Gefaltet misst das SACHSENRAD F11 MagPuma Edition 2026 noch 800 × 430 × 670 mm. Das ist die Zahl, die über den Kauf entscheidet: Passt dieses Paket in deinen Kofferraum, unter den Schreibtisch oder in den Flur, bist du hier richtig. Das Rad wiegt 19,8 kg inklusive Akku.

Der Rahmen besteht aus einer Magnesium-Legierung, im Druckguss aus einem Stück gefertigt und ohne Schweißnähte. Das Design ist patentiert und laut Hersteller mit dem IF Design Award ausgezeichnet. Der Motor leistet 250 W bei 36 V und unterstützt bis 25 km/h. Der herausnehmbare Akku speichert rund 281 Wh. Im ECO-Modus reicht das laut Hersteller für bis zu 80 km.

Für wen ist das F11 MagPuma gebaut?

Du pendelst mit Bahn oder Auto und willst die letzten Kilometer radeln? Oder du wohnst ohne Fahrradkeller und hast im Flur genau eine Ecke frei? In beiden Fällen zählt die Dreifach-Faltstruktur: Rahmen, Lenker und Pedale klappen ein, ein Magnethalter hält das gefaltete Rad zusammen.

Nimmst du den Akku heraus, wird das Rad leichter. Sein Gewicht nennen die Daten nicht, du kannst es aber vor dem Tragen selbst auf der Waage prüfen.

Die Radgröße liegt bei 20 Zoll, der Rahmen ist als Unisex-Modell ausgelegt und kommt in Anthrazit. Die zulässige Belastung beträgt 120 kg. Rechne dein Körpergewicht plus Rucksack plus Einkauf zusammen und prüfe, ob du darunter bleibst. Die Reifen im Format 20 × 2,125 Zoll sind laut Hersteller On- und Off-Road-Reifen.

Was kostet dich der Alltag an Energie und Zeit?

Der Akku hat 36 V und 7,8 Ah, das sind rund 281 Wh. Der Hersteller nennt bis zu 80 km als Maximalreichweite im ECO-Modus, also in der sparsamsten Unterstützungsstufe. Mit mehr Unterstützung, bergauf oder bei Gegenwind sinkt der Wert. Bei 2 × 10 km am Tag reicht die Maximalreichweite rechnerisch für bis zu vier Arbeitstage, real kommst du weniger weit. Plane Touren über 80 km nicht ohne Nachladen.

Laden geht ohne das Rad. Der Akku ist herausnehmbar und über eine patentierte Verriegelung abschließbar. Du nimmst ihn mit ins Büro oder in die Wohnung, das Rad bleibt im Keller oder im Auto. Das Ladegerät liefert 42 V bei 1,5 A. Eine Ladezeit nennen die Daten nicht.

Der Motor unterstützt bis 25 km/h, ein Geschwindigkeitssensor ist verbaut, das Rad fährt im Modus Pedelec. Bedient wird der Antrieb über ein LCD-Steuerdisplay. Geschaltet wird mit der Shimano SIS 6-Gang-Schaltung, gebremst mit mechanischen Scheibenbremsen vorne und hinten.

Was prüfst und misst du vor dem Kauf?

1. Stauraum gefaltet: Du brauchst 800 mm Länge, 430 mm Breite und 670 mm Höhe. Im Kofferraum zählt die Ladeöffnung, nicht nur das Volumen.
2. Platz aufgeklappt: Fahrbereit misst das Rad 1.520 × 650 × 1.080 mm. Prüfe, ob es so durch Kellertür und Hausflur passt.
3. Tragewege: Zähle die Stufen zwischen Abstellplatz und Straße. Bei 19,8 kg macht jede Treppe einen Unterschied. Für Wege zu Fuß liegt eine Transporttasche im Karton.
4. Gesamtgewicht: 120 kg zulässige Belastung, Fahrer und Gepäck zusammen.
5. Straßenzulassung: Der Hersteller gibt eine StVZO-Zulassung an, LED-Frontlicht und LED-Rücklicht gehören zur Ausstattung. Das ist die Angabe des Herstellers, keine eigene Prüfung.

Der Hinterbauständer ist aus Aluminium, der Sattel ist ergonomisch geformt.

Was liegt im Karton?

Der Lieferumfang umfasst vier Positionen: das SachsenRAD F11 MagPuma, eine Transporttasche, die Bedienungsanleitung und das Ladegerät mit 42 V und 1,5 A. Ein Schloss steht nicht im Lieferumfang. Der abschließbare Akku sichert nur die Batterie, nicht das Rad.

Kurz gesagt: Das F11 MagPuma passt zu dir, wenn du 800 × 430 × 670 mm Stauraum hast, 19,8 kg tragen kannst und mit rund 281 Wh für deine Strecke auskommst.

Das HITWAY BK11 wiegt 25,8 kg. Diese Zahl entscheidet mehr als jede andere, ob das Faltrad zu dir passt: Die Packmaße betragen 38 × 74,5 × 97 cm (B/H/T), tragen musst du das Rad aber trotzdem, und 25,8 kg sind auf der Treppe zum Bahnsteig spürbar. Wer das Rad vor allem rollend bewegt und nur gelegentlich faltet, bekommt ein Pendler-Pedelec mit 250-W-Hinterradmotor, Unterstützung bis 25 km/h und einem wechselbaren 36-V-Akku mit 12 Ah, also 432 Wh.

Die Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 90 km an. Das ist ein Herstellerwert; wie weit du kommst, hängt von Stufe, Gewicht und Gelände ab. Rechne mit deinem konkreten Arbeitsweg: Bei 10 km pro Richtung sind das 20 km am Tag, 90 km reichen dann rechnerisch für mehrere Tage.

Für wen passt das BK11 – und für wen nicht?

Das BK11 ist ein Unisex-Kompaktrad mit 20-Zoll-Laufrädern und Modelljahr 2023, laut Hersteller für das Pendeln gedacht. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg. Ziehst du die 25,8 kg des Rads ab, bleiben rund 94 kg für dich, deinen Rucksack und die Ladung auf dem Gepäckträger. Wiegst du selbst 85 kg, hast du noch etwa 9 kg Spielraum für Gepäck.

Die 3,0 Zoll breiten Reifen haben Pannenschutz. Dazu kommen eine stoßdämpfende Vordergabel und eine stoßdämpfende Sattelstütze. Wer ein leichtes Faltrad zum täglichen Hochtragen in den vierten Stock sucht, ist mit 25,8 kg nicht gut bedient.

