Orbea OCCAM H20 EAGLE

BA-0027669-002 Orbea OCCAM H20-EAGLE – 29″ – Leo Orange-Black (Gloss)

Das BA-0027669-002 Orbea OCCAM H20-EAGLE ist ein 29-Zoll-Trailbike in der Lackierung Leo Orange-Black (Gloss) und kommt mit einer SRAM Eagle 12‑Gang-Schaltung für breite Übersetzungsbandbreite.

Warum 29-Zoll-Laufräder die Fahreigenschaften hier dominieren

Die verbaute 29″-Laufradgröße reduziert Rollwiderstand und überrollt Hindernisse sichtbar leichter als kleinere Räder, wodurch Du auf technischen Trails mehr Schwung behältst.

• 29-Zoll-Räder vergrößern den Abrollumfang gegenüber 27,5 Zoll und liefern so höhere Geschwindigkeit auf Waldboden. Das erhöht die Traktion in Kurven, weil mehr Reifenaufstandsfläche gleichzeitig Kontakt zur Strecke hat.
• Auf langen Anstiegen bedeutet der größere Laufraddurchmesser, dass kleinere Unebenheiten weniger Energie fressen, was auf einer 10–30 km Trailrunde spürbar ist.

Federweg und Handling: 140/150 mm abgestimmt für Trail-Anspruch

Das OCCAM H20-EAGLE paart 140 mm Heckfederweg mit typischer Gabelaufnahme um 150 mm und bietet so ein Gleichgewicht zwischen Klettereffizienz und Abfahrtsreserve.

• Mit 140 mm am Dämpfer bleibt die Tretplattform stabil genug für längere Anstiege, gleichzeitig liefern 150 mm an der Gabel Reserven für steilere Abfahrten. Du spürst das als geringe Pedalruhelosigkeit beim Klettern und kontrollierte Einfederung im Downhill.
• Die auf Trail abgestimmte Kombination reduziert wiederholte Gabeldurchschläge auf verwurzelten Abfahrten und erhöht die Fahrsicherheit bei mittleren bis schnellen Linien.

Antrieb, Bremsen und Übersetzung — was die Schaltung konkret bringt

Die SRAM Eagle 12‑Gang-Schaltung liefert 12 Gänge in einem 1x-Setup, wodurch Du schneller schalten kannst und weniger Gewicht an Doppel-Kettenblättern hast.

• Ein 1x-Antrieb eliminiert Umwerferprobleme und vereinfacht die Wartung. Das reduziert Einstellungen am Trail und senkt die Chance für Kettenabwürfe bei groben Schlägen.
• Die 12 Gänge stellen eine breite Spanne zur Verfügung, die auf langen Anstiegen eine niedrige Ratioschaft lässt und auf schnellen Stücken noch ausreichende Übersetzung bietet.

Rahmenbau, Steckachsen und Teleskop-Sattelstütze — Details, die Du täglich bemerkst

Der Rahmen dieses Modells ist als Aluminiumrahmen ausgeführt und nutzt moderne Hinterbaugeometrie mit Boost-Steckachsen für mehr Steifigkeit; die Hinterachse ist im Standard 148×12 mm gehalten.

• Die Boost-148-Norm erhöht die Kettenstrebensteifigkeit und ermöglicht breitere Felgen, was die Reifenaufstandsfläche vergrößert und die Seitenstabilität in schnellen Kurven erhöht. Beim Wechsel der Laufräder musst Du auf das 148×12-Maß achten.
• Interne Sattelstützenführung erlaubt die Montage einer 31,6 mm Teleskop-Sattelstütze, sodass Du bei Abfahrten die Sitzhöhe schnell absenken kannst und so die Kontrolle über steiles Gelände verbesserst.

Bereifung, Finish und Sichtbarkeit

Die Ausführung in Leo Orange-Black (Gloss) kombiniert Kontrastflächen für gute Sichtbarkeit und eine gepflegte, widerstandsfähige Lackoberfläche.

• Die glänzende Lackierung ist pflegeleichter gegenüber Schmutzanhaftung als matte Oberflächen und lässt sich mit Standardreinigern ohne zusätzlichen Aufwand behandeln. Das erhält die Optik über mehrere Saisons.
• Die Rahmengeometrie und Kabelführung sind so ausgelegt, dass gängige 29″x2.25–2.4 Reifen ohne Umbau Platz finden; das erlaubt Dir die Abstimmung zwischen schneller Rollwiderstandsbereifung und grobstolligem Trailprofil.