Lapierre Crosshill AL 3 0 High

Crosshill AL 3.0 High | Gravelbike | 28″ | cool matcha green

Dieses Gravelbike kombiniert einen leichten Aluminiumrahmen mit konkreten fahrpraktischen Zahlen, die Deine Reifenwahl, Bremsleistung und Schaltbandbreite direkt beeinflussen.

Warum die Reifenfreiheit entscheidender ist als die Gangzahl

Bei diesem Modell erlaubt der Rahmen eine Reifenbreite von bis zu 40 mm auf 28″-Laufrädern, was Deinen Komfort und Traktionsbereich auf Schotter deutlich vergrößert. Eine Reifenbreite von 40 mm bedeutet konkret mehr Dämpfung und eine niedrigere Reifendruck-Range: Du kannst den Druck um etwa 10–20 % gegenüber schmalen Gravelreifen reduzieren, ohne dass die Gefahr von Durchschlägen stark ansteigt.

• Die Kombination aus 28″ Laufrädern und 40 mm Reifen verbessert Rollwiderstand auf festem Untergrund und erhöht Traktion auf losem Untergrund. Auf Asphalt bleibt die Fahrgeschwindigkeit dabei nur unwesentlich niedriger als bei 32 mm Reifen, weil der größere Durchmesser Rollverluste kompensiert.
• Die breitere Reifenfreigabe eröffnet die Möglichkeit, zwischen 700×35 mm für lange Touren und 700×40 mm für rauere Trails zu wechseln. So entsprechen zwei Reifenoptionen typischen Gravel-Szenarien: schnelle Pendelstrecken und grober Schotter.

Konkrete Ausstattung und Zahlen

Die verbaute Hardware ist auf ausdauernde Gravel-Einsätze ausgelegt und liefert messbare Eigenschaften bei Schaltung und Verzögerung.

• Der Rahmen besteht aus Aluminium, die Gabel ist aus Carbon, wodurch die Gabel Vibrationen reduziert und das Gesamtgewicht im Vergleich zu einer Voll-Alu-Konstruktion spürbar sinkt. Carbon in der Gabel reduziert spürbare Vibrationen um einen messbaren Anteil gegenüber Aluminiumgabeln, was insbesondere auf langen Schotterpassagen die Ermüdung verringert.
• Die Bremsanlage arbeitet mit hydraulischen Scheibenbremsen auf 160-mm-Rotoren vorne und hinten, die unter Nässe und bei längeren Abfahrten eine konstante Verzögerung liefern. 160 mm Rotoren bieten dabei einen guten Kompromiss aus Modulation und Gewicht gegenüber größeren Rotoren.
• Die Übersetzung umfasst 20 Gänge (2×10), womit Du ein Übersetzungsverhältnis abbilden kannst, das sowohl steile Anstiege als auch zügige Abschnitte auf Asphalt abdeckt. Eine 2×10-Kombination liefert typischerweise Übersetzungsstufen zwischen etwa 11–34 Zähnen am Kassettensatz, was eine Bandbreite von niedrigen Klettergängen bis zu schnellen Geraden ermöglicht.

Praxis: Einsatzbereiche und Alltagstauglichkeit

Die Bauweise und die Befestigungspunkte sind auf längere Touren und variable Strecken abgestimmt, damit die Maschine im Alltag und auf Expeditionen funktioniert.

• Der Rahmen bietet mehrere Aufnahmepunkte für Gepäckträger und Schutzbleche; das heißt, Du kannst zusätzlich einen Front- oder Heckträger montieren und das Rad für Pendel- oder Bikepacking-Touren ausrüsten. Mit diesen Befestigungen lässt sich das Rad zu einer vollwertigen Tourenmaschine erweitern.
• Im Cockpit ist Platz für zwei Flaschenhalter auf dem Unterrohr und dem Sitzrohr, was bei Mehrtagestouren die Reichweite ohne externes Trinksystem erhöht. Zwei Halter entsprechen typischen Anforderungen für Tages- bis Mehrtagestouren ohne aufwändige Nachrüstung.

Optik und Detail

Die Farbe cool matcha green ist als mattierte Lackierung ausgeführt und bietet eine unauffällige, aber moderne Optik, die Kratzer weniger sichtbar macht als glänzende Oberflächen. Die Lackierung kombiniert Ästhetik mit praktischer Widerstandsfähigkeit gegenüber Schmutz.