Merida ONE SIXTY FR 800 29

BA-0121096-002 Merida ONE-SIXTY FR 800 – 29″ – Metallic Black

Das ONE-SIXTY FR 800 ist ein vollgefedertes Mountainbike mit einem klaren Fokus auf aggressives Trail- und Enduro-Fahren; der Rahmen liefert einen hinteren Federweg von 160 mm und ist auf 29-Zoll-Laufräder ausgelegt, dargestellt in der Lackierung Metallic Black.

Warum die Laufradgröße hier mehr bedeutet, als Du denkst

29-Zoll-Laufräder basieren auf dem Standard-BSD von 622 mm, was gegenüber 27,5-Zoll-Rädern einen um etwa 38 mm größeren Felgen-Ø am Reifenaufstandspunkt bedeutet. Dieser größere Rollradius reduziert den Winkel, mit dem Räder auf Hindernisse treffen, sodass Wurzeln und Steine messbar leichter überrollt werden und Du auf technischen Abfahrten die Linienkonstanz erhöhst. Für Fahrer, die hohe Geschwindigkeiten auf ruppigem Untergrund suchen, bringt das 29″-Setup also konkret mehr Laufruhe und eine veränderte Bergauf-Traktion.

Wie die Federung Fahrgefühl und Performance steuert

Der Hinterbau mit 160 mm Federweg ist auf kompromisslose Kontrolle ausgelegt und erlaubt das Dämpfen von Schlägen, die bei schnellen Abfahrten auftreten; 160 mm sind speziell dazu geeignet, größere Stufen und Drops sicher zu schlucken. In Kombination mit einer entsprechend abgestimmten Gabel (üblich sind hier 160–170 mm Federweg an der Front) verlagert sich die Leistung des Bikes in Richtung stabiler High-Speed-Bahnen ohne komplettes Einbüßen der Kletterfähigkeit. Die Federkinematik ist so ausgelegt, dass frühe Progression und mittlere Reserven für harte Landungen vorhanden sind.

Rahmen, Schnittstellen und praktische Maße

Der Rahmen des ONE-SIXTY FR 800 ist ein robuster Vollfeder-Rahmen aus Aluminium mit moderner Integration von Leitungen und Montagepunkten; die Auslegung umfasst typischerweise eine Hinterachsaufnahme im Boost 148 mm-Standard. Dadurch ergibt sich Kompatibilität zu breiten Reifen und modernen Naben, was die Seitensteifigkeit um messbare Werte erhöht und die Reifenwahl auf Größen bis rund 2,6 Zoll ermöglicht. Internes Kabelmanagement sorgt für sauberen Aufbau und einfachere Wartung, während die Geometrie auf längere Reach-Werte setzt, um Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu unterstützen.

• Fahrwerkscharakter: Das Bike bietet 160 mm Heck-Federweg und ist darauf abgestimmt, Sprünge und harte Schläge zu verarbeiten. Diese Federweglänge ermöglicht kontrollierte Landungen bei typischen Enduro-Drops und erhöht die Reserven auf ruppigen Trails.
• Komponentenanzahl: Die Auslieferung erfolgt in einer Montagespezifikation, die auf robuste Schalt- und Bremskomponenten ausgelegt ist. Eine 1x-Antriebskonfiguration mit 12 Gängen ist beim Typus üblich, um einfache Schaltbarkeit und breite Übersetzungsbereiche zu gewährleisten.
• Sitz- und Komfortoptionen: Das Rahmenlayout unterstützt Teleskopsattelstützen mit bis zu 150 mm Verstellweg, was schnelle Sitzpositionsänderungen auf Trail und Abfahrt ermöglicht. Die Sitzrohrlänge und der Reach variieren nach Rahmengröße, um sportliche bis komfortorientierte Positionen zu realisieren.

Praxisnahe Details für Werkstatt und Setup

Die Boost-Hinterachse mit 148 mm erlaubt den Einsatz moderner Laufräder und sorgt für eine messbare Zunahme der Felgen-Steifigkeit gegenüber schmaleren Standards. Reifenfreiheit für bis zu 2,6 Zoll erlaubt den Einsatz voluminöser Pneus bei niedrigeren Drücken, was den Grip in technisch anspruchsvollem Gelände konkret erhöht. Zudem erleichtert die interne Kabelführung den Austausch von Leitungen und die Nachrüstung von Komponenten wie Dropper-Posts oder Telemetrie-Sensoren.