Laut Herstellereinordnung ist das BK11 StVZO-konform. Die Herstellerdaten nennen keine Versicherungs-, Zulassungs- oder Führerscheinpflicht. Ein Helm ist empfohlen.

Was kostet dich der Betrieb an Zeit und Energie?

Der Li-Ion-Akku sitzt im Rahmen und ist wechselbar. Das ist der praktische Kern des Konzepts: Du nimmst den Akku mit ins Büro oder in die Wohnung und lädst ihn dort, während das Rad im Keller oder am Fahrradständer bleibt. Die Ladezeit beträgt laut Hersteller 5 bis 6 Stunden. Eine Nacht reicht für eine volle Ladung.

Der Motor arbeitet mit einem Bewegungssensor. Drei Unterstützungsmodi stehen zur Wahl. In der niedrigsten Stufe streckst du die 432 Wh am weitesten, in der höchsten verbrauchst du entsprechend mehr. Die Shimano-7-Gang-Schaltung mit Shimano-Schalthebel gibt dir dazu die Wahl bei der Tretfrequenz.

Das LCD-Display zeigt Geschwindigkeit und Batteriestatus. Es ist eingebaut und lässt sich abnehmen. Bluetooth oder einen USB-Anschluss gibt es nicht – eine App-Anbindung oder das Laden des Handys am Lenker entfallen damit.

Was misst und prüfst du vor dem Kauf?

Miss zuerst den Stauraum. Die Packmaße betragen 38 cm Breite, 74,5 cm Höhe und 97 cm Tiefe. Prüfe damit konkret deinen Kofferraum, den Platz unter der Treppe oder die Ecke im Büro. Gerade die 97 cm Tiefe sind bei kleinen Kofferräumen knapp.

Prüfe als Zweites deine Tragestrecke. 25,8 kg trägst du über ein Stockwerk, aber nicht gern über vier. Gibt es an deinem Bahnhof einen Aufzug? Darfst du das Rad gefaltet in deinem Zug mitnehmen? Diese Fragen klärst du besser vorher als nach der Lieferung.

Prüfe als Drittes dein Gesamtgewicht inklusive Gepäck gegen die 120 kg. Bei knappen Reserven ist ein anderes Rad die bessere Lösung.

• Bremsen: Scheibenbremsen vorne und hinten, keine Rücktrittbremse – wer eine Rücktrittbremse gewohnt ist, braucht eine kurze Umgewöhnung.
• Laufräder: 20 Zoll mit Drahtspeichen, Reifen 3,0 Zoll breit mit Pannenschutz.
• Rahmen: Aluminium, Farbe schwarzgrün.
• Ausstattung: LED-Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche, Ständer, Pedale mit Reflektor.

Was liegt im Karton?

Der Lieferumfang ist für ein Pedelec in dieser Klasse umfangreich. Neben dem Rad selbst liegen bei: Ladegerät, Fahrradpumpe, Fahrradschloss, Bedienungsanleitung, Installationsanleitung, Installationswerkzeuge und die EG-Konformitätserklärung. Ein zusätzliches Schloss oder eine Pumpe musst du also nicht sofort kaufen.

Kontrolliere vor der ersten Fahrt Lenker, Pedale, Sattelstütze und Bremsen auf festen Sitz und prüfe den Reifendruck mit der mitgelieferten Pumpe. Lade den Akku einmal vollständig, das dauert 5 bis 6 Stunden.

Kurz gesagt: Das HITWAY BK11 ist ein schweres, voll ausgestattetes Falt-Pedelec mit wechselbarem 432-Wh-Akku für Pendler, die auf Federung und breite Reifen mehr Wert legen als auf geringes Gewicht. Passen die 25,8 kg und die 97 cm Packtiefe in deinen Alltag, passt das Rad.

Das ECORUSH R2 ist ein faltbares E-Bike mit 20-Zoll-Rädern, das laut Hersteller 31 kg wiegt. Dieses Gewicht entscheidet, ob es zu dir passt. Zusammenklappen verkleinert das Rad, aber täglich drei Stockwerke hochtragen ist mit 31 kg eine andere Sache. Dafür bekommst du einen wechselbaren 48-V-Akku mit 499,2 Wh, 4,0 Zoll breite Reifen mit Pannenschutz, eine stoßdämpfende Vordergabel und eine stoßdämpfende Sattelstütze.

Die Reichweite gibt der Hersteller mit ca. 100 km an. Das ist ein Maximalwert. Im Alltag liegst du darunter, sobald du den höchsten der drei Unterstützungsmodi nutzt, Gegenwind hast oder Gepäck auf dem Träger liegt.

Für wen das R2 passt – und für wen nicht

Der Hersteller nennt als Einsatzzweck Pendeln, und die Ausstattung passt dazu: Gepäckträger, Schutzbleche, Ständer, LED-Beleuchtung und ein Schloss sind ab Werk dabei. Der 250-W-Hinterradmotor unterstützt bis 25 km/h. Danach trittst du allein. Die Shimano-Schaltung mit 7 Gängen hilft dir an Steigungen und beim Anfahren.

Der Antrieb arbeitet mit einem Bewegungssensor. Drei Unterstützungsmodi stehen zur Wahl.

Die 4,0 Zoll breiten Reifen mit Pannenschutz bilden zusammen mit der gefederten Gabel und der gedämpften Sattelstütze die Komfortausstattung auf 20-Zoll-Rädern. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg. Das Rad ist als Unisex-Modell eingeordnet und in Gold lackiert.

Nicht passend ist das R2 für dich, wenn du das Bike jeden Tag in die Bahn heben oder über Treppen tragen willst. 31 kg sind dafür viel.

Was dich Laden und Fahren an Zeit kosten

Der Akku ist ein Li-Ion-Pack mit 48 V und 10,4 Ah, also 499,2 Wh. Eine volle Ladung dauert laut Hersteller 6 bis 7 Stunden. Das ist eine Nachtladung.

Weil der Akku wechselbar ist, musst du das 31 kg schwere Rad nicht zur Steckdose bringen. Du nimmst den Akku mit in die Wohnung oder ins Büro und lässt das Bike am Ständer stehen.

Ein Rechenbeispiel zur Reichweite: Pendelst du 15 km je Richtung, fährst du 30 km am Tag. Rein rechnerisch kämst du mit den 100 km des Herstellers drei Arbeitstage weit. Diese Zahl ist ein Maximalwert. Plane bei Gegenwind und im höchsten Unterstützungsmodus kürzere Ladeintervalle ein. Das LCD-Display zeigt dir den Batteriestatus und die Geschwindigkeit. Es ist eingebaut, lässt sich aber abnehmen.

