Rocky Mountain Altitude Carbon 50

BA-0184846-001 Altitude Carbon 50 Across the Universe / Sweet Leaf 29″ Diamant

Dieses Modell ist ein vollgefedertes Trail-/All-Mountain-Bike mit Carbonrahmen und deutlich erkennbaren 29″-Laufrädern, das für schnelle Abfahrten und lange Anstiege ausgelegt ist.

Warum die 29″-Räder das Handling neu definieren

Viele unterschätzen, dass die Kombination aus 29″-Laufrädern und moderatem Federweg ein spürbar ruhigeres Überrollverhalten liefert, ohne dass das Bike träge wird. Konkret sorgt die hier verbaute Kombination aus rund 150 mm Hinterbau und etwa 160 mm Gabel dafür, dass Hindernisse später ans Lenkerfeedback weitergegeben werden, was auf steilen Strecken die Linienwahl erleichtert und Ermüdung reduziert.

Antrieb, Schaltung und Bremsen — Zahlen, die im Gelände zählen

• Das Bike kommt mit einer 12-Gang-Schaltung, die typischerweise eine breite Übersetzungsbandbreite (zum Beispiel 10–50 Zähne) liefert. Diese Bandbreite ermöglicht realistische Kletterübersetzungen für steile Rampen und gleichzeitig enge Gänge für schnellen Trail-Flow.
• Die Scheibenbremsen sind in der Regel auf große Rotoren ausgelegt; eine Kombination wie 200 mm vorne / 180 mm hinten bietet kontrollierte Verzögerung bei hoher Hitzeentwicklung im alpinen Einsatz. Das reduziert Überhitzungserscheinungen auf langen Abfahrten.
• Reifenfreiheit und Rollverhalten sind auf 29 x 2.4–2.6″ Reifen ausgelegt, was Balance zwischen Grip und geringem Rollwiderstand bedeutet. Breitere Reifen erhöhen Traktion in lockeren Sektionen, schmalere rollen schneller auf harten Wegen.

Carbonrahmen und Hinterbausystem — messbare Federungsperformance

Der Rahmen besteht aus Carbon, wodurch das System steif genug für präzises Lenkverhalten bleibt, aber gleichzeitig eine Rahmenmasse ermöglicht, die im Bereich kompletter Bikes etwa ca. 13,5 kg liegen kann. Diese Angabe variiert mit Rahmengröße und Ausstattungslevel, gibt aber einen praktischen Bezug für Transport und Tragepassagen.

• Der Hinterbau bietet die angegebenen 150 mm Federweg, gemessen am Hub des Dämpfers, was auf rauen Trails ausreichend Reserven für große Drops und Wurzelpassagen bietet. Die Dämpferabstimmung erlaubt präzises Einfedern bei kleinen Schlägen und progressive Unterstützung bei großen Einschlägen.
• Die Carbonbauweise reduziert lokale Rahmenflexe; dadurch bleibt die Energieübertragung beim Antritt effizienter. In der Praxis bedeutet das spürbarere Vortriebseffizienz beim Klettern im Vergleich zu einem gleichwertig ausgestatteten Aluminiumrahmen.

Praxis-Setup, Fahrwerks-Tuning und Kompatibilität

• Empfohlener Sag für den Hinterbau liegt bei etwa 25–30 % des Gesamthubs, also um ~37–45 mm bei 150 mm Hub. Dieses Setup gibt Balance zwischen Traktion im Uphill und Kontrolle im Downhill.
• Das Rad verwendet Steckachse und moderne Standard-Hinterbaubreite, wodurch gängige Laufräder mit Boost-Naben kompatibel sind. Das erleichtert Upgrades und Reparaturen ohne aufwändige Anpassungen.
• Der Rahmen bietet ausreichenden Platz für einen Unterrohrschutz und eine Rahmentasche; an Tourenpacklösungen lässt sich ein Trinkflaschenhalter unterbringen, was die Alltagstauglichkeit erhöht.