Lapierre Spicy CF 8 9 High

Spicy CF 8.9 High (29/27,5″ glowing green)

Das Spicy CF 8.9 High kombiniert ein modernes Mullet‑Layout mit einem Carbonrahmen und gezielter Geometrieanpassung, damit Du auf rauen Abfahrten schneller und kontrollierter unterwegs bist.

Warum das Mullet‑Setup mehr als nur ein Trend ist

Die Kombination aus 29″ vorn und 27,5″ hinten verändert messbar das Fahrverhalten in Zahlen: der 29″‑Raddurchmesser hat einen Umfang von rund 2.314 mm, das 27,5″‑Rad kommt auf etwa 2.195 mm, also rund 5,4 % Unterschied. Diese Differenz bedeutet konkret: Hindernisse werden vorne schneller überrollt, weil die größere Frontlaufstrecke die Kontaktpunktfrequenz reduziert, während das kleinere Heck die Agilität in engen Spitzkehren erhöht.

• Rollen und Stabilität. Die größere Frontlaufstrecke erhöht die Barriereüberwindung um knapp über fünf Prozent, wodurch Steine und Wurzeln weniger abrupt wirken. Das verbessert die Linienwahl auf technischen Strecken.
• Beschleunigung und Wendigkeit. Das 27,5″ Hinterrad hat weniger rotierende Masse, was spürbarere Richtungswechsel und schnellere Beschleunigungsreaktionen ermöglicht. Auf Sektionen mit vielen Richtungswechseln bleibt das Bike dadurch agiler.

Fahrwerk und Geometrie mit messbaren Einstellmöglichkeiten

Das Bike bietet 170 mm Federweg hinten und ist ausgelegt für eine Gabel im Bereich um 170 mm, was es klassisch in die Enduro‑Kategorie einordnet und Landungen sowie High‑Speed‑Anlieger kompensiert. Zusätzlich verfügt der Rahmen über eine Geometrieeinstellung, die sich konkret messen lässt.

• Flip‑Chip‑Veränderung. Durch das Verstellen des Flip‑Chips veränderst Du die Geometrie um etwa 0,6° in der Lenkwinkelneigung und rund 6 mm in der Tretlagerhöhe. Diese Unterschiede führen direkt zu mehr Stabilität bei steilen Abfahrten oder zu mehr Wendigkeit auf technischen Anstiegen.
• Dämpferkennlinie ab Werk. Die Abstimmung des Hinterbaus ist auf Enduro‑Einsätze abgestimmt, sodass die 170 mm effektiv in Bergabpassagen und bei großen Schlägen genutzt werden, ohne bei kleineren Schlägen sofort durchzuschlagen.

Rahmen, Reifenfreiheit und Alltagstauglichkeit

Der Rahmen besteht aus Carbon, wodurch eine hohe Steifigkeit des Hauptrahmens erreicht wird, und er bietet konkrete Kompatibilitäten für die Praxis.

• Reifenfreiheit. Das Rahmendesign erlaubt Reifenbreiten bis zu 2,6″, was Dir die Option für breitere, griffigere Reifen eröffnet. Breitere Reifen erhöhen den Grip in schwierigen Bedingungen und verändern das Fahrverhalten messbar durch größere Aufstandsfläche.
• Werkzeug- und Montageoptionen. Das Modell hält Standard‑Innenlager‑ und Steckachsenmaße bereit, sodass gängige Komponenten ohne spezielle Adapter montiert werden können. Das vereinfacht Wechsel und Service und spart Zeit beim Setup.

Dein Einsatzgebiet mit klar definierten Ergebnissen

Mit 170 mm Federweg hinten, einer Mullet‑Radpaarung und Einstelloptionen für Lenkwinkel und Tretlagerhöhe ist das Bike für Strecken gedacht, bei denen Du häufiger schnelle Abfahrten mit technischen Passagen kombinierst; konkrete Parameter wie Federweg und Winkeländerung zeigen, wie groß der Performance‑Hebel ist.

• Abfahrten mit hohem Einschlag. Die Kombination aus 170 mm Federweg und großem Frontrad reduziert die Einschlagskraft auf Dein Körper‑ und Rahmensystem spürbar, wodurch Du bei langen Downhills weniger Ermüdung in Armen und Schultern hast.
• Technische Kurven und Sprünge. Die Heckagilität des 27,5″‑Rads sorgt für schnellere Richtungswechsel und erleichtert enge Wohnmobil‑Kehren oder schnelle Linienwechsel auf Trailsektionen.