ELEKGO 20 Zoll

ELEKGO 20 Zoll – E-Lastenrad mit 864-Wh-Wechselakku

Das ELEKGO 20 Zoll wiegt 56,4 kg und ist auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 120 kg ausgelegt. Diese beiden Zahlen entscheiden, ob das Rad zu dir passt: Es ist ein Lastenrad mit Stahlrahmen und Hinterradantrieb, kein leichtes City-Bike. Rechne mit dem Gewicht, wenn du es in einen Keller tragen oder über eine Bordsteinkante heben willst.

Den Antrieb übernimmt ein 250-W-Motor, der dich bis 25 km/h unterstützt. Energie liefert ein herausnehmbarer Li-Ion-Akku mit 48 V und 18 Ah, also 864 Wh. Der Hersteller nennt eine Reichweite von ca. 60 km. Rechnerisch sind das 14,4 Wh pro Kilometer.

Für wen das ELEKGO 20 Zoll gedacht ist

Das Rad richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die regelmäßig etwas transportieren: Einkäufe, Werkzeug, Kisten. Dafür bringt es einen Gepäckträger, eine Rahmentasche hinten und Schutzbleche mit. Die Räder haben 20 Zoll. Pedale mit Reflektor und LED-Beleuchtung gehören zur Ausstattung. Die Ausstattung ist auf Alltag und Transport zugeschnitten: Beleuchtung, Schutzbleche, Gepäckträger, Schloss und Display sind ab Werk dabei.

Der Komfort kommt aus drei Bauteilen. Die Gabel ist stoßgedämpft, die Sattelstütze federt ebenfalls, und das Sitzkissen ist weich gepolstert. Dazu kommen stichsichere Reifen.

Gebremst wird mit Doppelscheibenbremsen. Bei 56,4 kg Eigengewicht ist die Bremsanlage eine Angabe, die beim Vergleich mit anderen Rädern zählt, bevor Ladung dazukommt. Mit 3 Unterstützungsstufen legst du fest, wie viel der Motor beisteuert.

Weniger passend ist das Rad, wenn du es täglich in den vierten Stock tragen musst oder nur gelegentlich ohne Gepäck fährst. Dann zahlst du das Gewicht, ohne die Transportausstattung zu nutzen.

Was dich Laden und Reichweite an Zeit kosten

Eine volle Ladung dauert laut Hersteller 6 bis 7 Stunden. Das ist ein Nachtzyklus: abends laden, morgens fahren. Legst du zwei Strecken von je 15 km am Tag zurück, entspricht das 30 km. Gilt die Herstellerangabe von ca. 60 km für deinen Alltag, reicht eine Ladung rechnerisch für zwei Tage.

Der Akku sitzt unter dem Gepäckträger und lässt sich herausnehmen. Du kannst ihn also in der Wohnung laden, ohne das ganze Rad dorthin zu bringen.

Die Reichweite hängt von Zuladung, Steigungen und gewählter Unterstützungsstufe ab. Das Datenblatt nennt dafür keine Einzelwerte, deshalb zählt dein eigener Alltagstest. Nutze die ersten Fahrten, um deinen Verbrauch einzuschätzen: 864 Wh geteilt durch die tatsächlich gefahrenen Kilometer ergibt einen Vergleichswert in Wh pro Kilometer.

Entsperrt wird das Rad per NFC oder Passwort. Das abnehmbare Multifunktions-LCD zeigt Batteriestatus und Geschwindigkeit. Ein Bewegungssensor ist ebenfalls verbaut.

Was musst du vor dem Kauf messen und prüfen?

Erstens das Gewicht. Das Rad wiegt 56,4 kg. Prüfe, wo es stehen wird und ob der Weg dorthin Stufen hat. Ein ebenerdiger Abstellplatz ist bei diesem Gewicht Voraussetzung für den Alltag.

Zweitens die Zuladung. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 120 kg. Zieht man das Eigengewicht von 56,4 kg ab, bleiben rechnerisch 63,6 kg für Fahrer und Ladung, sofern sich die 120 kg auf das Gesamtgewicht beziehen. Frage das beim Hersteller nach, bevor du schwere Lasten planst.

Drittens das Packmaß. Der Karton misst 99 × 66 × 82 cm (B/H/T). Miss den Kofferraum aus, wenn du das Rad selbst abholen oder transportieren willst.

Viertens der Aufbau. Installationsanleitung und Installationswerkzeuge liegen bei, das Rad muss also vor der ersten Fahrt zusammengebaut werden.

Fünftens der Helm. Das Datenblatt führt die Helmpflicht als „Empfohlen“. Mehr sagt es dazu nicht.

Was liegt im Karton?

Im Lieferumfang stehen:

• 1 E-Bike
• 1 Ladegerät
• 1 Fahrradpumpe
• 1 Fahrradschloss
• 1 Anleitung
• 1 Installationsanleitung
• Installationswerkzeuge
• 1 EG-Konformitätserklärung

Pumpe und Schloss sparen dir die ersten beiden Zubehörkäufe. Ein zweiter Akku ist nicht aufgeführt.

Lade den Akku vor der ersten Fahrt einmal voll – das dauert 6 bis 7 Stunden. Prüfe danach die Doppelscheibenbremsen im Stand, kontrolliere den Reifendruck mit der beiliegenden Pumpe und richte das abnehmbare Display aus. Nach den ersten Fahrten weißt du, wie weit der Akku in deinem Alltag trägt.