Scott GENIUS ST 920 new

GENIUS ST 920 – 29″ – ash grey

Das GENIUS ST 920 kombiniert ein 29 Zoll-Laufradformat mit einem kuratierten Fahrwerk aus 130 mm Gabel- und 120 mm Hinterbau-Hub, damit Du steilere Anstiege effizient und technischere Abfahrten kontrolliert fährst.

Wie Fahrwerkssteuerung Dein Tempo verändert

Ein zentraler Unterschied, den viele übersehen, ist die Möglichkeit, das Federverhalten während der Fahrt in drei Stufen zu verändern; die Remote-Schaltung wechselt zwischen Offroad-Komfort, federungsreduzierter Uphill-Ansicht und kompletter Sperrung in unter zwei Sekunden. Mit 130 mm Federweg an der Front und 120 mm am Heck resultiert das in einer messbaren Steigerung der Klettereffizienz: mehr Geradeauslauf bei gesperrtem Modus, mehr Traktion bei offenem Modus.

Rahmen, Steifigkeit und Rohmaterial

Der Rahmen besteht aus einer legierten Aluminiumkonstruktion mit verstärkten Schweißnähten, die ein ausgewogenes Verhältnis von Gewicht und Steifigkeit schafft; die Rahmenform reduziert Torsion und hebt Lasten bei Sprints um spürbare Prozentpunkte gegenüber einfachen Alurahmen. Die Hinterachsaufnahme ist im Standard-Boost-Format angelegt; Boost 148 mm sorgt für breitere Nabenflanschen und damit spürbar stabilere Felgen bei harten Kurven.

Antrieb, Bremsen und Laufräder

Das Schaltwerk ist als 12-Gang-System ausgelegt, kombiniert mit einer Kassette, die einen Übersetzungsbereich von 10–51 Zähnen abdeckt, sodass steile Rampen mit geringer Übersetzung und schnelle Trails mit großer Entfaltung fahrbar werden. Die hydraulischen Scheibenbremsen verwenden vorn 180 mm und hinten 160 mm Bremsscheiben, was eine konstante Verzögerung über längere Bergabpassagen gewährleistet und die Bremsbalance zwischen Vorder- und Hinterrad klar definiert. Die Felgen sind tubeless-ready und auf 29 Zoll Reifen ausgelegt, das reduziert den Rollwiderstand und erlaubt niedrigeren Reifendruck zur besseren Traktion.

• Rahmendetails: Der Aluminiumrahmen hat eine interne Kabelführung und ist mit einem Standard-BSA-Tretlager ausgestattet. Dies vereinfacht Wartung und ermöglicht klare, messbare Laufzeiten beim Service.
• Federung: Luftdämpfer hinten und eine luftgefederte Gabel vorn liefern 120 mm respektive 130 mm Hub. Die Abstimmung ist auf All-Mountain-Einsatz ausgelegt, damit Du im offenen Modus 20–30 % mehr Komfort auf ruppigem Untergrund spürst.
• Komponenten: Dropper-Post mit 125–150 mm Hub ist je nach Rahmengröße montierbar und verbessert die Linie in technischen Passagen signifikant. Der Sattel-/Lenker-Setup ist werksseitig so gewählt, dass Sitzwinkel und Reach für kontrollierte Abfahrten optimiert sind.

Praxis: Alltag, Marathon und Singletrail

Auf der Straße und bei längeren Touren bedeutet das Setup eine Balance aus Effizienz und Reserven; die Kombination aus 12 Gängen und 10–51T-Kassette deckt Pendelstrecken sowie bergige Enduro-Runden ab. Auf technischen Singletrails sorgt die Kombination aus 29″-Laufrädern und moderatem Federweg für überrollfreudiges Verhalten und spürbar höhere Traktionsflächen bei Hindernissen.

Die Lackierung in ash grey reduziert Sichtbarkeit von Schmutz und kleine Kratzspuren, während die Ausstattung für schnelle Serviceintervalle ausgelegt ist; Komponenten sind standardisiert, Ersatzteile leicht zu beschaffen und Wartungszeiten damit kalkulierbar.