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Fahrradhelme MIPS

Bei Fahrradhelmen MIPS kann ein kleines Einstellrad über sicheren Sitz und Fehlkauf entscheiden.

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BBB Cycling Maestro MIPS
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Herkunftsort
Meta Herkunftsort
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  • China (2)
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Produktionsjahr
Meta Produktionsjahr
  • 2024 (6)
Gewicht (kg)
Meta Gewicht (kg)
Oberfläche
Meta Oberfläche
  • matt (5)
  • lackiert (4)
  • Edelstahl (2)
  • Edelstahl-Optik (1)
  • gebürstet (1)
  • glatt (1)
  • Inox (1)
  • Inoxlook (1)
  • SmartSteel (1)
Leistung (W)
Meta Leistung (W)
Volumen (L)
Meta Volumen (L)
Spannung (V)
Meta Spannung (V)
Stromstärke (A)
Meta Stromstärke (A)
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Fahrradhelme mit MIPS leiten Rotationskräfte bei einem schrägen Aufprall über eine bewegliche Innenschale ab. Du wählst zwischen Rennrad-, MTB- und Cityhelmen mit meist 230 bis 350 g Gewicht.

Was du vor dem Kauf wissen solltest

  • Passform: Ein Verstellrad und 3–4 Schalengrößen sichern den Sitz; bei Bewegung darf der Helm nicht kippen.
  • Belüftung: 10 bis 25 Lufteinlässe halten den Kopf auf langen Strecken spürbar kühler.
  • Gewicht: Unter 300 g trägst du den Helm auf Touren und Pendelwegen weniger stark.
  • Norm: Achte auf EN 1078; sie deckt Schutz und Prüfwerte für Fahrradhelme ab.

Häufig gestellte Fragen – Alles, was du wissen musst

In dieser Sektion findest du Antworten auf die am häufigsten gestellten Fragen. Wenn du zusätzliche Informationen benötigst, zögere nicht, uns zu kontaktieren.

Der Helm sitzt richtig, wenn er waagerecht auf deinem Kopf liegt und vorne etwa zwei Finger breit über den Augen endet. Das Kinnband schließt eng, ohne zu drücken, und der Helm darf sich beim Kopfschütteln kaum bewegen. Bei vielen Modellen lässt sich der Sitz zusätzlich über ein Verstellrad fein anpassen.

Nach einem Sturz mit sichtbarer Krafteinwirkung tauschst du den Helm direkt aus, auch wenn außen nur wenig zu sehen ist. Das gilt ebenso bei Rissen, geplatzter Schale oder beschädigtem Innenaufbau. Unabhängig davon empfiehlt sich ein Wechsel nach etwa 3 bis 5 Jahren, weil Materialien altern.

MIPS steht für „Multi-directional Impact Protection System“. Im Helm sitzt eine bewegliche Innenschale, die sich bei einem schrägen Aufprall einige Millimeter mitdreht und so Rotationskräfte reduziert. Das ersetzt keine Normprüfung, ergänzt aber den Schutz bei bestimmten Sturzarten.

Ja, eine dünne Mütze oder ein Helm-Unterzieher passt oft problemlos unter den Helm. Wichtig ist, dass der Helm danach noch fest sitzt und nicht zu hoch auf dem Kopf liegt. Zu dicke Mützen verschlechtern den Sitz und damit den Schutz.

Reinige den Helm mit lauwarmem Wasser und milder Seife, damit Polster und Kunststoff nicht beschädigt werden. Aggressive Reiniger, Lösungsmittel und direkte Hitze wie Heizung oder heiße Autotage greifen das Material an. Lagere den Helm trocken und geschützt vor UV-Strahlung.

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