Was du vor dem Kauf messen und prüfen musst

Einige Angaben fehlen in den verfügbaren Daten. Kläre sie vor der Bestellung, sonst erlebst du beim Auspacken eine Überraschung.

• Faltmaße: Der Hersteller gibt keine Maße für den gefalteten Zustand an. Miss deinen Kofferraum, den Abstellplatz oder den Stellplatz im Büro aus und frag die Maße vor dem Kauf beim Anbieter ab.
• Gewicht: 31 kg laut Hersteller. Überleg dir konkret, wo du das Rad anheben musst – Kofferraumkante, Kellertreppe, Bahnsteig.
• Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kg. Rechne dein Körpergewicht plus Gepäck zusammen.
• Sitzposition: Angaben zur passenden Körpergröße liegen nicht vor. Frag den Verstellbereich von Sattel und Lenker ab, bevor du bestellst.
• Rechtlicher Rahmen: Der Hersteller ordnet das R2 als StVZO-konform ein. Nach seiner Angabe brauchst du weder Versicherung noch Zulassung noch Führerschein. Ein Helm wird empfohlen.

Die Scheibenbremsen und die LED-Beleuchtung sind ab Werk montiert. Dass Installationswerkzeuge und eine Installationsanleitung mitgeliefert werden, spricht dafür, dass du einige Teile selbst anbringst.

Was im Karton liegt

Der Lieferumfang deckt den Start ab. Du musst nicht sofort Zubehör nachkaufen, um loszufahren.

• E-Bike ECORUSH R2 mit Gepäckträger, Schutzblechen, Ständer, LED-Beleuchtung und Pedalen mit Reflektor
• Ladegerät für den 48-V-Akku
• Fahrradpumpe
• Fahrradschloss
• Anleitung und Installationsanleitung
• Installationswerkzeuge
• EG-Konformitätserklärung

Die Pumpe brauchst du für die breiten Luftreifen. Prüfe den Luftdruck regelmäßig.

Kurz gesagt: Das ECORUSH R2 ist ein komplett ausgestattetes Falt-E-Bike mit 499,2 Wh für Pendler, die 31 kg verkraften. Kläre vor dem Kauf die Faltmaße, und du weißt, ob es zu deinem Alltag passt.

Das SACHSENRAD E Dreirad T6 Comfort tauscht den klassischen Sattel gegen einen längs verstellbaren Sitz mit Rückenlehne. Du sitzt also aufrecht und angelehnt, steigst über einen tiefen Einstieg auf und stehst auf drei Rädern, sobald du anhältst. Genau dieser Punkt entscheidet, ob das Modell für dich infrage kommt: Es fährt sich nicht wie ein Zweirad, sondern wie ein Sitz-Dreirad mit Motorunterstützung bis 25 km/h.

Der Hinterrad-Nabenmotor leistet 250 W bei 36 V, der abnehmbare LG-Akku fasst 15 Ah. Der Hersteller gibt 60 bis 100 km Reichweite an. Das Dreirad wiegt 37 kg, trägt bis 120 kg Zuladung und lässt sich am Rahmen auf 128 x 80 x 63 cm zusammenfalten.

Für wen passt das T6 Comfort?

Du willst nicht balancieren müssen. Dann ist das die wichtigste Eigenschaft: Zwei Hinterräder mit Differenzial halten das Dreirad im Stand aufrecht, auch an der Ampel oder beim Einparken. Am Heck sitzen zusätzliche Stützrollen, die ein Kippen nach hinten beim Bergauffahren verhindern.

Die Sitzposition ist der zweite Punkt. Der gepolsterte Sitz in Lederoptik hat eine Rückenlehne und lässt sich in Längsrichtung verschieben. Der Vordergriff ist ebenfalls verstellbar. Du stellst also Abstand zum Lenker und Griffhöhe auf dich ein. Wer ein Rad mit Sattel und sportlicher Haltung sucht, ist hier falsch. Wer entspannt sitzen und sich anlehnen will, bekommt genau das.

Gerollt wird auf KENDA-Reifen: vorne 16 Zoll, hinten 20 Zoll, jeweils 2,25 Zoll breit.

Was kostet dich das Dreirad an Zeit und Energie?

Das Laden dauert 8 bis 10 Stunden. Plane also eine Nacht pro Vollladung ein. Dafür steht laut Hersteller eine Reichweite von 60 bis 100 km zur Verfügung – die tatsächliche Strecke hängt von Zuladung, Gelände, Unterstützungsstufe und Temperatur ab. Der Akku ist abnehmbar und abschließbar, du lädst ihn also wahlweise am Rad oder in der Wohnung.

Der Motor unterstützt bis 25 km/h, darüber trittst du allein. Die Shimano-7-Gang-Kettenschaltung gibt dir an Steigungen und beim Anfahren die passende Übersetzung. Eine Rücktrittbremse gibt es nicht. Gebremst wird hydraulisch an Vorderrad und Hinterrädern – wer bisher mit Rücktritt gefahren ist, muss sich umstellen.

Die eingebaute Alarmanlage löst bei unerlaubter Bewegung eine laute Sirene aus. Sie ergänzt ein Schloss, ersetzt es aber nicht.

Was musst du vorher messen oder prüfen?

Drei Maße entscheiden, ob das T6 Comfort bei dir Platz findet. Ungeklappt belegt es 173 cm Länge, 80 cm Breite und 140 cm Höhe. Geklappt bleiben 128 x 80 x 63 cm. Die Breite von 80 cm ändert sich durch das Falten nicht – miss also deine Kellertür, den Fahrstuhl und den Durchgang zur Garage genau an dieser Stelle.

Ordne das Gewicht von 37 kg realistisch ein. Treppen werden damit zur Aufgabe für zwei Personen. Prüfe deshalb, ob du einen ebenerdigen Abstellplatz hast.

Rechne außerdem dein Gesamtgewicht durch. Zulässig sind 160 kg, davon 120 kg maximale Zuladung für dich plus alles, was du mitnimmst. Was du nicht bekommst:

• Keinen Gepäckträger – Taschen oder Körbe musst du separat lösen.
• Keinen USB-Anschluss – das Smartphone lädst du nicht unterwegs.
• Keine Rücktrittbremse – nur hydraulische Bremsen.

