SAVA Fjoll 4 0

SAVA Fjoll 4.0 – 12,4 kg Carbon auf 29 Zoll

Das SAVA Fjoll 4.0 hat die Rahmengröße 21 Zoll, das sind 53,34 cm. Die erste Frage vor dem Kauf ist deshalb nicht die nach der Ausstattung, sondern die nach deinem Körper. Passt der Rahmen, bekommst du ein Mountainbike mit Carbonrahmen, 29-Zoll-Laufrädern und einem Gewicht von 12,4 kg – in Rot, mit Shimano-Deore-Schaltung und hydraulischen Scheibenbremsen.

Der Antrieb ist ein 1×11, also ein Kettenblatt vorn und elf Ritzel hinten. Vorn arbeitet eine Sava-Air-Luftgabel mit 100 mm Federweg und hydraulischem Lockout. Beleuchtung, Dynamo, Schutzbleche, Gepäckträger und Ständer sind nicht verbaut. Das ist die Ausstattung eines Sportrads, kein Alltagsrad mit Licht und Schutzblech.

Passt die Rahmengröße 21 Zoll zu dir?

21 Zoll zählt zu den größeren Rahmengrößen. Ob der Rahmen zu dir passt, entscheidet weniger die Körpergröße als die Schrittlänge. Miss sie, bevor du bestellst: barfuß, Rücken an der Wand, ein Buch waagerecht zwischen die Beine ziehen, Abstand von der Buchoberkante bis zum Boden notieren. Mit diesem Wert vergleichst du die Überstandshöhe des Rahmens – im Zweifel fragst du den Hersteller nach der Geometrietabelle.

Die Sattelstütze aus Aluminium ist 350 mm lang und hat 31,6 mm Durchmesser. Das gibt dir Spielraum nach oben, aber keinen unbegrenzten. Der Lenker misst 680 mm bei 31,8 mm Klemmung. Für ein 29er ist das vergleichsweise schmal. Wer sonst 740 mm oder 760 mm gewohnt ist, merkt den Unterschied bei der ersten Kurve. Das Klemmmaß ist weit verbreitet, ein Tausch gegen einen breiteren Lenker ist also keine Hürde.

Was dich das Fjoll 4.0 an Kraft und Pflege kostet

12,4 kg trägst du den Berg hoch, nicht mehr. Bei einem 29-Zoll-Mountainbike mit Federgabel spürst du diesen Wert am Anstieg, beim Heben über einen Zaun und beim Verladen ins Auto.

Der 1×11-Antrieb spart dir Arbeit. Ein Schalthebel rechts, der Shimano SL-M5100-R, elf Gänge, fertig. Es gibt keinen Umwerfer, den du einstellen musst, und keinen linken Hebel, über den du nachdenkst. Dafür ist die Bandbreite bei elf Ritzeln begrenzt – an steilen Rampen hilft dir die Trittfrequenz, kein zweites Kettenblatt.

Die Gabel hat einen hydraulischen Lockout. Auf Asphalt oder festem Schotter drehst du ihn zu, und die 100 mm Federweg wippen nicht mehr unter deinem Tritt mit. Im Gelände öffnest du ihn wieder. Das ist eine Handbewegung, die du dir angewöhnen musst, sonst verschenkst du Kraft. Weil es eine Luftgabel ist, brauchst du zum Abstimmen eine Dämpferpumpe. Der Druck richtet sich nach deinem Gewicht und deiner Fahrweise.

Die Reifen sind Continental Race King in 29 × 2,0 mit 60 TPI. 2,0 Zoll ist eine schmale Breite für ein Mountainbike. Das rollt leicht auf Waldwegen und Schotter, bringt aber weniger Auflagefläche mit als die 2,25 oder 2,4 Zoll, die auf vielen Trailbikes stecken. Wer regelmäßig auf losem, grobem Untergrund unterwegs ist, plant einen Reifenwechsel gleich mit ein.

Gebremst wird hydraulisch mit Shimano-Scheibenbremsen und 160-mm-Bremsscheiben. 160 mm ist das kleinere gängige Format. Wer lange, steile Abfahrten fährt, prüft vorab, ob Rahmen und Gabel größere Scheiben zulassen.

Was du vor dem Kauf misst und prüfst

• Schrittlänge: Angegeben ist nur der 21-Zoll-Rahmen. Ohne Messung kaufst du blind.
• Zulässiges Gesamtgewicht: nicht angegeben. Rechne Körpergewicht plus Rucksack plus 12,4 kg Rad und frag beim Hersteller nach, bevor du dich festlegst.
• Beleuchtung: nicht verbaut, kein Dynamo. Für Fahrten in der Dämmerung brauchst du Lampen, die du selbst besorgst.
• Ständer, Schutzbleche, Gepäckträger: nicht verbaut. Ob der Rahmen Gewindeösen dafür hat, geht aus den Angaben nicht hervor.
• Ersatzteilmaße: Sattelstütze 31,6 mm, Lenkerklemmung 31,8 mm, Felgen 32 Loch, Bremsscheiben 160 mm. Notier dir die Zahlen, bevor du Zubehör bestellst.

Was im Karton liegt

Der Lieferumfang nennt das Sava Fjoll 4.0 in Rot mit 21-Zoll-Rahmen. Montiert sind die Alu-Pedale LP-829 und der Sattel Sava 1084. Mehr steht nicht in der Liste. Werkzeug, Pumpe, Dämpferpumpe oder Lampen sind nicht aufgeführt – geh davon aus, dass du sie separat brauchst.

Beim ersten Aufbau kontrollierst du drei Dinge: den Luftdruck in der Gabel, den Luftdruck in den Reifen und den Druckpunkt der Bremsen. Erst danach stellst du Sattelhöhe und Lenkerposition ein. Mit dem 680-mm-Lenker und der 350-mm-Stütze hast du zwei feste Größen, um die herum du deine Sitzposition aufbaust.

Kurz gesagt: Das Fjoll 4.0 passt zu dir, wenn du einen großen Rahmen brauchst, Gewicht sparen willst und mit einer Ein-Kettenblatt-Übersetzung zurechtkommst. Wer ein Rad für den Weg zur Arbeit sucht, rechnet die fehlende Beleuchtung, Schutzbleche und den Ständer als Zusatzposten mit ein.