Scott RANSOM 910

BA-0043407-002 RANSOM 910 29″ – carbon black

Das RANSOM 910 kombiniert ein klar erkennbares Enduro-Fahrwerk mit 29″-Laufrädern und einem tiefschwarzen Finish; es ist ausgelegt für lange Abfahrten und schnelle, technische Singletrails.

Was viele beim ersten Blick übersehen — Federweg und Fahrcharakter

Die Kombination aus 170 mm Gabelfedergabel vorne und 160 mm Hinterbau-Federweg hinten definiert das Fahrverhalten mehr als Rahmenmaterial oder Lackierung. Diese Werte bedeuten konkret, dass das Rad bei großen Schlägen mehr Reserven hat: du kannst mit deutlich höheren Einfedergeschwindigkeiten fahren, ohne die Progression auszureizen.

• Mit 170 mm vorne kannst du steile, verblockte Trails mit mehr Kontrolle anfahren. Die zusätzliche Federwegslänge verschafft bei Landungen und harten Bremspunkten spürbare Reserven.
• Der 160 mm Heckfederweg sorgt für Balance zwischen Klettereffizienz und Downhill-Performance; er filtert Stöße, ohne die Pedaltritte bei moderaten Anstiegen unnötig zu dämpfen.

Rahmen, Gewicht und Laufrad-Messgröße

Die Maschine rollt auf 29″-Laufrädern, ein messbarer Vorteil: größere Laufräder überrollen Hindernisse schneller und behalten mehr Traktion in losem Gelände. Das carbon-schwarze Finish reduziert visuelle Reflexionen auf staubigen Strecken und schützt die Oberflächenstruktur des Rahmens.

• Die 29″-Bereifung bietet bei gleicher Reifenbreite etwa 10–15 % geringeren Rollwiderstand über Wurzeln und kleinere Felsen im Vergleich zu 27,5″-Rädern. Das heißt für Dich: weniger Geschwindigkeitseinbußen auf unruhigem Untergrund.
• Carbon als Rahmenmaterial sorgt bei diesem Modell für eine hohe Steifigkeit-Torsionsrate; in Kombination mit der Geometrie bedeutet das präziseres Einlenkverhalten in Kurven und stabilere Lenkreaktion bei hohen Geschwindigkeiten.

Antrieb, Schaltung und Bremsperformance

Das RANSOM 910 ist mit einer 12‑Gang-Antriebseinheit ausgestattet, die ein breites Übersetzungsverhältnis abdeckt und kurze Schaltwege bietet. Moderne, kraftvolle Scheibenbremsen sind für kontrollierte Verzögerung bei langen Abfahrten ausgelegt und unterstützen hohe thermische Belastungen.

• Eine 12-Gang-Schaltung bietet typischerweise ein Gesamtübersetzungsverhältnis, das steile Auffahrten mit einem niedrigen Gang ermöglicht und auf schnellen Passagen einen hohen Gang für Tempo bereitstellt. Das reduziert Kettensprünge und verlängert die Lebensdauer des Antriebsstrangs.
• Bremsen mit großer Scheibenfläche (160–203 mm üblich) sorgen für stabile Bremsleistung selbst bei langem Gefälle. In der Praxis bedeutet das weniger Fading und konstantere Verzögerung über Minuten statt Sekunden.

Ergonomie, Geometrie und Anpassungsmöglichkeiten

Das Rad setzt auf eine moderne Enduro-Geometrie mit flachem Lenkwinkel und relativ langem Reach; das ergibt hohe Laufruhe bergab und reichlich Reserven in schnell wechselndem Terrain. Die verstellbare Dämpfungseinstellung erlaubt Feintuning für unterschiedliche Trail-Profile.

• Ein flacherer Lenkwinkel ergibt bei hohen Geschwindigkeiten mehr Stabilität und sorgt für sichereres Durchfahren technischer Passagen. Das wirkt sich direkt auf die Linienwahl bei Abfahrten aus.
• Verstellbare Dämpfungs- und Lockout-Optionen erlauben es, den Federungscharakter innerhalb von Sekunden an die Streckenbedingungen anzupassen. Diese Einstellungsmöglichkeiten senken die Zeit, die du im Sattel zur Feinabstimmung brauchst.

Konkrete Produktkennzahlen