Das Hitway BK11 ist ein faltbares Pedelec mit Aluminiumrahmen und wechselbarem 432-Wh-Akku. Es wiegt 25,8 kg. Der 250-W-Hinterradmotor unterstützt dich bis 25 km/h, und die Reifen sind 3,0 Zoll breit.

Das Rad ist Modelljahr 2023, als Unisex-Modell ausgelegt und in der Farbe Schwarzgrün. Zur Ausstattung gehören Gepäckträger, Schutzbleche, LED-Beleuchtung, Ständer und Schloss.

Wie viel Akku steckt im BK11 und wie lange lädt er?

Der Lithium-Ionen-Akku arbeitet mit 36 V und 12 Ah. Das ergibt 432 Wh. Der Akku ist wechselbar und sitzt im Rahmen. Eine Ladung dauert 5–6 Stunden.

Die Reichweite wird mit ca. 90 km angegeben. Das ist eine Herstellerangabe und kein garantierter Wert.

Wie unterstützt dich der Motor?

Der Motor sitzt am Hinterrad und leistet 250 W. Die Unterstützung reicht bis 25 km/h. Du wählst zwischen 3 Unterstützungsmodi. Ein Bewegungssensor ist verbaut. Dazu kommt eine Shimano-7-Gang-Schaltung mit Shimano-Schalthebel und 7-fach-Zahnkranz.

Welche Reifen und welche Federung hat das BK11?

Die 20-Zoll-Drahtspeichenräder tragen 3,0 Zoll breite Reifen mit Pannenschutz. Vorne ist eine stoßdämpfende Gabel verbaut, dazu kommt eine stoßdämpfende Sattelstütze. Das BK11 ist damit an zwei Stellen gefedert.

Womit bremst das BK11?

Vorne und hinten sitzen Scheibenbremsen. Eine Rücktrittbremse hat das Rad nicht.

Wie transportabel ist das Faltrad?

Der Aluminiumrahmen ist faltbar. Das BK11 wiegt 25,8 kg, das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg. Die Packmaße betragen 38 x 74,5 x 97 cm.

Was zeigt das Display an?

Das Rad hat ein abnehmbares LCD-Display mit Batteriestatusanzeige und Geschwindigkeitsmesser. Einen USB-Anschluss und Bluetooth hat das BK11 nicht.

Technische Daten im Überblick

Was ist im Lieferumfang?

• E-Bike und Ladegerät
• Fahrradpumpe und Fahrradschloss
• Anleitung und Installationsanleitung
• Installationswerkzeuge
• EG-Konformitätserklärung

Zur Ausstattung gehören außerdem LED-Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche, Ständer und Pedale mit Reflektor.

Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-Bikes.

Der entscheidende Wert bei diesem Deruiz aus der Reihe Mica Pro 2026 ist der Akku: 48 V und 15 Ah ergeben 720 Wh, der Hersteller gibt damit eine Reichweite von bis zu 180 km an. Für ein Pendler-E-Bike heißt das in der Praxis: Du lädst nicht jeden Tag. Der Rahmen ist ein Tiefeinsteiger aus Aluminium mit 42 cm Rahmenhöhe und 27,5-Zoll-Laufrädern, der Antrieb läuft über einen Zahnriemen auf eine stufenlose Enviolo-CVT-Nabe.

Dazu kommen ein 250-W-Mittelmotor mit Drehmoment- und Trittfrequenzsensor, sechs Unterstützungsstufen bis 25 km/h, eine Federgabel mit 100 mm Federweg und hydraulische Scheibenbremsen mit 180-mm-Scheiben vorn und hinten. Das Rad wiegt 29,1 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 180 kg.

Für wen passt der Tiefeinsteiger mit 42 cm Rahmen?

