Merida ONE SIXTY 500

BA-0121086-001 ONE-SIXTY 500 – 29″ – River Clay

Das ONE-SIXTY 500 kombiniert 160 mm Hinterbaureise mit 29″-Laufrädern und einem leichten Aluminiumrahmen, um klare Grenzen zwischen Uphill-Effizienz und Downhill-Kontrolle zu ziehen.

Warum die Abstimmung der Federung hier öfter unterschätzt wird

Der 160-mm-Hinterbau ist nicht nur eine Zahl, er definiert das Fahrverhalten: mit einer empfohlenen Negativfederweg-Einstellung von etwa 25 % Sag bleibt genug Federweg für große Schläge, während kleine Unebenheiten noch sensibel gefiltert werden.

• Die progressive Kennlinie des Hinterbaus reduziert die Durchschlagsneigung bei harten Landungen. Dadurch brauchst Du seltener zusätzliche Luft- oder Volumenringe, um die Endprogression zu steuern.
• In Kombination mit einer vergleichbaren Gabel-Reise bleibt die Balance zwischen Klettereffizienz und Reserven im Downhill erhalten. Das Resultat ist, dass längere Abfahrten mit 160 mm Geländeaufnahme möglich sind, ohne dass das Bike beim Antritt auf flachen Stücken „müde“ wirkt.

Fahrgeometrie und Laufrad-Effekt

Die Kombination aus 29″-Laufrädern und moderner Geometrie verschiebt das Fahrverhalten deutlich in Richtung Laufruhe und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

• 29″-Räder rollen größere Hindernisse leichter an, was auf Trails mit Wurzeln und Steinen spürbar Zeit gewinnt. Du überrollst Hindernisse mit weniger Energieverlust als bei kleineren Rädern.
• Die längere Radstand-Geometrie sorgt für mehr Laufruhe in schnellen Kurven und auf steilen Abfahrten. Dadurch wird das Heck stabiler, ohne die Wendigkeit komplett aufzugeben.

Ausstattung, Übersetzung und Bremsen

Das ONE-SIXTY 500 ist serienmäßig mit einer modernen 12-Gang-Schaltung ausgestattet und verfügt über hydraulische Scheibenbremsen, die gezielt für bergab orientiertes Fahren dimensioniert sind.

• Die 12-Gang-Übersetzung bietet eine breite Spreizung für steile Auffahrten und schnelle Trailpassagen. Das bedeutet, Du erreichst leichter steile Anstiege und kannst gleichzeitig in schnellen Abfahrten hohe Gänge fahren.
• Hydraulische Bremsen mit Doppelkolben- bzw. Vierkolben-Konfiguration liefern bei Nässe und Abfahrtsszenarien reproduzierbare Verzögerung. In der Praxis gibt das Vertrauen bei langen, steilen Fahrten und bei hartem Einsatz.

Rahmen, Gewicht und Reifen

Der Aluminiumrahmen verbindet Steifigkeit und Robustheit mit einem moderaten Gesamtgewicht, was sich auf Trail-Tage und längere Touren auswirkt.

• Ein leichter Aluminiumrahmen sorgt für eine fahrfertige Masse von etwa 14,9 kg, was bei einem 160-mm-Fully ein gutes Verhältnis aus Klettereffizienz und Stabilität bedeutet.
• Serienmäßig montierte Reifen im Format 29 x 2,4″ liefern Traktion auf losem Untergrund und genug Volumen, um den Komfort zu erhöhen. Das größere Volumen reduziert den Rollwiderstand auf rauen Strecken gegenüber schmaleren Reifen.