Rondo Ruut X Plus new

Rondo Ruut X Plus | Gravelbike | 28″ | violett / weiß

Das Rondo Ruut X Plus kommt mit 28″-Laufrädern und einer auffälligen violett / weiß Lackierung und ist auf lange Schotter- und Alltagsfahrten ausgelegt.

Warum das Fahrgefühl zuerst überrascht

Viele denken bei Gravelbikes zuerst an Schaltung oder Gewicht, dabei entscheidet hier die Reifenfreiheit maßgeblich über Komfort und Tempo.

• Das Rahmendesign erlaubt eine Reifenfreiheit von bis zu 50 mm, sodass Du 700×45–50 mm Reifen fahren kannst; größere Reifen dämpfen Schläge und reduzieren Erschütterungen auf verblockten Wegen deutlich.
• Mit breiteren Reifen sinkt der Luftdruck typischerweise auf etwa 1,6–2,2 bar beim Fahrergewicht zwischen 70–90 kg, wodurch die Traktion auf nassen Schotterpassagen um messbare Prozentpunkte steigt und die Gehzeit am Hinterrad abnimmt.
• Die Kombination aus breiteren Reifen und 28″-Laufrädern ergibt eine Laufruhe, die auf langen Strecken den Puls stabiler hält; auf 80-km-Tagesetappen reduziert das spürbar Ermüdungserscheinungen im Unterkörper.

Rahmen, Gabel und Steifigkeit im Detail

Der Rahmen besteht aus Carbonfaser mit intern geführter Kabelführung und einem konischen Steuerrohr, das auf direkte Lenkübersetzung ausgelegt ist.

• Das konische Steuerrohr (1 1/8″ oben auf 1,5″ unten) sorgt für präzise Lenkkräfte und damit für stabilere Fahreigenschaften bei hohen Geschwindigkeiten auf Schotter; das verringert Lenkspiel bei harten Landungen.
• Voll integrierte Zugführungen minimieren Aerodynamikverluste und ermöglichen sauberes Cockpit-Setup; die interne Verlegung reduziert außerdem Wartungsaufwand durch weniger Verschmutzung an den Übergängen.
• Durchzugachsen mit 12 mm Durchmesser vorne und hinten erhöhen die Lateralkraftübertragung; das Ergebnis ist direkteres Handling bei vollem Beladezustand oder im Wiegetritt.

Brems- und Schalttechnik, Laufräder

Hydraulische Scheibenbremsen und moderne Übersetzungen sind vorgesehen, um Bremskraft und Gangabstufung für raues Terrain zu liefern.

• Hydraulische Scheibenbremsen mit 160 mm Rotoren vorne und hinten bieten eine konstante Verzögerung auch bei Nässe; das reduziert die Bremswege auf schlammigen Passagen messbar und steigert die Kontrolle in schnellen Abfahrten.
• Der Rahmen ist kompatibel mit 1x- und 2x-Antriebssträngen sowie 11- bis 12-fach-Kassetten; diese Kompatibilität erlaubt Übersetzungsbereiche, die von 11–34 bis 10–42 Zähnen reichen können und damit steilere Anstiege mit geringer Trittfrequenz erlauben.
• Die Laufräder sind für tubeless-ready Reifen ausgelegt; der tubeless-Betrieb senkt den Rollwiderstand um mehrere Prozent und reduziert das Pannenrisiko durch niedrigere Drücke.

Ausstattung, Montagepunkte und Einsatzprofile

Das Rondo Ruut X Plus bietet zahlreiche Ösen und praktische Details für Alltags- und Bikepacking-Einsätze.

• Der Rahmen verfügt über mindestens sechs Gewindebohrungen für Flaschenhalter, Gepäckträger und Schutzbleche; das erlaubt das Anbringen von zwei Flaschen, einem Rahmentasche-Halter und einem Frontgepäckträger.
• Die Gabel besitzt integrierte Befestigungspunkte für Lowrider- oder Flaschenhalter, wodurch Du Packvolumen um das Vorderrad organisieren kannst; das verteilt Last und verbessert die Balance bei Touren über mehrere Tage.
• Das Cockpit ist auf Komfort ausgelegt und kompatibel mit Dropper-Post-Systemen; eine versenkbare Sattelstütze erhöht die Sicherheit und die Kontrolle auf technischen Abfahrten, indem sie die freie Bewegungsfläche um 60–80 mm vergrößert.

Verfügbare Rahmengrößen und Passformhinweise

Das Modell wird in einem Größenspektrum angeboten, das gängige Körpergrößen abdeckt und präzise Anpassung ermöglicht.

• Verfügbare Rahmengrößen reichen typischerweise von S bis XL; S passt meist für Fahrer zwischen 165–172 cm, M für 172–180 cm, L für 180–188 cm und XL für 188–196 cm.
• Die Geometrie ist auf Gravel-Stabilität ausgelegt, mit längerer Radstandslinie und kurzer Überhöhung; das ergibt bei beladenem Fahrrad mehr Laufruhe und bei unebenem Untergrund weniger Lenkkorrekturen.
• Die violett/weiße Lackierung kombiniert sichtbare Kontrastflächen mit reflektierenden Elementen, wodurch Deine Sichtbarkeit im Straßenverkehr bei Dämmerung messbar erhöht wird.