Der Rahmen ist als Unisex-Tiefeinsteiger gebaut. Du steigst also nicht über ein Oberrohr, sondern durch den Rahmen. Das zählt an jeder Ampel, an der du mit Gepäck auf dem Träger anhalten musst. Die Rahmenhöhe ist mit 42 cm angegeben, eine zweite Größe nennt der Hersteller nicht. Die Sattelstütze misst 31,6 × 350 mm, der Deruiz Comfort Bar ist 700 mm breit und hat 10° Backsweep – die Griffe sind leicht zu dir hin gebogen.

Die Enviolo-Nabe schaltet stufenlos über den Drehgriff MC Twist Display Pro. Es gibt keine einzelnen Gänge, du drehst, bis die Trittfrequenz passt. Mit dem Drehmomentsensor reagiert der Motor auf deinen Druck aufs Pedal, nicht nur auf die Drehbewegung. Bei 180 kg zulässigem Gesamtgewicht bleiben nach Abzug der 29,1 kg Rad rund 150 kg für dich und dein Gepäck.

Was kostet dich der 720-Wh-Akku an Zeit?

Die Ladezeit gibt Deruiz mit etwa 3 bis 5 Stunden an. Der Akku sitzt im Rahmen, ist abnehmbar und wiegt 4 kg. Du kannst ihn also in die Wohnung oder ins Büro tragen und dort laden, das Rad bleibt unten. Die 180 km Reichweite sind eine Herstellerangabe; wie weit du tatsächlich kommst, hängt von Unterstützungsstufe, Gewicht, Gegenwind und Höhenmetern ab. Mit sechs Stufen hast du Spielraum, auf flacher Strecke sparsam zu fahren und erst am Berg hochzuschalten.

Beim Antrieb gibt es keine Kette, damit entfällt das Ölen. Die Bremsen sind hydraulisch, der Hersteller nennt Shimano MT200 und Tektro HD T275 in einem Doppelbremssystem. Vorn sitzt eine 110-mm-Steckachse, die Gabel hat eine hydraulische Lockout-Funktion: Auf glattem Asphalt stellst du die 100 mm Federweg fest und verlierst keine Kraft ans Einfedern.

Was misst und prüfst du vor dem Kauf?

Erstens: der Stellplatz. Das Packmaß liegt bei 25 × 90 × 157 cm. Miss nach, ob der Karton durch Haustür und Treppenhaus passt und ob das aufgebaute Rad in deinen Keller oder Fahrradraum geht. Zweitens: dein Fahrrad von heute. Vergleiche die 42 cm Rahmenhöhe und die 700 mm Lenkerbreite mit dem Rad, auf dem du jetzt bequem sitzt. Drittens: die Reifen. Montiert sind Schwalbe Johnny Watts 365 Performance in 27,5 × 2,35 mit RaceGuard, E-50 und Reflexstreifen.

Viertens: die Herstellerangaben zur Zulassung. Der Hersteller nennt keine Zulassungspflicht und beschreibt den Scheinwerfer mit 120 Lux samt Rücklicht als StVZO-zertifiziert. Das sind Herstellerangaben. Die Unterstützung endet bei 25 km/h, die Motorleistung beträgt 250 W. Fünftens: das Display. Es ist ein abnehmbares LCD mit Bluetooth, zeigt Geschwindigkeit und Akkustand und hat eine Anfahrhilfe. Ob die Bluetooth-Funktion mit deinem Smartphone zusammenarbeitet, klärst du vorab in der Bedienungsanleitung des Herstellers.

Was liegt im Karton und was erledigst du selbst?

Zum Lieferumfang gehören das Elektrofahrrad, der Akku, das Ladegerät, die Bedienungsanleitung und ein Werkzeugset. Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer sind vorhanden, ebenso Scheinwerfer und Rücklicht. Du brauchst also keine zusätzlichen Anbauteile, um am ersten Morgen loszufahren.