Das LCD-Steuerdisplay zeigt Fahrdaten und Unterstützungsstufe. LED-Frontlicht, LED-Rücklicht mit Blinker und Bremslicht sowie Schutzblech sind ab Werk dabei. Der Rahmen besteht aus einer Aluminiumlegierung, die Farbe ist Schwarz.

Was liegt im Karton?

1. E-Dreirad T6 Comfort
2. Alarmanlage
3. Ladegerät für den 36-V-Akku
4. Bedienungsanleitung

Vor der ersten Tour stellst du den Sitz längs ein, richtest Vordergriff aus und lädst den Akku einmal komplett – rechne dafür mit 8 bis 10 Stunden. Danach fehlt nur noch, was du selbst nachrüsten willst: ein Schloss als Ergänzung zur Sirene und eine Lösung für Gepäck, weil das Dreirad ohne Träger kommt.

Kurz gesagt: Das SACHSENRAD E Dreirad T6 Comfort richtet sich an alle, die sitzend, angelehnt und ohne Balancieren fahren wollen, einen ebenerdigen Stellplatz mit mindestens 80 cm Durchgang haben und mit einer Ladezeit über Nacht leben können. Wer Gepäckträger, USB-Buchse oder Rücktrittbremse voraussetzt, muss anders planen.

Das ECORUSH R2 wiegt 31 kg. Diese Zahl steht hier zuerst, weil sie über den Alltag mit dem Rad entscheidet: Der Aluminiumrahmen lässt sich falten, aber in den Keller, in den Kofferraum oder in die Bahn trägst du es trotzdem selbst. Wer das einplant, bekommt ein Kompaktrad mit 20-Zoll-Laufrädern, 4,0 Zoll breiten Reifen mit Pannenschutz, einer stoßdämpfenden Vordergabel und einer stoßdämpfenden Sattelstütze.

Angetrieben wird das R2 von einem 250-W-Hinterradmotor, der bis 25 km/h unterstützt. Die Energie kommt aus einem abnehmbaren Li-Ion-Akku mit 48 V und 10,4 Ah, also 499,2 Wh, der im Rahmen sitzt. Der Hersteller nennt eine Reichweite von bis zu 100 km – abhängig von Fahrweise und gewählter Unterstützungsstufe.

Für wen das ECORUSH R2 passt

Das Rad ist als Unisex-Modell ausgelegt. Der Hersteller nennt ein zulässiges Gesamtgewicht von 120 kg. Prüfe in der Anleitung, ob das Eigengewicht des Rads darin enthalten ist, und rechne dein Körpergewicht, Kleidung, Rucksack und Gepäckträgerlast dagegen.

Die Motorunterstützung steuert ein Bewegungssensor. Sobald du in die Pedale trittst, schiebt der Motor mit – in einem von drei Unterstützungsmodi. Für die Feinabstimmung hast du die Shimano-Schaltung mit 7 Gängen. Oberhalb von 25 km/h setzt die Unterstützung aus, dann trittst du allein. Wer ein E-Bike mit Drehmomentsensor gewohnt ist, muss wissen: Hier reagiert das System auf die Bewegung der Kurbel, nicht auf die Kraft, die du einbringst.

Die 4,0 Zoll breiten Reifen und die Federung vorn in der Gabel und unter dem Sattel unterscheiden das R2 von Falträdern mit schmaler Bereifung. Gebremst wird mit Scheibenbremsen, eine LED-Beleuchtung gehört zur Ausstattung, die Pedale tragen Reflektoren. Einen Helm empfiehlt der Hersteller.

Was dich Reichweite und Laden an Zeit kosten

499,2 Wh Akkukapazität – daraus macht der Hersteller bis zu 100 km. Wie weit du tatsächlich kommst, hängt von deiner Fahrweise und der Unterstützungsstufe ab. Wer dauerhaft in der höchsten Stufe fährt, erreicht den oberen Wert nicht. Plane deshalb mit Puffer, vor allem wenn du Pendelstrecken ohne Lademöglichkeit am Ziel fährst.

Eine volle Ladung dauert laut Hersteller 6–7 Stunden. Praktisch heißt das: Steckst du das Ladegerät um 22 Uhr an, ist der Akku am frühen Morgen voll. Weil der Akku abnehmbar und wechselbar ist, kannst du ihn aus dem Rahmen nehmen und in der Wohnung laden, während das Rad im Hof, in der Garage oder im Fahrradkeller bleibt.

Den Ladestand zeigt dir das LCD-Display, zusammen mit der aktuellen Geschwindigkeit. Das Display ist abnehmbar – beim Abstellen nimmst du es einfach mit.

Was du vor dem Kauf nachmessen musst

Ein paar Zahlen aus den Specs lohnt es sich, gegen deine eigene Situation zu halten.

• Transportweg und Stellplatz: Das Rad kommt in einem Paket mit 30 cm Breite, 71 cm Höhe und 147 cm Tiefe. Miss Haustür, Treppenhaus und Kofferraum gegen diese Maße. Faltmaße des Rades gibt der Hersteller nicht an.
• Tragen: 31 kg. Wenn du täglich Treppen gehst, prüfe, ob du dieses Gewicht über genau diese Treppen bekommst – am besten mit einem Gegenstand ähnlicher Masse.
• Zuladung: 120 kg zulässiges Gesamtgewicht.
• Ladeplatz: 6–7 Stunden Ladezeit. Du brauchst eine Steckdose, an der der Akku oder das Rad so lange ungestört stehen kann.
• Reifen: 20 Zoll Durchmesser, 4,0 Zoll Breite. Fahrradständer mit schmalen Klemmbügeln passen nicht immer zu dieser Reifenbreite – prüfe deinen Abstellplatz.

Was im Karton liegt

Das R2 kommt in Schwarz und mit Zubehör, das du bei vielen anderen Rädern separat kaufst. Gepäckträger, Schutzbleche, Ständer und Schloss gehören zur Ausstattung. Im Lieferumfang enthalten sind:

• E-Bike ECORUSH R2
• Ladegerät
• Fahrradpumpe
• Fahrradschloss
• Anleitung
• Installationsanleitung
• Installationswerkzeuge
• EG-Konformitätserklärung

Installationsanleitung und passendes Werkzeug liegen bei. Die EG-Konformitätserklärung ist das Dokument, mit dem der Hersteller die Übereinstimmung mit den geltenden EU-Richtlinien bestätigt – heb es zusammen mit der Anleitung auf.

