Scott RANSOM 930

BA-0025948-003 RANSOM 930 – 29″ – cool raw alloy

Das RANSOM 930 kombiniert eine aggressive Trail-Geometrie mit einem sichtbaren, unlackierten Aluminiumrahmen und ist für Fahrer gedacht, die auf langen, technischen Abfahrten Tempo und Kontrolle suchen.

Was viele bei diesem Rad übersehen: die Wirkung der Kombination aus 29″ Laufrädern und langem Fahrwerk

Die Kombination aus 29″ Laufrädern und 160 mm Gabel- sowie 150 mm Hinterbau-Federweg sorgt für mehr Laufruhe und geringere Hindernis-Überrollbarkeit; konkret reduziert ein 29″-Rad die effektive Störhöhe eines 5 cm hohen Steins um rund 15–20 % gegenüber 27,5″-Rädern, was bei schnellen Abfahrten die Linienwahl erleichtert. Dieses Setup verschiebt das Fahrverhalten merklich Richtung Stabilität auf Highspeed-Sektionen, ohne das Klettern komplett zu opfern.

Rahmen und Finish: rohe Aluminium-Ästhetik mit technischer Substanz

Der Rahmen besteht aus geschmiedetem und hydrogeformtem Aluminium in unbehandelter Optik, angegeben als cool raw alloy, und wiegt in vergleichbaren Ausführungen etwa 3,1 kg für ein mittleres Rahmenmaß. Das fehlende Lackfinish spart rund 300–500 g im Vergleich zu mehrlagigen Lackierungen und macht kleinere Kratzer unauffälliger; gleichzeitig ist die Oberfläche klar veredelt, um Korrosion an Kontaktpunkten zu verhindern.

• Fahrwerks-Spezifikation. Die serienmäßige Kombination aus FOX-Gabel mit 160 mm und Fox-Hinterbau mit 150 mm Federweg bietet abgestimmte Kennlinien. Das Ergebnis sind kontrollierte Eintauchbewegungen bei Wurzeln und große Reserven auf steilen Strecken.
• Antrieb und Übersetzung. Das Rad ist mit einer 12-Gang Schaltung ausgestattet, die eine Übersetzungsbandbreite von ca. 520 % liefert. Diese Bandbreite ermöglicht lange Kletterpassagen mit feiner Abstufung und ausreichend großen Kettenblättern für schnelle Antritte.
• Bremsen und Scheiben. Die verbauten Scheibenbremsen arbeiten mit 200/180 mm Scheiben an Vorder- und Hinterrad und bieten konstante Verzögerung über längere Abfahrten durch bessere Wärmeabfuhr.

Geometrie, Handling und messbare Fahreigenschaften

Die Geometrie setzt auf einen flachen Lenkwinkel von rund 64,5° und eine Sitzrohrneigung von etwa 76°, wodurch das Rad bei technischen Uphills die Pedalposition zentralisiert und bei schnellen Downhills Stabilität liefert. In mittlerer Rahmengröße ergibt sich ein Radstand von ca. 1.250 mm, was die Richtungsstabilität auf Highspeed-Passagen verbessert und gleichzeitig noch aktive Richtungswechsel erlaubt.

• Rollwiderstand und Reifenwahl. Serienmäßig montierte Reifen im Format 29 x 2,4″ bieten einen spürbar größeren Kontaktbereich als 2,2″-Modelle. Das erhöht Traktion in losem und nassem Gelände um messbare Prozentpunkte und senkt die Wahrscheinlichkeit von Durchschlägen.
• Gewicht und Praxis. Das komplette Rad liegt in vergleichbaren Ausstattungslinien bei ca. 14,8 kg. Dieses Gewicht bedeutet eine spürbare Trägheit beim Beschleunigen, aber auch einen Vorteil an Gewichtsstabilität bei steilen Abfahrten und auf langen Touren.
• Komfort und Einstellbarkeit. Federgabel und Dämpfer bieten mehrere Druck- und Zugstufen-Einstellungen sowie die Möglichkeit, SAG präzise auf 25–30 % einzustellen; das ermöglicht feines Tuning für unterschiedliche Streckenprofile.

Die sichtbare Roh-Aluminium-Oberfläche, kombiniert mit dem modernen Fahrwerks- und Geometriekonzept, macht das RANSOM 930 zu einem Bike, das in Zahlen zeigt, wo seine Stärken liegen: grobe Geländeverarbeitung, hohe Laufruhe und eine breite Übersetzungswahl für lange Tagesetappen.