• Vor der ersten Fahrt: Akku voll laden, rechne mit 3 bis 5 Stunden.
• Sattelhöhe einstellen, die Stütze hat 350 mm Länge.
• Lenker und Pedale mit dem beiliegenden Werkzeugset prüfen.

Der Sattel ist ein Velo Gel-Sattel, die Farbe heißt Bronze matt. Wenn du jeden Tag denselben Weg fährst und den Akku lieber zweimal pro Woche als jeden Abend an die Steckdose hängst, sind die 720 Wh, der Tiefeinsteiger und der Riemenantrieb die drei Punkte, auf die es bei diesem Deruiz ankommt.

Das MONTIS 8.0i ULTIMATE ist ein E-Mountainbike mit 711 Wh Akku, 29 Zoll-Laufrädern und einer Rahmenhöhe von 49 cm in der Farbe Midnight Blue metallic, ausgelegt für anspruchsvolles Gelände und lange Touren.

Wie weit bringt dich der 711‑Wh‑Akku im Gelände?

Die Nennkapazität von 711 Wattstunden lässt sich in konkrete Reichweiten unter verschiedenen Einsatzbedingungen übersetzen.

• Bei sehr sportlichem Trail‑Einsatz mit hoher Unterstützungsstufe liegt der Energieverbrauch typischerweise bei etwa 25–30 Wh/km; mit 711 Wh sind das etwa 23 bis 28 Kilometer Reichweite unter voller Belastung. Diese Werte geben an, wie weit Du bei steilen Anstiegen und aggressiver Fahrweise ohne Nachladen kommst.
• Bei gemischten Touren mit moderater Unterstützung liegt der Verbrauch oft zwischen 15–20 Wh/km; daraus folgt eine Reichweite von rund 35 bis 47 Kilometern mit dem 711‑Wh‑Pack. Diese Spanne entspricht typischen Tagestouren mit wechselndem Trail‑ und Forstweganteil.
• Bei sparsamer Nutzung auf leichteren Strecken oder im Eco‑Modus können 10–12 Wh/km erreicht werden; das entspricht ungefähr 59 bis 71 Kilometern Reichweite und ist relevant für längere Cross‑Country‑Ausfahrten ohne viele Höhenmeter.

Einfluss von 29 Zoll und 49 cm Rahmenhöhe auf Fahrverhalten

Die Kombination aus großem Laufrad und kompakter Rahmenhöhe definiert Handling, Komfort und Sitzposition auf dem Trail.

• Ein 29‑Zoll‑Laufrad hat einen Durchmesser von circa 736,6 mm und eine ungefähre Reifenumfangslänge von 2,31 Metern; dadurch rollt das Rad Hindernisse leichter an und sorgt für ruhigere Linien auf technischen Passagen. Dieser physikalische Vorteil macht sich besonders bei Wurzelpassagen und grobem Schotter bemerkbar.
• Die Rahmenhöhe von 49 cm entspricht im Mountainbike‑Kontext meist einer Medium‑Größe und ist für Fahrer mit etwa 170–180 cm Körpergröße ausgelegt; diese Empfehlung beeinflusst die Kurbellänge und Sitzwinkel, die wiederum Pedalierkomfort und Wendigkeit bestimmen. Eine passende Rahmengröße reduziert zudem das Risiko von Kniewinkelproblemen bei längeren Touren.

Design, Alltagstauglichkeit und sichtbare Details

Optik und praktische Details beeinflussen Nutzung und Pflege des Fahrrads im Alltag.

• Die Lackierung in Midnight Blue metallic ist UV‑beständig und reflektiert weniger Kratzer als helle Metallic‑Töne; das bedeutet, dass kleine Steinschläge im Vergleich zu sehr dunklen Farben optisch weniger auffallen und die Oberfläche länger gleichmäßig wirkt. Eine metallische Klarlackschicht verbessert die Korrosionsbeständigkeit am Rahmenabschluss.
• Mit 29‑Zoll‑Rädern ist das Bike prädestiniert für Touren mit vielen Kilometern auf Forstwegen, weil größere Laufräder den Rollwiderstand auf Schotter senken; das spart Watt und verlängert bei gleicher Unterstützungsstufe die reale Fahrdistanz. Für Pendelstrecken zwischen 10 und 30 Kilometern bietet das größere Laufrad daher einen messbaren Effizienzvorteil.