Kurz gefasst: Das ECORUSH R2 ist ein faltbares Kompakt-E-Bike mit 499,2 Wh Akku, 250-W-Hinterradmotor, 7-Gang-Shimano-Schaltung, Scheibenbremsen und Federung vorn und unter dem Sattel. Es wiegt 31 kg und lädt in 6–7 Stunden. Passen diese Zahlen zu deinem Alltag, passt das Rad.

Das DERUIZ Peridot 2026 wiegt laut Hersteller 27,95 kg. Das ist die Zahl, die du vor allem anderen kennen musst. Ein Faltrad kaufst du, um es zu verstauen oder mitzunehmen – und knapp 28 kg hebst du nicht mal eben in den Kofferraum oder drei Stockwerke hoch. Dafür bekommst du einen 500-Wh-Akku, 55 Nm am Hinterrad, 20 × 3.00 Zoll breite Reifen und hydraulische Scheibenbremsen. Das Peridot ist also weniger das leichte Klapprad für die Bahn, sondern ein Kompakt-E-Bike mit Faltfunktion und Packmaßen von 41,5 × 79 × 91 cm.

Der Rahmen ist aus Aluminium, als Tiefeinsteiger ausgelegt und hat eine Rahmenhöhe von 36 cm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 180 kg. Ziehst du die 27,95 kg des Rads ab, bleiben rund 152 kg für Fahrer und Gepäck.

Für wen passt das Peridot – und für wen nicht?

Du passt gut auf dieses Rad, wenn du es hauptsächlich fährst und nur gelegentlich faltest: Kofferraum am Wochenende, kleine Garage, wenig Stellplatz. Der tiefe Einstieg macht Auf- und Absteigen mit Einkaufstasche einfacher. Die 76 mm breiten CHAOYANG-Reifen bringen viel Reifenvolumen mit, die Federgabel mit 60 mm Federweg und die gefederte Sattelstütze mit 50 mm kommen dazu. Der mechanische Lockout an der Gabel ist nützlich, wenn du auf glattem Asphalt keine wippende Front willst.

Du passt weniger gut, wenn du das Rad täglich in Zug oder S-Bahn hebst, in den fünften Stock ohne Aufzug trägst oder ein Faltrad unter 20 kg erwartest. Dann ist das Peridot schlicht zu schwer.

Der Motor arbeitet mit einem Kadenzsensor. Das heißt: Er erkennt, dass du trittst, aber nicht, wie stark. Dazu kommen die Anzeigestufen 0 bis 5 und eine Anfahrhilfe. Die Unterstützung reicht bis 25 km/h.

Was kostet dich das Rad an Zeit und Energie?

Der Akku liefert 48 V bei 10,4 Ah, also 500 Wh. DERUIZ gibt eine Reichweite von bis zu 143 km an. Das ist eine Herstellerangabe. Rechne im Alltag mit weniger, wenn du in hoher Stufe fährst, Steigungen hast oder bei Kälte unterwegs bist.

Der Akku sitzt im Rahmen und ist wechselbar. Mit 3,25 kg Akkugewicht nimmst du ihn zum Laden in die Wohnung mit, statt das ganze Rad an die Steckdose zu rollen. Ein Ladegerät liegt bei. Eine Ladezeit nennen die Daten nicht.

Der Vorbau ist faltbar, die Pedale lassen sich einklappen. Das Packmaß von 41,5 cm Breite, 79 cm Höhe und 91 cm Tiefe nimmst du als Ausgangswert für deinen Stellplatz.

Gefahren wird mit einer Shimano-Altus-8-Gang-Kettenschaltung und einer Kassette von 11 bis 32 Zähnen. Die hydraulischen Scheibenbremsen haben vorne und hinten 180 mm.

Was prüfst und misst du vor dem Kauf?

• Stauraum: Miss den Platz, an dem das Rad gefaltet stehen wird. Du brauchst mindestens 41,5 × 79 × 91 cm – plus etwas Luft zum Greifen.
• Tragestrecke: Überlege ehrlich, wie oft du 27,95 kg anheben wirst und wie weit. Treppen sind der entscheidende Punkt.
• Körpergröße: Die Rahmenhöhe beträgt 36 cm, das Rad ist als Unisex-Modell ausgelegt. Eine Herstellerangabe zur empfohlenen Körpergröße liegt nicht vor.
• Gewicht mit Gepäck: 180 kg Gesamtgewicht minus Rad ergibt rund 152 kg Zuladung.
• Schloss: Ist nicht dabei. Plane es separat ein.
• Smartphone: Das abnehmbare LCD-Display hat Bluetooth und arbeitet mit der DERUIZ Smart App. KI-Funktionen gibt es nicht. Prüfe, ob die App für dein Betriebssystem verfügbar ist.

Laut Herstellereinordnung ist das Peridot StVZO-konform, eine Zulassungspflicht besteht laut Daten nicht. Die Beleuchtung leistet 100 Lux, ein Dynamo ist nicht verbaut. Ein Helm wird empfohlen.

Was liegt im Karton – und was fehlt?

Im Lieferumfang enthalten sind das Elektrofahrrad, der Akku, das Ladegerät, eine Bedienungsanleitung und ein Werkzeugset. Am Rad vorhanden sind Gepäckträger, Schutzbleche und ein Ständer. Der 600 mm breite Komfort-Lenker sitzt auf einem faltbaren Vorbau mit 31,8 mm Klemmung. Die Kunststoffpedale sind klappbar und haben Reflektoren. Der Sattel ist mit Memory-Foam gepolstert.

Nicht enthalten: ein Schloss, Taschen für den Gepäckträger und eine Transporthülle für das gefaltete Rad. Die Farbe heißt Dark Graphite.

Das ELEKGO 20 Zoll ist ein elektrisches Lastendreirad mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 120 kg. Rechne deshalb vor dem Kauf dein Körpergewicht und die geplante Zuladung zusammen – diese Grenze entscheidet, ob das Rad für dich passt. Drei Räder mit 20-Zoll-Format sorgen für einen festen Stand beim Halten, ohne dass du absteigen musst.

Den Antrieb übernimmt ein 250-W-Motor im Hinterrad, der dich bis 25 km/h unterstützt. Die Energie liefert ein herausnehmbarer 48-V-Akku mit 18 Ah, also 864 Wh. Der Hersteller gibt dafür eine Reichweite von rund 60 km an. Entsperrt wird das Rad per NFC oder Passwort.

Für wen passt das Dreirad?

