SAVA Bruni 6.0

SAVA Bruni 6.0 Weiß-Schwarz – Carbon-Fully, 29 Zoll

Das SAVA Bruni 6.0 kommt in dieser Variante mit einem 15-Zoll-Rahmen (38,1 cm), 29-Zoll-Laufrädern und einem Gewicht von 14,4 kg. Das ist die wichtigste Zahl vor dem Kauf: Der Rahmen ist klein, die Räder sind groß. Du bekommst ein vollgefedertes Carbon-Mountainbike mit 110 mm Federweg vorn und einem Dämpfer im Format RL-215 x 63 mm hinten.

Die Farbe heißt Weiß-Schwarz. Der Hersteller führt das Rad als Unisex-Modell.

Passt der 15-Zoll-Rahmen zu dir?

15 Zoll ist bei Mountainbikes die kleine Rahmengröße. Eine Empfehlung zur Körpergröße liegt in den Angaben nicht vor. Du orientierst dich deshalb an deiner Schrittlänge und an einem Rad mit ähnlicher Geometrie, das du schon gefahren bist. Ein kurzes Sitzrohr trifft hier auf 29-Zoll-Laufräder mit CST-C1820-Reifen in 27,5/29 x 2,35. Schwankst du zwischen zwei Größen, kontrollierst du die Passform am aufgebauten Rad.

Die Sattelstütze aus Carbon misst 350 mm in der Länge bei 31,6 mm Durchmesser. Der Lenker ist 800 mm breit. Das ist ein breites Maß, das Kontrolle in Kurven bringt, auf engen Waldwegen aber Platz fordert. Kürzen ist bei einem Alulenker möglich, dafür brauchst du Werkzeug und einen sauberen Schnitt.

Was kostet dich das Rad an Kraft und Aufwand?

14,4 kg sind für ein vollgefedertes Rad mit Carbonrahmen ein Wert, den du einordnen kannst. Beim Tragen über Treppen oder beim Verladen auf den Heckträger merkst du jedes Kilo.

Der Antrieb ist ein 1×12 mit Shimano Deore SL-M6100-R. Ein Kettenblatt vorn, zwölf Ritzel hinten, ein Schalthebel. Du musst kein Umwerfer-Timing lernen. Welche Kassette montiert ist, nennen die Daten nicht – die genaue Übersetzung bleibt daher offen.

Die Luftgabel mit 110 mm Federweg hat einen Lockout. Auf Asphalt oder Forstautobahn sperrst du die Federung, damit nicht jeder Tritt im Federweg verschwindet. Im Gelände öffnest du sie wieder. Den Luftdruck stellst du mit einer Dämpferpumpe auf dein Körpergewicht ein, das gilt ebenso für den hinteren Dämpfer. Plane dafür beim Aufbau ein paar Minuten ein und wirf danach regelmäßig einen Blick auf den Druck.

Gebremst wird hydraulisch mit Scheibenbremsen, in den Daten als Shimano Altus MT200 bezeichnet. Das ist eine andere Reihe als das Deore-Schaltwerk. Erwartest du durchgängig Deore, frag beim Anbieter nach.

Das prüfst du vor dem Kauf nach

Wer Teile vom bisherigen Rad übernehmen will, gleicht die Standards ab. Diese Maße stehen in den Daten:

• Vorderradnabe: 32 Loch, M15 x 110 mm
• Hinterradnabe: 32 Loch, M12 x 148 mm
• Felgen: Alloy, 32 Loch
• Sattelstütze: 31,6 mm Durchmesser, 350 mm Länge
• Lenkerklemmung: 35 mm – ein Vorbau mit 31,8 mm passt nicht
• Reifen: CST C1820, 27,5/29 x 2,35

Ein Laufradsatz mit abweichenden Achsmaßen lässt sich nicht einfach übernehmen, ebenso wenig ein Lenker mit 31,8-mm-Klemmung. Die Pedale sind Alu LP-829. Fährst du mit Klickpedalen, tauschst du sie beim Aufbau.

Was liegt im Karton und was fehlt?

Der Lieferumfang besteht aus dem SAVA Bruni 6.0 in Weiß-Schwarz mit 15-Zoll-Rahmen. Mehr nennen die Angaben nicht.

Laut Daten nicht vorhanden sind:

• Beleuchtung
• Dynamo
• Gepäckträger
• Schutzbleche
• Ständer

Das hat Folgen für den Alltag. Willst du das Bruni 6.0 auch für den Weg zur Arbeit oder abends im Dunkeln nutzen, kaufst du Licht separat dazu. Schutzbleche und Ständer rüstest du ebenfalls selbst nach.

Unterm Strich bekommst du in der Weiß-Schwarz-Variante ein Carbon-Fully in der 15-Zoll-Rahmengröße mit Deore-1×12-Antrieb, 110 mm Federweg vorn, Luftgabel mit Lockout und hydraulischen Scheibenbremsen. Passen dir 15 Zoll und kommst du mit 14,4 kg klar, sind die Eckdaten klar – alles Weitere entscheidet die Probefahrt.