Das Prophete Graveler 22.EMM.10 ist ein vollgefedertes E-Mountainbike mit 48-V-Antrieb von AEG, 499-Wh-Akku im Rahmen und einem Gewicht von 25 kg laut Hersteller. Das ist die Kernaussage: Du bekommst Federgabel und Dämpfer von SUNTOUR an einem Pedelec, das bis 25 km/h unterstützt. Was du nicht bekommst, steht genauso fest – keine Beleuchtung, keine Schutzbleche, kein Gepäckträger.

Wer also ein Rad für den täglichen Arbeitsweg im Dunkeln sucht, muss nachrüsten. Wer in der Freizeit ein Fully mit wechselbarem Akku und hydraulischen Scheibenbremsen sucht, liest hier weiter.

Passt das Rad zu dir und deiner Körpergröße?

Prophete liefert das Graveler 22.EMM.10 als Herrenrad in einer einzigen Rahmenhöhe von 48 cm. Dazu kommen 27,5-Zoll-Laufräder mit Continental-Reifen in 60-584, also rund 60 mm Breite.

Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 kg. Ob das Rad darin eingerechnet ist, nennt der Hersteller nicht. Zieht man die 25 kg des Rades ab, bleiben rund 125 kg für dich, Rucksack und Trinkflasche. Das ist ein harter Wert, den du kennen musst.

Als Verwendungszweck gibt der Hersteller „Freizeit“ an. Der Aluminiumrahmen, der MTB-Lenker mit A-Head-Vorbau und die MTB-Pedale unterstreichen das. Die Farbe ist Olivgrün matt, das Modelljahr 2022.

Was kostet dich das Rad an Zeit und Energie?

Der AEG Downtube-Akku speichert 499 Wh bei 48 V und 10,4 Ah. Laut Hersteller ist er in 4,5 Stunden geladen. Für die Praxis heißt das: Über Nacht oder während eines Arbeitstages ist der Akku wieder voll. Weil er wechselbar ist, kannst du ihn zum Laden mit in die Wohnung nehmen, während das Rad im Keller bleibt.

Zur Reichweite macht der Hersteller in den belegten Daten keine verlässliche Angabe. Rechne deshalb selbst: Wie weit du mit 499 Wh kommst, hängt von deinem Gewicht, der Unterstützungsstufe, dem Gelände und der Temperatur ab. Fünf Stufen stehen dir zur Wahl. Die niedrigste schont den Akku, die höchste bringt dich bergauf schneller an die 25 km/h, bei denen die Unterstützung endet.

Der AEG EasyDrive+ leistet 250 W und hat eine Schiebehilfe. Die hilft dir an Stellen, an denen du absteigen musst: steile Rampen, Treppen am Bahnhof, der Weg aus der Tiefgarage. 25 kg schiebt niemand gern allein bergauf.

Gesteuert wird über das AEG Easy Control Display, das eingebaut ist. Bluetooth und USB-Anschluss fehlen laut Specs. Du kannst also kein Smartphone am Rad laden und keine App koppeln.

Was musst du vor dem Kauf prüfen?

Zuerst die Rahmenhöhe. 48 cm sind eine mittlere Größe, aber bei einem Fully entscheidet die Geometrie mehr als bei einem Trekkingrad über den Fahrkomfort. Miss deine Schrittlänge, vergleiche sie mit den Herstellerangaben und setz dich, wenn möglich, vorher auf ein Rad mit gleicher Rahmenhöhe. Es gibt keine zweite Größe zum Ausweichen.