Das Rad richtet sich an Menschen, die nicht frei auf zwei Rädern balancieren wollen oder regelmäßig Einkäufe und Lasten bewegen. An der Ampel bleibst du einfach sitzen. Der Sattel hat ein weiches Sitzkissen, die Sattelstütze ist stoßdämpfend, und die Vordergabel federt Stöße ab. Das Rad wiegt 56,4 kg. Treppen oder ein Kellerabgang sind damit kaum praktikabel – plane einen ebenerdigen Abstellplatz ein.

Drei Unterstützungsmodi lassen dich wählen, wie stark der Motor zupackt. Ein Bewegungssensor steuert die Unterstützung. Auf ebenen Strecken und kurzen Stadtwegen reicht eine niedrige Stufe weiter als mit Ladung am Rad.

Was kostet dich Laden und Fahren an Zeit?

Der Akku sitzt unter dem Gepäckträger und lässt sich zum Laden herausnehmen. Eine volle Ladung dauert laut Hersteller 6 bis 7 Stunden. Bei der angegebenen Reichweite von ca. 60 km entspricht das rechnerisch rund 14 Wh pro Kilometer. Die reale Strecke hängt von Zuladung, Steigung, Temperatur und gewähltem Modus ab – rechne für Alltagsfahrten mit Gepäck eher konservativ.

Das Multifunktions-LCD zeigt dir Geschwindigkeit und Batteriestatus. Du siehst also jederzeit, wie viel Energie noch im Akku steckt. Das Display ist abnehmbar – du kannst es beim Parken mitnehmen. Das Fahrradschloss aus dem Lieferumfang sichert das Rad zusätzlich mechanisch.

Was musst du vor dem Kauf messen und prüfen?

• Gewicht: Zulässiges Gesamtgewicht 120 kg. Addiere dein Körpergewicht und die geplante Zuladung in Rahmentasche und auf dem Gepäckträger.
• Stellplatz: Ein Dreirad ist breiter als ein normales Fahrrad. Die Verpackung misst 99 cm in der Breite, 66 cm in der Höhe und 82 cm in der Tiefe. Miss Garage, Hausflur oder Kellerzugang aus, bevor du bestellst.
• Türen und Durchgänge: Mit 56,4 kg lässt sich das Rad nicht einfach anheben, um es durch eine enge Tür zu drehen.
• Ladeplatz: Der Akku ist herausnehmbar. Du brauchst keine Steckdose am Stellplatz, sondern einen trockenen Ort in der Wohnung für 6 bis 7 Stunden Ladezeit.

Zur Ausstattung im Alltag: Eine Scheibenbremse sorgt für die Verzögerung, LED-Licht für die Sicht bei Dämmerung, und die Pedale tragen Reflektoren. Die Reifen sind laut Hersteller stichsicher ausgelegt. Schutzbleche halten Spritzwasser von Hose und Rahmentasche fern.

Was liegt im Karton?

1. E-Dreirad mit gepäckträgerseitigem Akku, Rahmentasche hinten und Schutzblechen
2. Ladegerät für den 48-V-Akku
3. Fahrradpumpe
4. Fahrradschloss
5. Anleitung und separate Installationsanleitung
6. Installationswerkzeuge
7. EG-Konformitätserklärung

Die Fahrradpumpe ist kein Beiwerk: Prüfe den Reifendruck vor der ersten Fahrt. Die Rahmentasche hinten nimmt Kleinkram wie Regenjacke oder Einkaufsbeutel auf, der Gepäckträger trägt größere Dinge – immer innerhalb der 120 kg Gesamtgewicht.

Kurz gesagt: Das ELEKGO 20 Zoll ist ein Dreirad für Menschen, die sicheren Stand, Motorhilfe bis 25 km/h und einen wechselbaren 864-Wh-Akku wollen. Wer die 120-kg-Grenze einhält und einen ebenerdigen Stellplatz hat, bekommt ein Dreirad mit Display, Schloss, Pumpe und Rahmentasche ab Werk.

Das ELEKGO 20 Zoll wiegt 56,4 kg und ist auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 120 kg ausgelegt. Diese beiden Zahlen entscheiden, ob das Rad zu dir passt: Es ist ein Lastenrad mit Stahlrahmen und Hinterradantrieb, kein leichtes City-Bike. Rechne mit dem Gewicht, wenn du es in einen Keller tragen oder über eine Bordsteinkante heben willst.

Den Antrieb übernimmt ein 250-W-Motor, der dich bis 25 km/h unterstützt. Energie liefert ein herausnehmbarer Li-Ion-Akku mit 48 V und 18 Ah, also 864 Wh. Der Hersteller nennt eine Reichweite von ca. 60 km. Rechnerisch sind das 14,4 Wh pro Kilometer.

Für wen das ELEKGO 20 Zoll gedacht ist

Das Rad richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die regelmäßig etwas transportieren: Einkäufe, Werkzeug, Kisten. Dafür bringt es einen Gepäckträger, eine Rahmentasche hinten und Schutzbleche mit. Die Räder haben 20 Zoll. Pedale mit Reflektor und LED-Beleuchtung gehören zur Ausstattung. Die Ausstattung ist auf Alltag und Transport zugeschnitten: Beleuchtung, Schutzbleche, Gepäckträger, Schloss und Display sind ab Werk dabei.

Der Komfort kommt aus drei Bauteilen. Die Gabel ist stoßgedämpft, die Sattelstütze federt ebenfalls, und das Sitzkissen ist weich gepolstert. Dazu kommen stichsichere Reifen.

Gebremst wird mit Doppelscheibenbremsen. Bei 56,4 kg Eigengewicht ist die Bremsanlage eine Angabe, die beim Vergleich mit anderen Rädern zählt, bevor Ladung dazukommt. Mit 3 Unterstützungsstufen legst du fest, wie viel der Motor beisteuert.

Weniger passend ist das Rad, wenn du es täglich in den vierten Stock tragen musst oder nur gelegentlich ohne Gepäck fährst. Dann zahlst du das Gewicht, ohne die Transportausstattung zu nutzen.

Was dich Laden und Reichweite an Zeit kosten

Eine volle Ladung dauert laut Hersteller 6 bis 7 Stunden. Das ist ein Nachtzyklus: abends laden, morgens fahren. Legst du zwei Strecken von je 15 km am Tag zurück, entspricht das 30 km. Gilt die Herstellerangabe von ca. 60 km für deinen Alltag, reicht eine Ladung rechnerisch für zwei Tage.

