EVERCROSS TECH EM3

EVERCROSS TECH EM3 – 26-Zoll-Mountainbike mit 21 Gängen

Das EVERCROSS TECH EM3 ist ein Mountainbike ohne Motor. Du trittst selbst, es gibt keinen Akku, keine Elektronik und keine Ladezeit. Im Modelljahr 2026 kommt es mit 26-Zoll-Laufrädern, einem pulverbeschichteten Aluminiumrahmen, einer verriegelbaren Federgabel und mechanischen Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad. Geschaltet wird über eine Shimano-Schaltung mit 21 Gängen – 3 Kettenblätter vorne, 7 Ritzel hinten.

Das Rad wiegt netto rund 18,0 kg und ist für eine maximale Belastung von 150 kg ausgelegt. Empfohlen ist es für Jugendliche ab 12 Jahren und Erwachsene, das Modell ist unisex. Die hier beschriebene Ausführung ist Grau. Schwarz und Weiß gibt es als weitere Farben.

Für wen das EM3 passt

Die 26-Zoll-Räder sind kleiner als die heute oft verbauten 27,5 oder 29 Zoll. Für Feldwege, Waldpfade und Schotter sind die profilierten All-Terrain-Luftreifen gedacht.

Die 21 Gänge decken Steigung und Ebene ab. Das kleine Kettenblatt vorne nimmst du bergauf, das große auf dem Weg zurück ins Tal. Mit 7 Ritzeln hinten stimmst du die Trittfrequenz fein ab. Wer bisher ein Rad mit 7 Gängen gefahren ist, bekommt hier spürbar mehr Spielraum.

Die Federgabel lässt sich verriegeln. Auf Asphalt stellst du sie fest, dann wippt nichts, wenn du kräftig trittst. Im Gelände öffnest du sie wieder. Den Federweg nennt der Hersteller nicht.

Rechne Fahrer, Kleidung und Gepäck zusammen, bevor du bestellst: Die Grenze liegt bei 150 kg. Die Altersempfehlung ab 12 Jahren ersetzt nicht die Frage, ob dein Kind mit beiden Füßen sicher aufsetzen kann.

Was dich das Rad an Zeit und Kraft kostet

Ohne Motor liefert deine Beinmuskulatur den gesamten Antrieb. 18,0 kg Rad plus dein Körpergewicht – das ist die Masse, die du an jeder Steigung nach oben bringst. Dafür entfallen Akkupflege und Ladegerät.

Wenn du das Rad regelmäßig in den Keller oder in den dritten Stock trägst, sind 18,0 kg eine Hausnummer. Probier das vor dem Kauf gedanklich durch. Mit Verpackung wiegt das Paket etwa 20,0 kg – auch die Annahme der Lieferung ist also Arbeit für zwei Hände.

Zeit kostet die Endmontage. Das EM3 kommt zu rund 85 % vormontiert. Die restlichen Schritte erledigst du mit dem beiliegenden Werkzeug und der Bedienungsanleitung. Plane dafür einen ruhigen Abend ein, nicht die Viertelstunde vor der ersten Tour.

Was du vor der ersten Fahrt prüfst

Der Hersteller nennt drei Punkte ausdrücklich: Schraubverbindungen, Bremsen und Schaltung. Nimm diese Liste ernst.

1. Schraubverbindungen: Lenker, Vorbau, Sattelklemme, Laufräder und Pedale nachziehen. Das Montagewerkzeug liegt bei.
2. Bremsen: Die mechanischen Scheibenbremsen arbeiten mit Seilzug. Zieh beide Hebel. Greift die Bremse spät oder schleift die Scheibe hörbar, stellst du den Zug nach. Teste danach im Stand und bei Schrittgeschwindigkeit.
3. Schaltung: Alle 21 Gänge im Stand durchschalten, dabei das Hinterrad drehen. Springt die Kette oder rasselt sie dauerhaft, korrigierst du die Einstellschrauben am Schaltwerk und am Umwerfer.
4. Reifendruck: Die Luftpumpe liegt bei. Den zulässigen Druck liest du auf der Reifenflanke ab.
5. Sitzposition: Sattelhöhe so einstellen, dass das Bein in der unteren Pedalstellung fast gestreckt ist. Beim Lenker die Höhe und den Winkel anpassen, bis Handgelenke und Schultern entspannt bleiben.

Die Kabelführung ist teilweise innenverlegt. Das schützt Schalt- und Bremszüge, wie der Hersteller angibt.

Was im Karton liegt

Du brauchst für den Start kein zusätzliches Zubehör. Im Lieferumfang des EM3 sind enthalten:

• das EM3 Mountainbike in Grau, zu etwa 85 % vormontiert
• ein Fahrradschloss
• eine Luftpumpe
• das Montagewerkzeug für die Endmontage
• die Bedienungsanleitung

Am Rad selbst sind eine Klingel und ein Flaschenhalter bereits verbaut. Eine Trinkflasche gehört nicht zum Lieferumfang.

Unterm Strich bekommst du mit dem EVERCROSS TECH EM3 ein 26-Zoll-Mountainbike mit Aluminiumrahmen, Shimano 21-Gang-Schaltung, verriegelbarer Federgabel und mechanischen Scheibenbremsen, das rund 18,0 kg wiegt und bis 150 kg belastbar ist. Passt das zu deinem Körpergewicht, deinem Gelände und deiner Bereitschaft zur Endmontage, hast du die wichtigsten Fragen beantwortet.