Scott SPARK 940

SPARK 940 – 29″ – raw carbon

Das SPARK 940 kombiniert einen unverkleideten raw carbon-Rahmen mit 29-Zoll-Laufrädern für ein Cross-Country-orientiertes Full-Suspension-Paket, das auf Effizienz und geringes Gewicht ausgelegt ist.

Unerwartet effizient: die 3‑Stufen-Federungssteuerung

Die serienmäßige Fernbedienung schaltet in drei Positionen und erlaubt direkte Kontrolle über Fahrwerkscharakteristik während der Fahrt; das heißt, Du kannst zwischen komplett offen, gedämpfter Traktion und nahezu gesperrter Einstellung wechseln. Diese 3‑Position-Steuerung verbessert die Klettereffizienz messbar, weil die Dämpfung innerhalb einer Sekunde umgeschaltet werden kann und so Pedalenergie nicht verloren geht.

Rahmen und Finish: rohes Carbon mit messbaren Vorteilen

Der Rahmen besteht aus unveredeltem Carbon, das die nackte Struktur sichtbar lässt und dadurch meist leichter ist als vergleichbar lackierte Rahmen; das spart bei diesem Modell typischerweise zwischen 150 und 300 Gramm gegenüber einer volllackierten Version. Die Carbonkonstruktion sorgt für eine hohe Steifigkeit im Tretlagerbereich, sodass Kraftübertragung auf der Ebene eines Cross-Country-Rahmens erhalten bleibt.

Fahrwerk, Laufräder und Fahrverhalten

Ausgestattet mit 29-Zoll-Laufrädern und einem mittleren Federweg von 120 mm vorne und hinten, ist das Rad auf schnelle Runden und lange Anstiege ausgelegt; die größeren Räder erhöhen die Laufruhe und verbessern das Überrollverhalten auf Wurzeln und Steinen. Die Kombination aus kurzem Hinterbau und längerem Reach ergibt ein agiles Handling in technischen Passagen und stabile Spurtreue bei schneller Abfahrt.

• Leichtes Gesamtgewicht. Das fertige Bike liegt in typischen Ausstattungsvarianten bei etwa ca. 12,2 kg, was schnelle Beschleunigung und einfaches Treten bergauf unterstützt.
• Antrieb und Schaltung. Die 12-fach-Schaltung bietet eine Abstufung, die Klettergänge bis ins grobe Gelände und schnelle, enge Entfaltung auf schnellen Abschnitten erlaubt; die Übersetzungsbandbreite deckt lange Waldrunden ebenso ab wie steile Anstiege.
• Bremssystem mit großer Bremskraft. Hydraulische Scheibenbremsen mit Standardscheibengrößen sorgen für konstante Verzögerung auch auf langen Abfahrten; das erhöht die Kontrolle auf technisch anspruchsvollen Strecken.
• Integrationsmerkmale für Rennbetrieb. Intern verlegte Züge und ein sauber geführter Cockpitaufbau reduzieren Luftwiderstand und erleichtern Wartung, weil Verschleißpunkte geschützt sind.

Auf den Einsatz abgestimmte Details

Der Rahmen bietet Montagepunkte für Flaschenhalter und eine direkte Kabelführung; das bedeutet, Du kannst längere Touren mit Trinkflasche und minimalem Zusatzgewicht fahren. Die Geometrie ist auf XC-Rennen und lange Trails ausgelegt und liefert mit leicht verlängertem Reach einen stabilen Laufrhythmus bei gleichzeitig agilem Handling.