Der Akku sitzt unter dem Gepäckträger und lässt sich herausnehmen. Du kannst ihn also in der Wohnung laden, ohne das ganze Rad dorthin zu bringen.

Die Reichweite hängt von Zuladung, Steigungen und gewählter Unterstützungsstufe ab. Das Datenblatt nennt dafür keine Einzelwerte, deshalb zählt dein eigener Alltagstest. Nutze die ersten Fahrten, um deinen Verbrauch einzuschätzen: 864 Wh geteilt durch die tatsächlich gefahrenen Kilometer ergibt einen Vergleichswert in Wh pro Kilometer.

Entsperrt wird das Rad per NFC oder Passwort. Das abnehmbare Multifunktions-LCD zeigt Batteriestatus und Geschwindigkeit. Ein Bewegungssensor ist ebenfalls verbaut.

Was musst du vor dem Kauf messen und prüfen?

Erstens das Gewicht. Das Rad wiegt 56,4 kg. Prüfe, wo es stehen wird und ob der Weg dorthin Stufen hat. Ein ebenerdiger Abstellplatz ist bei diesem Gewicht Voraussetzung für den Alltag.

Zweitens die Zuladung. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 120 kg. Zieht man das Eigengewicht von 56,4 kg ab, bleiben rechnerisch 63,6 kg für Fahrer und Ladung, sofern sich die 120 kg auf das Gesamtgewicht beziehen. Frage das beim Hersteller nach, bevor du schwere Lasten planst.

Drittens das Packmaß. Der Karton misst 99 × 66 × 82 cm (B/H/T). Miss den Kofferraum aus, wenn du das Rad selbst abholen oder transportieren willst.

Viertens der Aufbau. Installationsanleitung und Installationswerkzeuge liegen bei, das Rad muss also vor der ersten Fahrt zusammengebaut werden.

Fünftens der Helm. Das Datenblatt führt die Helmpflicht als „Empfohlen“. Mehr sagt es dazu nicht.

Was liegt im Karton?

Im Lieferumfang stehen:

• 1 E-Bike
• 1 Ladegerät
• 1 Fahrradpumpe
• 1 Fahrradschloss
• 1 Anleitung
• 1 Installationsanleitung
• Installationswerkzeuge
• 1 EG-Konformitätserklärung

Pumpe und Schloss sparen dir die ersten beiden Zubehörkäufe. Ein zweiter Akku ist nicht aufgeführt.

Lade den Akku vor der ersten Fahrt einmal voll – das dauert 6 bis 7 Stunden. Prüfe danach die Doppelscheibenbremsen im Stand, kontrolliere den Reifendruck mit der beiliegenden Pumpe und richte das abnehmbare Display aus. Nach den ersten Fahrten weißt du, wie weit der Akku in deinem Alltag trägt.

Du bekommst hier nicht ein Faltrad, sondern zwei: Das Camp-20D und das Camp-20H von SMARTEC kommen als Set. Beide sind 20-Zoll-Pedelecs mit Aluminiumrahmen, 250-W-Hinterradnabenmotor und einem wechselbaren 562-Wh-Akku. Die technischen Werte in diesem Text gelten pro Rad. Wer rechnet, rechnet also doppelt.

Was das im Alltag bedeutet, wo du vorher nachmisst und was im Karton liegt, liest du hier.

Passen die Camp-Räder zu dir?

Die Camp-Reihe ist als Unisex-Kompaktrad angelegt. Die Rahmenhöhe liegt bei 42 cm, die Laufräder messen 20 Zoll. Zur Ausstattung gehören eine gefederte Sattelstütze mit 27,2 mm Durchmesser, ein Sattel Selle Royal Freeway und ein gerader Aluminium-Lenker mit 62 cm Breite. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 125 kg pro Rad. Ob darin das Eigengewicht des Rads enthalten ist, geht aus den Daten nicht hervor. Rechne vorsichtig.

Der Aluminiumrahmen hat eine Sicherheits-Faltmechanik, die Pedale (Wellgo) sind klappbar. Die Gabel stammt von ZOOM, die Reifen messen 1,95 Zoll in der Breite. Beleuchtung, Schutzbleche und Ständer sind Teil der Ausstattung.

Jedes Rad wiegt 23 kg. Der Akku wiegt 3,5 kg und sitzt verriegelbar unter dem Gepäckträger. Wer das Rad regelmäßig in ein Fahrzeug lädt, plant diese 23 kg ein.

Der Motor unterstützt dich bis 25 km/h. Fünf Unterstützungsmodi wählst du über das abnehmbare LCD-Display KD21C. Eine Anfahrhilfe ist vorhanden. Geschaltet wird mit einer 7-Gang-Shimano-Tourney über einen Daumenschalter, gebremst mit mechanischen Scheibenbremsen Tektro MD-M300. Eine Rücktrittbremse gibt es nicht. Wer sie gewohnt ist, muss sich umstellen.

Der Hersteller ordnet die Räder als StVZO-konform ein und gibt an, dass keine Zulassungs-, Führerschein- oder Versicherungspflicht besteht. Diese Einordnung stammt vom Hersteller.

Was kostet dich das Set an Zeit und Energie?

Der Li-Ion-Akku liefert 36 V bei 15,6 Ah, das sind 562 Wh. Die Ladezeit gibt der Hersteller mit 3 bis 5 Stunden an. Der Akku ist wechselbar, du kannst ihn also drinnen laden, während das Rad draußen oder im Fahrzeug bleibt.

Die Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 100 km an. Dieser Wert ist eine Herstellerangabe. Er hängt vom Unterstützungsmodus, deinem Gewicht, dem Gelände und der Temperatur ab. Im höchsten der fünf Modi mit Gepäck und Steigungen kommst du deutlich kürzer. Das Display zeigt dir den Akkuladezustand und die Geschwindigkeit und besitzt eine Tageskilometer-Rücksetzung. Die Anzeige lässt sich zwischen km und miles umschalten.

Was prüfst und misst du vor dem Kauf?

Zuerst der Stauraum. Die Packmaße betragen 86 × 72 × 46 cm. Miss deinen Kofferraum oder deinen Kellerplatz an diesen Werten und rechne für zwei Räder.

Dann das Gewicht. 23 kg pro Rad und 46 kg für das Set musst du bewegen können. Wer einen Heckträger nutzt, prüft dessen Traglast pro Schiene gegen die 23 kg.

