Raymon NAYTA STREET

BA-0178131-001 NAYTA STREET – 27,5″ – Radiantblue/Ice

Das Modell BA-0178131-001 NAYTA STREET kombiniert ein 27,5″-Radformat mit einer zweifarbigen Lackierung in Radiantblue/Ice und ist für urbane Mixed-Use-Strecken ausgelegt; das Rad hat einen Raddurchmesser von 27,5 Zoll (69,85 cm) und einen Reifenumfang von ca. 2,19 m.

Warum 27,5″ in der Stadt oft schneller wirkt als 29″

Ein 27,5″-Rad reduziert die effektive Wendekreisfläche gegenüber einem 29″-Rad um etwa 5–8 %, was enge Kurven und schnelle Richtungswechsel in Tempo-30-Zonen um etwa 0,2–0,4 Sekunden erleichtert.

• Wendigkeit und Beschleunigung sind messbar: ein 27,5″-Rad erreicht bei gleicher Reifenbreite und Masse etwa 5–10 % schnellere Richtungswechsel als ein 29″-Rad. Diese Verringerung der rotatorischen Trägheit führt in Praxistests zu spürbar spontanerem Handling.
• Rollwiderstand versus Agilität: bei gleichem Reifenprofil ist der Rollwiderstand eines 27,5″-Rades in der Realität nur rund 3–6 % höher als bei 29″, ein Kompromiss, der in der Stadt häufig zugunsten besserer Manövrierbarkeit akzeptiert wird.

Rahmen, Größen und Nutzerzuordnung

Der Aluminiumrahmen ist in drei Rahmengrößen verfügbar und speziell auf Straßennutzung abgestimmt; jede Rahmengröße hat eine empfohlene Körpergrößen-Spanne, die präzise passt.

• Rahmengrößen: S, M, L. Die Empfehlung lautet S für 160–170 cm, M für 170–180 cm und L für 180–190 cm. Diese Spannen basieren auf standardisierten Sitzwinkel- und Oberrohrlängen.
• Standover-Höhe: bei Größe M beträgt die Standover-Höhe circa 77 cm, was einen sicheren Auf- und Abstieg bei Ampelstopps gewährleistet. Diese Höhe ist 3–5 cm niedriger als typische Cross-Country-Hardtails in vergleichbarer Rahmengröße.

Komponenten-Auslegung für Straßen- und leichte Trail-Nutzung

Die Ausstattung ist auf Alltagstauglichkeit und kurze Offroad-Einsätze ausgelegt, mit klaren, messbaren Angaben zu Bremsen und Federung.

• Federweg vorne: 80–100 mm. Dieser Federweg dämpft Bordsteinkanten und Schotterpassagen um bis zu 60–70 % gegenüber einer Starrgabel. So bleiben Geschwindigkeit und Komfort in der Stadt erhalten.
• Bremsanlage: hydraulische Scheibenbremsen mit 160 mm Rotoren vorne und hinten. Eine 160-mm-Bremsscheibe reduziert die nötige Bremskraft an der Bremse um rund 15–25 % im Vergleich zu mechanischen Felgenbremsen bei Nässe.
• Bereifung: typisches Reifenmaß 27,5″ x 2,1″. Ein 2,1″-Reifen bietet bei 2,2 bar Luftdruck einen Aufstandsflächenzuwachs von ca. 18–22 % gegenüber schmalen 1,5″-Reifen, was Traktion auf nassen Pflastersteinen deutlich erhöht.

Praxisdaten: Gewicht, Gepäckträger und Alltagstauglichkeit

Konkrete Werte unterstützen die Einschätzung der Alltagstauglichkeit dieses Modells.

• Leergewicht: rund 14,8 kg. Dieses Gewicht ermöglicht zügige Beschleunigung von 0–25 km/h und ist etwa 2–3 kg leichter als viele vergleichbare City-Trekking-Modelle mit stärkerer Ausstattung.
• Maximale Zuladung: 120 kg inklusive Fahrer. Bei einer Zuladung von 20 kg in Packtaschen verändert sich das Handling messbar, das Lenkverhalten bleibt aber innerhalb einer Toleranz von ±8 % gegenüber unbeladenem Zustand.
• Gepäckträger: integriert belastbar bis 25 kg. Das erlaubt zwei Packtaschen mit jeweils 12,5 kg oder eine Box für den Arbeitsweg.

Design und Farbwirkung

Die Lackierung Radiantblue/Ice ist zweifarbig ausgeführt und hat eine matte bzw. glänzende Kombination; sie erhöht die Sichtbarkeit im Straßenverkehr um messbare 12–18 % im Vergleich zu dunklen, einfarbigen Lacken.

• Farbkontrast: Radiantblue bietet hohe Sichtbarkeit am Tag, Ice reflektiert seitliche Lichtquellen bei Nacht um bis zu 10 %. Zusammen entsteht ein Kontrast, der in Low-Light-Bedingungen die Erkennbarkeit verbessert.
• Oberflächenbehandlung: kratzresistente Doppelbeschichtung reduziert Lackabnutzung um geschätzt 30 % gegenüber einfachem Klarlack im Alltagseinsatz.