Merida ONE SIXTY FR 800 new

BA-0121099-001 ONE-SIXTY FR 800 – 29″/27,5″ – Silk Dark Silver

Das ONE-SIXTY FR 800 kombiniert eine klare Spezifikation für anspruchsvolle Trails mit einer auffälligen Lackierung in Silk Dark Silver und richtet sich an Fahrer, die aggressive Abfahrten mit präzisem Klettern verbinden wollen.

Warum das Rad mit der Mullet-Konfiguration anders fährt

Die Kombination aus 29″ vorn und 27,5″ hinten verändert das Fahrverhalten messbar: der vordere Reifen hat einen um etwa 1,5″ größeren Durchmesser als der hintere Reifen, wodurch Hindernisse leichter überrollt werden. Das Ergebnis ist spürbar: mehr Laufruhe und Stabilität in schnellen Abfahrten bei gleichzeitig erhöhter Wendigkeit im Heck.

• 29″/27,5″ bedeutet in der Praxis, dass Du bei grobem Terrain schneller Kompromisse zähmst. Durch den größeren Frontdurchmesser sinkt die Neigung zu abruptem Steuern an Wurzeln oder Wellen; das verringert Einschläge in den Lenker und erhöht das Vertrauen bei hoher Geschwindigkeit.
• Der kleinere Hinterreifen erlaubt kürzere Kettenstreben und damit ein agileres Einlenkverhalten. Das Resultat ist eine direktere Kurvenfolge und spürbar intensiveres Pumping auf Trailsektionen.

Fahrwerk und Federweg — 160 mm auf der Straße und im Gelände

Mit 160 mm Federweg vorne und hinten (ca. 6,3 Zoll) ist das ONE-SIXTY FR 800 auf lange, harte Abfahrten ausgelegt, ohne bei steilen Auffahrten die Kontrolle zu verlieren. Dieser Federweg liefert ausreichend Reserven für Drops und technische Trails und bleibt gleichzeitig handhabbar für lange Etappen.

• 160 mm Federweg verbessern die Traktion auf rauem Untergrund deutlich, weil das Hinterrad mehr Kontaktzeit mit dem Boden hat. Auf technischen Abfahrten gibt Dir das mehr Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten.
• Der lange Federweg erlaubt größere Federkennlinien und mehr Ölvolumen in Dämpfer und Gabel, was thermische Stabilität bei langen Abfahrten sichert. Das heißt: weniger Fade und konstantere Dämpfung über lange Strecken.

Rahmen, Gewicht und Steifigkeit — was die Plattform ausmacht

Der Rahmen besteht aus einer robusten Aluminiumlegierung und ist auf hohe Belastbarkeit bei kontrolliertem Gewicht ausgelegt. Die Fertigung sorgt für eine ausgewogene Kombination aus Seitensteifigkeit und vertikaler Nachgiebigkeit, damit das Bike Spurtreue und Komfort verbindet.

• Ein Aluminiumrahmen reduziert die Reparaturkosten und erhöht die Sturztoleranz gegenüber empfindlicheren Werkstoffen. Das macht das Rad langlebiger bei harten Einsätzen und reduziert langfristige Unterhaltskosten.
• Die interne Kabelführung verringert Verschleißstellen durch Schmutz und sorgt für saubere Optik. Gleichzeitig reduziert dies Wartungsaufwand und verlängert die Lebensdauer von Zügen und Leitungen.

Ausstattungsfokus und Praxisdaten

Die Ausstattung des FR 800 ist auf sportliche All-Mountain- bis Enduro-Einsätze ausgelegt: ein 12-Gang-Antrieb bietet ein breites Übersetzungsband für steile Anstiege und schnelle Trailpassagen, während kraftvolle Scheibenbremsen mit großen Rotoren genügend Verzögerung in steilem Gelände liefern.

• Ein 12-Gang-Antrieb liefert feine Abstufungen und große Bandbreite; das bedeutet, Du behältst in steilen Stichen eine niedrige Trittfrequenz ohne zu kurze Übersetzungen für schnelle Abfahrten.
• Große Bremsscheiben (typischerweise 180–203 mm an der Front) bieten konstante Verzögerung und bessere Wärmeabfuhr; das reduziert Bremsfading auf langen Abfahrten und erhöht die Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten.

Farbton und Set-up

Die Lackierung Silk Dark Silver bietet eine matte, wenig reflektierende Oberfläche, die Schmutz weniger sichtbar macht und gleichzeitig Kratzer kaschiert. Wer das Rad konfiguriert, kann Sitzrohrlänge, Vorbau- und Lenkerbreite an persönliche Vorlieben anpassen, um ergonomisch optimales Handling zu erreichen.