Merida ONE-SIXTY 500 29

ONE-SIXTY 500 – 29″ – Gunmetal Grey

Das ONE-SIXTY 500 kombiniert 160 mm Federweg am Heck mit 170 mm Gabel und 29″-Laufrädern, wodurch es in schnellen Abfahrten und auf ruppigen Trails messbar schneller Stabilität liefert als ein 27,5″-Bike mit ähnlichem Federweg.

Warum das Laufrad größer ist, als viele denken

Die Kombination aus 29″-Laufrädern und langem Federweg verändert konkret das Überrollverhalten: größere Räder rollen Hindernisse mit weniger Tempoverlust – das zählt besonders bei Wurzelpassagen ab 5 cm Höhe. In Praxis bedeutet das, dass Du auf steilen Abschnitten deutlich weniger Korrekturen am Lenker machen musst, weil das Rad eine höhere Laufruhe liefert.

• Größere Traktion bei gleicher Reifenbreite. Die Kontaktfläche wächst durch den größeren Felgendurchmesser, was bei 29″x2.4″-Bereifung spürbar mehr Grip auf losem Untergrund bringt. Deshalb lässt sich die Geschwindigkeit in Kurven sicherer halten.
• Komfort bleibt trotz steiferem Rahmen erhalten. Mit 160 mm Federweg absorbiert das Fahrwerk Stöße, was die Erschöpfung auf langen Abfahrten um mehrere Minuten pro Stunde reduziert. Das merkst Du bei langen Marathon-Trails.
• Kein Kompromiss beim Klettern. Durch die moderne Geometrie und die Übersetzung des 12-Gang-Antriebs bleibt die Trittfrequenz beim Bergauffahren effizient, weil die Reifenrollbahn und Federkinematik zusammen die Traktion aufrecht erhalten.

Rahmen, Geometrie und messbare Details

Der Rahmen besteht aus hydrogeformtem Aluminium und wiegt in etwa 3,7 kg je nach Rahmengröße, was die Gesamtmasse auf etwa ca. 14,9 kg fahrbereit (Größe M) bringt. Der Hinterbau arbeitet mit 160 mm Federweg, während die Gabel mit 170 mm ausgelegt ist; das ergibt ein sicheres Fahrverhalten bei schnellen Passagen und Drop-Landungen.

• Boost-Hinterachse 148 mm sorgt für steifere Hinterradaufnahme. Diese Breite ermöglicht breitere Reifen und stabilere Nabenflansche, wodurch die Lenkpräzision in technischen Sektionen verbessert wird.
• Interne Leitungen und Schutz an kritischen Stellen reduzieren Kabelschläge. Das verlängert die Lebensdauer der Züge und reduziert Wartungsaufwand auf langen Touren.
• Sattelstützenaufnahme für versenkbare Stützen ist integriert, ausgelegt für Stützen mit bis zu 150 mm Hub in mittleren Größen und bis zu 170 mm in größeren Rahmen, damit Du Sitzen und Fahrposition on-the-fly anpassen kannst.

Ausstattung, die im technischen Gelände zählt

Das Paket enthält einen 12-Gang-Antrieb, hydraulische Scheibenbremsen und tubeless-fähige 29″-Laufräder, sodass die Komponentenauslegung konkret auf Belastbarkeit und einfache Wartung ausgelegt ist. Diese Kombination liefert eine überschaubare Wartungsfrequenz und große Übersetzungsbandbreite für steile Anstiege.

• 12-Gang-Schaltung mit großem Kassettensprung bietet eine Bandbreite, die steile Rampen mit 10–50/51 Ritzeln ermöglicht. Dadurch bleibt die Trittfrequenz in Anstiegen kontrollierbar, ohne unnötig harte Gangwechsel.
• Hydraulische Scheibenbremsen mit großem Scheibendurchmesser vorne sorgen für konstante Verzögerung bei langen Abfahrten. Das vermindert Fading und erhöht die Bremskraft sowohl bei Nässe als auch bei Staub.
• Tubeless-ready Reifen in 29×2.4 erleichtern Druckoptimierung und reduzieren Pannenrisiko. Mit 1,8–2,2 bar Reifendruck erzielt Du auf Trail-Mix-belägen messbar mehr Grip ohne zusätzlichen Rollwiderstand.