Rondo MYLC CF1 Plus

MYLC CF1 Plus Gravelbike — 28 Zoll, blau/schwarz

Das MYLC CF1 Plus kombiniert einen CF1-Carbonrahmen mit 28-Zoll-Laufrädern und einer Reifenfreiheit, die Dir spürbare Optionen für den Gravel-Einsatz gibt.

Warum die Reifenfreiheit oft unterschätzt wird

Die MYLC CF1 Plus bietet eine Reifenfreiheit von bis zu 47 mm (700c), wodurch Du zwischen schnellen 35-mm-Gravelreifen und groberen 45–47-mm-Profilen wechseln kannst, ohne die Laufruhe zu verlieren. Ein Wechsel von 35 mm auf 47 mm erhöht den Reifenvolumen um rund 34 % und dämpft Schläge so, dass sich Komfort und Traktion insbesondere auf Schotterpisten deutlich verbessern.

• Reifenoptionen beeinflussen Tempo und Grip. Mit 35 mm erreichst Du höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten auf festem Schotter; mit 47 mm sinkt die Sturzgefahr auf grobem Untergrund, weil die Kontaktfläche bis zu 30 % größer wird.
• Felgen- und Reifenwahl bleibt flexibel. Das Rahmendesign erlaubt 28-Zoll-Laufräder mit Standard-Rim-Widths, sodass Du 28-Zoll- oder 700c-Felgen mit Reifenbreiten von 32–47 mm montieren kannst.

Rahmen, Steifigkeit und Gewicht in echten Zahlen

Der Rahmen besteht aus CF1-Carbon, was sich in einer hohen Steifigkeit bei vergleichsweise niedrigem Gewicht äußert; typische CF1-Rahmen liegen im Bereich von 1,1–1,4 kg für Rahmensets dieser Klasse. Diese Rahmenmasse ermöglicht ein fahrfertiges Gesamtgewicht zwischen 8,8 kg und 10,5 kg abhängig von der gewählten Ausstattung, was sich unmittelbar in Kletter- und Beschleunigungswerten bemerkbar macht.

• Steifigkeit zeigt sich in Antritt und Lenkpräzision. Ein steifer Karbonhinterbau reduziert Leistungsverluste beim Sprint um messbare 2–4 % gegenüber flexibleren Rahmen.
• Innenverlegte Züge und saubere Kabelführung. Die interne Kabelführung reduziert Windwiderstand und erlaubt wartungsfreundliche Zugführung bei Bremsen und Schaltung; dies spart Zeit bei Service-Intervallen, weil Verschmutzung reduziert wird.

Ausstattung, Kompatibilität und Befestigungsoptionen

Das MYLC CF1 Plus ist für Steckachsen mit Maßen 12 x 100 mm vorne und 12 x 142 mm hinten vorbereitet, was aktuelle Laufradsätze direkt kompatibel macht und die Laufruhe erhöht. Hydraulische Scheibenbremsen mit Rotoren von 160 mm vorne und hinten sind vorgesehen, wodurch Du bei Nässe zuverlässige Verzögerung erreichst.

• Mehrere Befestigungspunkte am Rahmen. Es gibt mindestens 3 Flaschenhalterbefestigungen und zusätzliche Ösen für Gepäckträger oder Schutzbleche, sodass Du bei Bikepacking-Touren Equipment für mehrere Tage transportieren kannst.
• Sattelstützmaß und Dropper-Kompatibilität. Eine Sattelstütze mit 31,6 mm Durchmesser nimmt gängige Dropper-Posts auf, mit denen Du die Sitzhöhe in technischeren Passagen schnell um bis zu 120 mm verstellen kannst.

Praxisbeispiel: Einsatzprofile und Erwartungswerte

Auf einer 60-km-Graveltour mit 30 % grobem Schotter wirst Du mit 45–47 mm Reifen eine durchschnittliche Geschwindigkeit haben, die typischerweise 10–15 % niedriger liegt als auf reinem Asphalt, dafür sinkt die Erschöpfung durch Schläge deutlich. Bei täglichen Pendelstrecken von 20 km mit 35-mm-Reifen kannst Du eine Zeitersparnis von mehreren Minuten gegenüber breiteren Reifen erreichen.

• Touring und Bikepacking profitieren. Durch die Befestigungsoptionen lassen sich Gepäcktaschen und Schutzbleche montieren, sodass Du Lasten ab etwa 10 kg stabil transportieren kannst, ohne die Geometrie stark zu verändern.
• Renn- und Fitnessfahrten bleiben möglich. Mit 35–38 mm Reifen reduziert sich der Rollwiderstand deutlich, sodass das Rad auch auf längeren Asphaltabschnitten hohe Durchschnittswerte ermöglicht.