SMARTEC Camp 20D

SMARTEC Camp 20D – Falt-Pedelec mit 562-Wh-Akku

Das SMARTEC Camp 20D ist ein 20-Zoll-Faltrad mit Motor. Die Packmaße betragen 86 × 72 × 46 cm, das Rad wiegt 23 kg. Diese zwei Zahlen entscheiden, ob es zu dir passt. Passt das Packmaß in deinen Kofferraum oder den Abstellraum? Und traust du dir zu, 23 kg über eine Bordsteinkante oder eine Treppe zu heben? Wer beide Fragen mit Ja beantwortet, bekommt einen 36-V-Akku mit 15,6 Ah, also 562 Wh, der laut Hersteller rund 100 km weit trägt.

Der Antrieb sitzt als bürstenloser XOFO-Nabenmotor mit 250 W im Hinterrad und schiebt bis 25 km/h mit. Ein Kraft-/Drehmomentsensor misst deinen Pedaldruck, fünf Unterstützungsstufen wählst du am abnehmbaren LCD-Display. Laut Herstellereinordnung ist das Camp 20D StVZO-konform. Eine Versicherungs-, Zulassungs- oder Führerscheinpflicht nennen die Herstellerdaten nicht.

Für wen passt das Camp 20D – und für wen nicht?

Der Rahmen aus Aluminium hat eine Rahmenhöhe von 42 cm und einen tiefen Einstieg. Du steigst also nicht über ein Oberrohr, sondern trittst durch. Das zählt, wenn du mit Einkaufstasche oder steifer Hüfte unterwegs bist. Der Hersteller gibt das Rad als Unisex-Modell für die Freizeit an. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 125 kg. Rechne ehrlich: Fahrer plus Rucksack plus Einkauf auf dem Gepäckträger. Bleibt die Summe unter 125 kg, passt es.

Die Shimano-Tourney-Kettenschaltung bringt 7 Gänge mit und wird über einen Daumenschalter bedient. Gebremst wird mit mechanischen Scheibenbremsen von Tektro (MD-300), eine Rücktrittbremse gibt es nicht. Wer aus Gewohnheit nach hinten tritt, muss sich umstellen.

Dazu kommen ein Gasdrehgriff und eine Anfahrhilfe. Damit rollst du an der Ampel oder am Fuß einer Rampe an, ohne sofort kräftig in die Pedale zu treten. Die Pedale von Wellgo klappen ein.

Was kosten dich Laden, Reichweite und Gewicht im Alltag?

Der Li-Ion-Akku liegt unter dem Gepäckträger, ist verriegelbar und wechselbar. Er wiegt 3,5 kg. Das heißt für dich: Du musst nicht das ganze Rad zur Steckdose tragen. Akku raus, mit in die Wohnung oder ins Büro, fertig. Die Ladezeit gibt der Hersteller mit 3 bis 5 Stunden an. Steckst du ihn abends ein, ist er am nächsten Morgen voll.

Die Reichweite von ca. 100 km ist eine Herstellerangabe. Wie weit du tatsächlich kommst, hängt von Unterstützungsstufe, Gelände, Wind und deinem Gewicht ab. Plane mit Puffer. Praktisch dafür ist das Display: Es zeigt den Batteriestatus und die Geschwindigkeit, außerdem gibt es Tageskilometer mit Rücksetzfunktion. So siehst du nach einer Woche, wie weit eine Ladung bei deiner Nutzung reicht. Die Anzeige lässt sich zwischen Kilometern und Meilen umschalten.

Das Packmaß von 86 × 72 × 46 cm ist kein Handgepäck. Miss nach, bevor du bestellst. Der Rahmen hat laut Datenlage eine Sicherheits-Faltmechanik.

Was musst du vor dem Kauf messen und prüfen?

• Stauraum: Miss Tiefe, Breite und Höhe deines Abstellplatzes. Du brauchst mindestens 86 × 72 × 46 cm, plus ein paar Zentimeter zum Hantieren.
• Treppen und Hebewege: Zähle, wie oft du das Rad pro Tag tragen musst. 23 kg zweimal täglich über drei Stockwerke fühlen sich anders an als einmal pro Woche in den Kofferraum.
• Lenkerbreite: Der gerade Aluminium-Lenker ist 62 cm breit. Prüfe, ob er durch deine Kellertür oder den Flur passt.
• Sattelstütze: Die gefederte Stütze hat 27,2 mm Rohrdurchmesser. Das ist dein Maß, falls du später eine andere Stütze montierst.
• Reifen: Montiert sind 20 × 1,95 Zoll von KENDA. Merk dir diese Größe für Ersatzschläuche und -reifen.

Die Gabel stammt von ZOOM, der Sattel ist ein Selle Royal Freeway. Schutzbleche, Gepäckträger, Ständer und Spritzschutz sind vorhanden. Die Beleuchtung besteht aus Scheinwerfer und LED-Rücklicht, ein Dynamo ist nicht verbaut.

Was liegt im Karton – und was fehlt?

Im Lieferumfang stecken das Pedelec selbst, der 562-Wh-Akku, das Ladegerät, die Pedale, eine Klingel, ein Werkzeug-Set und die Bedienungsanleitung. Das Rad kommt in Schwarz matt.

Drei Dinge sind nicht dabei, und das ist gut zu wissen, bevor du losfährst. Ein Schloss fehlt, also planst du ein eigenes ein. Einen USB-Anschluss zum Laden des Smartphones gibt es nicht. Und Bluetooth hat das Camp 20D ebenfalls nicht; alle Einstellungen laufen über das Bigstone-C300S-Display. Wer Navigation am Lenker erwartet, braucht eine separate Halterung.

Kurz gesagt: Das SMARTEC Camp 20D richtet sich an Freizeitfahrer, die einen 562-Wh-Akku, einen tiefen Einstieg und einen Drehmomentsensor wollen und dafür 23 kg in Kauf nehmen. Miss deinen Stauraum, rechne dein Gesamtgewicht und entscheide dann.