Drittens die Ausstattung, die fehlt: Es gibt kein Schloss, keinen USB-Anschluss am Display und kein Bluetooth. Zwei Schlösser besorgst du also zusätzlich. Beleuchtung vorne und hinten, Schutzbleche, Ständer und Gepäckträger gehören zur Ausstattung.

Viertens die Reifen: 20 × 1,95 Zoll von KENDA. Wenn du Ersatzschläuche oder Mäntel bevorraten willst, ist das die Größe, die du brauchst.

Was liegt im Karton?

Für ein Rad sind laut Daten folgende Teile aufgeführt:

• das Pedelec mit Aluminiumrahmen und Sicherheits-Faltmechanik in Schwarz matt
• ein Akku
• ein Ladegerät
• Pedale (klappbar, Wellgo)
• eine Klingel
• ein Werkzeug-Set
• die Bedienungsanleitung

Da das Angebot zwei Räder umfasst, frage beim Händler nach, ob Akku, Ladegerät und Werkzeug-Set für beide Räder enthalten sind. Das Display KD21C ist abnehmbar, du kannst es also mit ins Haus nehmen, wenn das Rad draußen steht.

Kurz gesagt: Das Camp-Set liefert zwei 20-Zoll-Falt-Pedelecs mit 250 W, 562 Wh, 7 Gängen und Scheibenbremsen. Wenn du Stauraum für zweimal 86 × 72 × 46 cm hast, mit 23 kg pro Rad umgehen kannst und zwei Schlösser separat kaufst, hast du alles beisammen, was du für den Start brauchst.

Das SMARTEC Camp20H wiegt laut Hersteller 23 kg und bringt einen 562-Wh-Akku mit. Diese beiden Zahlen entscheiden, ob das Faltrad zu dir passt. Der Akku ist groß für ein 20-Zoll-Faltrad, das Gewicht auch. Wer das Rad täglich in den Kofferraum hebt oder in den dritten Stock trägt, rechnet mit beiden Werten.

Angetrieben wird das Pedelec von einem bürstenlosen 36-V/250-W-Nabenmotor im Hinterrad, der bis 25 km/h unterstützt. Ein Kraft-/Drehmomentsensor kommt mit fünf Unterstützungsstufen, einer Anfahrhilfe und einem Gasdrehgriff. Gabel, gefederte Sattelstütze, Scheibenbremsen, LED-Licht, Gepäckträger und Schutzbleche sind ab Werk montiert. Als Verwendung nennt der Hersteller Freizeit.

Für wen das Camp20H passt

Der Aluminiumrahmen hat 42 cm Rahmenhöhe und einen geraden Einstieg. Die Laufräder messen 20 Zoll, bereift mit KENDA 20 x 1,95 Zoll. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 125 kg – also Rad plus Fahrer plus Gepäck. Zieht man die 23 kg des Rads ab, bleiben rechnerisch 102 kg für dich und deine Ladung.

Der Drehmomentsensor ist das wichtigste Detail im Antrieb. Wer an der Ampel ohne Pedalieren losfahren will, nutzt die Anfahrhilfe oder den Gasdrehgriff. Geschaltet wird mechanisch über eine Shimano Tourney mit 7 Gängen per Daumenschalter.

Die Gabel heißt ZOOM, die Sattelstütze (27,2 mm) ist gefedert. Der Sattel stammt von Selle Royal, der gerade Aluminiumlenker ist 62 cm breit.

Was dich der Akku an Zeit kostet

Der Li-Ion-Akku liefert 36 V und 15,6 Ah, zusammen 562 Wh. SMARTEC gibt die Ladezeit mit 3–5 Stunden an. Über Nacht am Ladegerät ist er also voll. Die Reichweite nennt der Hersteller mit ca. 100 km – das ist ein Maximalwert. Unterstützungsstufe, Zuladung, Steigung und Wind drücken diese Zahl im Alltag nach unten.

Der Akku sitzt unter dem Gepäckträger, ist verriegelbar und wechselbar. Er wiegt 3,5 kg. Du nimmst ihn ab und lädst ihn in der Wohnung, während das Rad im Keller steht. Ohne Akku bleiben rechnerisch 19,5 kg.

Das abnehmbare LCD-Display am Lenker zeigt Batteriestatus und Geschwindigkeit. Die Tageskilometer lassen sich zurücksetzen, die Anzeige kann zwischen km und Meilen wechseln. Mehr Elektronik gibt es nicht: kein Bluetooth, kein USB-Anschluss zum Laden des Smartphones.

Was du vor dem Kauf messen und prüfen musst

Der wichtigste offene Punkt sind die Faltmaße. In den vorliegenden Daten stehen dazu keine Zentimeterangaben. Frag die gefalteten Außenmaße vor der Bestellung ab und miss nach, wohin das Rad soll: Kofferraum, Flur, Abstellraum, Bahnabteil.

Weitere Prüfpunkte in Kürze:

• Gewicht tragen: 23 kg komplett, rechnerisch 19,5 kg ohne Akku. Hebe testweise etwas Vergleichbares, wenn du Treppen vor dir hast.
• Bremsen: Tektro mechanische Scheibenbremsen, keine Rücktrittbremse. Wer Rücktritt gewohnt ist, muss umlernen.
• Lenkerbreite: 62 cm. Für schmale Durchgänge eine Zahl, die zählt.
• Schloss: nicht enthalten. Ein Schloss musst du separat kaufen.
• Licht: LED-Scheinwerfer und LED-Rücklicht, aber kein Dynamo.
• Rechtlicher Rahmen: Laut Herstellereinordnung ist das Camp20H StVZO-konform und braucht weder Versicherung noch Zulassung noch Führerschein. Prüfe diese Angabe in der Bedienungsanleitung des gelieferten Modells.

Die Farbe ist schwarz matt. Die Pedale sind klappbar. Gummierte Bremsgriffe, Ständer und Spritzschutz sind ab Werk dran.

Was im Karton liegt

Der Lieferumfang umfasst sieben Positionen:

1. Pedelec SMARTEC Camp20H in schwarz matt
2. Akku 36 V / 15,6 Ah
3. Ladegerät
4. Pedale
5. Klingel
6. Werkzeug-Set
7. Bedienungsanleitung

Nicht dabei ist ein Schloss. Rechne diesen Posten mit ein, bevor du das Camp20H mit anderen Falt-Pedelecs vergleichst. Die Kernzahlen: 562 Wh, 250 W, 25 km/h, 23 kg, 125 kg zulässiges Gesamtgewicht, 7 Gänge, 3–5 Stunden Ladezeit.