Merida NINETY SIX 6000

BA-0040363-003 NINETY-SIX 6000 – 29″ – silk fog green

Weniger wie ein Tourenbike, mehr wie ein Renngerät: der NINETY-SIX 6000 kombiniert 100 mm Federweg vorne und hinten mit einem leichten Carbonrahmen und einem Set-up, das für schnelle Cross-Country-Runden und kurze, harte Marathon-Etappen ausgelegt ist. Die Farbe silk fog green macht das Rad optisch unaufdringlich, technisch konsequent und sofort erkennbar.

Warum 100 mm Full-Suspension in XC oft schneller als ein Hardtail ist

Viele unterschätzen, dass ein kurzes Full-Suspension-System auf technisch anspruchsvollen Strecken Zeit spart. Der NINETY-SIX 6000 nutzt die Beweglichkeit eines 29″-Radsatzes zusammen mit 100 mm Federweg, um sowohl Traktion als auch Geschwindigkeit auf Wurzelpassagen konstant zu halten.

• Mit 100 mm Federweg vorne und hinten fängst Du harte Schläge ab und behältst die Linie. Das reduziert Bremsmanöver auf technischen Passagen und führt zu konstanteren Rundenzeiten.
• Der Einsatz von 29″-Laufrädern sorgt für weniger Rollwiderstand über Hindernisse und längere Übersetzung pro Pedalumdrehung. Das Ergebnis ist eine höhere Durchschnittsgeschwindigkeit auf schnellen, unruhigen Strecken.

Ausstattung, Schaltung und Bremsen im Detail

Die verbaute Gruppe und die Bremskomponenten sind darauf ausgelegt, auf XC-Rennen zuverlässig zu funktionieren und gleichzeitig Gewicht zu sparen.

• Die Schaltung ist eine Shimano XT 12-Gang-Kombination, die eine breite Übersetzungsbandbreite für steile Anstiege und schnelle Flachpassagen liefert. 12 Gänge bedeuten feinere Abstufungen beim Beschleunigen und effizientere Kadenzkontrolle.
• Hydraulische Scheibenbremsen mit vier Kolben vorne bieten deutlich mehr Bremskraft als klassische zwei-Kolben-Systeme und ermöglichen kontrolliertes Verzögern bei hohen Geschwindigkeiten. Das erhöht die Sicherheit in technischen Abfahrten.

Rahmen, Gewicht und Alltagstauglichkeit

Der Rahmen des NINETY-SIX 6000 ist aus Carbon gefertigt und hält das Gewicht niedrig, während die Ausstattung Renneinsätze ermöglicht.

• Das fahrfertige Gewicht liegt bei etwa ca. 11 kg in Größe M ohne Pedale, was für ein Full-Suspension-Race-Bike dieser Klasse sehr konkurrenzfähig ist. Ein geringes Gewicht erleichtert beschleunigen und Tragen auf Trailabschnitten.
• Die Hinterachsaufnahme im Boost 148-Standard sorgt für steifere Laufräder und verbesserte Kettenstrebenlänge, was sowohl Traktion als auch direkte Kraftübertragung verbessert.

Praxisnahe Details, die den Unterschied machen

Kleine Komponenten und Ausstattungsdetails beeinflussen das Fahrgefühl deutlich; beim NINETY-SIX 6000 sind diese bewusst gewählt.

• Tubeless-taugliche 29″-Felgen ermöglichen den Einsatz niedrigerer Reifendrücke, um Traktion zu erhöhen und Durchschläge zu reduzieren. Niedrigerer Druck verbessert Grip ohne spürbaren Rollwiderstandsverlust auf rauem Untergrund.
• Interne Kabelführung am Carbonrahmen schützt Leitungen vor Schmutz und reduziert Wartungsaufwand im Gelände. Weniger äußere Züge bedeuten außerdem eine sauberere Optik und geringeres Geräuschaufkommen auf langen Fahrten.