BERLIN BIKE MTB

Berlin Bike MTB – 24-Zoll-Mountainbike für größere Kinder

Das Berlin Bike MTB ist ein Kinder-Mountainbike mit 24-Zoll-Laufrädern, einem Aluminiumrahmen in 36 cm Rahmengröße und 15 kg Gewicht. Der Hersteller ordnet es größeren Kindern zu – also der Phase, in der ein 20-Zoll-Rad zu klein wird und ein Erwachsenenrad noch nicht passt. Geschaltet wird mit 21 Gängen von Shimano, gebremst mit Shimano-V-Bremsen an den Felgen. Die Federgabel lässt sich per Lockout sperren.

Diese Ausführung ist weiß. Dasselbe Modell gibt es auch in anderen Farben, unter anderem in Blau und Pink. Ob sich neben der Farbe noch etwas ändert, nennen die Angaben nicht.

Passt das Rad zu meinem Kind?

Zwei Zahlen zählen: 24 Zoll Laufradgröße und 36 cm Rahmengröße. Ob dein Kind schon so weit ist, verrät weniger das Alter als die Schrittlänge. Miss sie ohne Schuhe vom Boden bis zum Schritt, am besten mit einem Buch zwischen den Beinen als Anschlag. Im Stand muss dein Kind mit beiden Füßen sicher auf dem Boden stehen. Im Sitzen muss es das Pedal in der unteren Stellung mit fast gestrecktem Bein erreichen. Wenn beides klappt, stimmt die Größe.

Der Rahmen ist als Unisex-Modell ausgelegt. Es gibt keine getrennte Jungen- oder Mädchenversion, nur unterschiedliche Farben.

Ein Punkt, den viele Eltern unterschätzen: 21 Gänge wollen gelernt sein. Ein Kind, das bisher ohne Schaltung oder mit wenigen Gängen gefahren ist, braucht ein paar Fahrten, bis das Schalten unter Last sitzt. Plane dafür eine ruhige Strecke ohne Verkehr ein.

Was kostet mich das Rad an Kraft und Zeit?

15 kg sind für ein Kinderrad mit Federgabel und 21 Gängen ein Gewicht, das du einplanst. Das Rad in den Kofferraum heben oder eine Kellertreppe hinauftragen – das übernimmst in der Regel du, nicht dein Kind. Auf der Straße hilft die Schaltung: kleiner Gang am Berg, großer Gang in der Ebene.

Die Federgabel kostet auf Asphalt Energie, weil sie bei jedem Tritt mitwippt. Genau dafür hat sie den Lockout. Auf dem Schulweg oder Radweg sperrst du die Gabel, im Wald oder auf Schotter öffnest du sie wieder. Zeig deinem Kind den Hebel einmal, danach läuft das von allein.

V-Bremsen sind Felgenbremsen. Das heißt für dich: Die Bremsbeläge greifen direkt an der Felge, und die Felge muss dafür sauber sein. Prüfe in regelmäßigen Abständen die Beläge auf Abnutzung und den Bremszug auf Spiel, bei viel Regen und Matsch öfter.

Was muss ich vor dem Kauf messen oder prüfen?

• Schrittlänge des Kindes – wie oben beschrieben, ohne Schuhe. Vergleiche den Wert mit dem aktuellen Rad: Steht dort der Sattel schon ganz oben, ist der Schritt auf 24 Zoll fällig.
• Stellplatz – 24-Zoll-Räder brauchen mehr Platz als 20-Zoll-Vorgänger. Ein Ständer gehört zur Ausstattung und hilft im Hof, im engen Flur weniger.
• Farbwunsch klären – Weiß, Blau oder Pink. Ein Kind, dem die Farbe nicht gefällt, fährt weniger gern.
• Sichtbarkeit – Reflektoren an den Felgen gehören zur Ausstattung. Eine Beleuchtung ist in den Angaben nicht aufgeführt. Wenn dein Kind morgens im Dunkeln zur Schule fährt, planst du Licht separat ein.

Was ist in der Box – und was muss ich selbst machen?

Der Lieferumfang umfasst laut Hersteller das Laufrad und die Anbauteile. Eine Montage ist nötig. Das Rad kommt also nicht fahrfertig an. Plane dafür genügend Zeit ein, beim ersten Mal lieber mehr.

Die Reihenfolge, die sich bei solchen Lieferungen bewährt hat:

1. Alle Teile auspacken und mit der Anleitung abgleichen. Fehlt etwas, meldest du das vor dem ersten Schraubendreh.
2. Laufrad einsetzen und die Achse fest anziehen. Das Rad muss mittig in der Gabel sitzen und frei drehen.
3. Lenker ausrichten und klemmen. Vorderrad zwischen die Knie, Lenker gerade stellen, festziehen.
4. Pedale montieren. Das linke Pedal hat Linksgewinde und wird gegen den Uhrzeigersinn festgezogen.
5. Sattel auf die gemessene Höhe stellen und Sattelstütze klemmen.

Danach kommt die Kontrolle. Zieh beide Bremshebel – das Rad darf sich nicht mehr schieben lassen. Schalte im Stand alle 21 Gänge durch, während du die Kurbel von Hand drehst. Betätige den Lockout und drück die Gabel ein: gesperrt darf sie sich nicht bewegen, offen muss sie federn. Zum Schluss alle Schrauben einmal nachziehen, besonders an Lenker, Vorbau und Sattelklemme.

Erst dann setzt sich dein Kind drauf. Die erste Runde fährt es in deiner Sichtweite, mit ein paar Bremsungen und Schaltvorgängen. Was dabei auffällt, stellst du gleich nach.