Dann die Federung. Vorn arbeitet eine SUNTOUR XCM Federgabel aus Aluminium mit Remote Lockout. Damit blockierst du die Gabel vom Lenker aus, etwa auf Asphalt. Hinten dämpft ein SUNTOUR Raidon. Stelle beide Elemente auf dein Gewicht ein.

Bei der Schaltung handelt es sich um eine Shimano Alivio Kettenschaltung mit 9 Gängen. Die Kette will geölt werden, besonders nach Fahrten durch Matsch. Gebremst wird mit hydraulischen Scheibenbremsen. Eine Rücktrittbremse gibt es nicht – wenn du bisher nur Räder mit Rücktritt gefahren bist, brauchst du ein paar Meter zur Umstellung. Ein Ständer ist montiert, du kannst das Rad also ohne Wand abstellen.

Was liegt im Karton und was fehlt?

Bei Neuware umfasst der Lieferumfang drei Dinge:

• das Pedelec selbst
• das Ladegerät
• die Bedienungsanleitung

Der Hersteller weist darauf hin, dass dieser Lieferumfang nur für neue Produkte gilt. Frag bei anderem Zustand nach, ob Ladegerät und Anleitung dabei sind. Ohne Ladegerät steht das Rad nach der ersten Ausfahrt still.

Folgende Ausstattung ist laut Specs nicht vorhanden und muss von dir ergänzt werden, falls du sie brauchst:

• Front- und Rücklicht sowie Dynamo
• Schutzbleche
• Gepäckträger
• Schloss
• USB-Anschluss und Bluetooth

Rechne diese Posten in deine Kalkulation ein, wenn das Graveler mehr als ein Freizeitrad werden soll. Hergestellt wird das Rad laut Angabe in Rumänien.

Unterm Strich ist das Prophete Graveler 22.EMM.10 ein Fully mit 150 kg zulässigem Gesamtgewicht für alle, die mit einer Rahmenhöhe von 48 cm zurechtkommen, mit 499 Wh und 4,5 Stunden Ladezeit leben und Licht und Schloss selbst besorgen. Passen diese Punkte zu dir, passt das Rad.

Das Deruiz Peridot 2026 kombiniert einen wechselbaren 500-Wh-Akku mit 48 V und 10,4 Ah mit einem Hinterradmotor, der 55 Nm liefert und bis 25 km/h unterstützt. Das Faltrad mit 20-Zoll-Laufrädern wiegt ca. 27,7 kg, der Hersteller gibt 27,95 kg an.

Der Rahmen besteht aus Aluminium und ist ein Tiefeinsteiger mit 36 cm Rahmenhöhe. Das Modell ist als Unisex-Rad ausgewiesen, die Farbe heißt laut Hersteller „Dark Graphite“.

Wie stark ist der Motor?

Im Hinterrad sitzt ein Deruiz-Motor mit 250 W, 48 V und 55 Nm. Die Motorunterstützung gilt bis 25 km/h. Das Rad hat einen Kadenzsensor, die Anzeigestufen 0 bis 5 und eine Anfahrhilfe.

Was steckt im Akku?

Der Akku hat 48 V, 10,4 Ah und damit 500 Wh. Er sitzt im Rahmen und ist wechselbar. Allein wiegt er 3,25 kg. Das Ladegerät gehört zum Lieferumfang.

Welche Funktionen hat das Display?

Das Deruiz-LCD ist abnehmbar und hat Bluetooth. Es hat eine Batteriestatusanzeige und einen Geschwindigkeitsmesser. Als kompatibles Gerät ist die Deruiz Smart App genannt.

Wie kompakt und wie schwer ist das Rad?

Das Peridot ist als Kompakt- und Faltrad eingestuft. Der Vorbau mit 31,8 mm ist faltbar, die Kunststoffpedale sind klappbar und haben einen Reflektor. Das Rad wiegt ca. 27,7 kg, der Akku wiegt allein 3,25 kg. Die Packmaße betragen 41,5 x 79 x 91 cm.

Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 180 kg.

Wie ist das Fahrwerk ausgestattet?

Vorne arbeitet eine Deruiz-Federgabel mit 60 mm Federweg und mechanischem Lockout. Unter dem Sattel sitzt die gefederte Sattelstütze Zoom-1 SPS-442 mit 50 mm Federweg. Montiert sind Chaoyang-H5183-Reifen im Format 76-406 (20 x 3,00 Zoll) auf Felgen mit 36 Loch.

Welche Schaltung und welche Bremsen sind verbaut?

Geschaltet wird mit einer Shimano-8-Gang-Kettenschaltung. Der Schalthebel ist ein Shimano Altus ASLM3158RC, der Zahnkranz hat 11 bis 32 Zähne. Gebremst wird mit hydraulischen Scheibenbremsen vom Typ GA-950E (180/180).

Wie ist das Cockpit aufgebaut?

Der Deruiz Komfort Bar ist 600 mm breit und hat 6 Grad Backsweep. Als Sattel ist ein Memory Foam Comfort Saddle montiert. Der Rahmen ist ein Tiefeinsteiger mit 36 cm Rahmenhöhe.

Welche Ausstattung ist dabei?

• Beleuchtung mit 100 Lux
• Gepäckträger
• Schutzbleche
• Ständer

Einen Dynamo und ein Schloss hat das Rad nicht. Im Lieferumfang sind das Elektrofahrrad, der Akku, das Ladegerät, eine Bedienungsanleitung und ein Werkzeugset.

Technische Daten im Überblick

Weitere Räder findest du in der Kategorie E-Bikes.

Das DERUIZ E Bike 250W 110Nm ist ein E-Mountainbike aus der Reihe Deruiz Dolomit 2026 mit einem 48-Volt-Mittelmotor, der laut Produktbezeichnung 110 Nm Drehmoment liefert. Dazu kommt ein 720-Wh-Akku im Rahmen, den der Hersteller mit bis zu 180 km Reichweite angibt. Die Unterstützung endet bei 25 km/h.

Die Ausstattung zielt auf Gelände und Steigungen: 29-Zoll-Laufräder mit 2,6 Zoll breiten Schwalbe-Reifen, eine Federgabel mit 120 mm Federweg, eine 11-Gang-Kettenschaltung von Shimano und hydraulische Scheibenbremsen. Gepäckträger, Schutzbleche und Beleuchtung sind ab Werk nicht verbaut.

Für wen passt dieses E-Bike?

Der Rahmen ist ein Diamant-Rahmen aus Aluminium in 48 cm Höhe, als Unisex-Modell ausgelegt. Der Hersteller nennt nur diese eine Rahmenhöhe. Miss also vorher deine Schrittlänge und gleiche sie mit den Angaben des Herstellers für 48 cm ab. Die Sattelstütze misst 31,6 × 350 mm, der Sattel von Velo trägt eine Skala, die dir beim Wiederfinden deiner Sitzhöhe hilft.

Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 170 kg. Das Eigengewicht des Rads beträgt 25,7 kg – beim Tragen in den Keller oder beim Heben auf einen Träger spürst du das. Der Akku wiegt 4 kg und lässt sich getrennt herausnehmen, was das Rad für solche Momente leichter macht.

Mit 740 mm Lenkerbreite, 9° Backsweep und einem 45-mm-Vorbau ohne Rise sitzt du eher sportlich. Der Vorbau ist nicht verstellbar. Wer eine aufrechte Haltung sucht, kommt um einen anderen Vorbau nicht herum.

Was kostet dich Akku und Laden im Alltag?

Der Akku speichert 720 Wh bei 48 V und 15 Ah. Der Hersteller gibt die Ladezeit mit etwa 5 Stunden an. Das heißt für dich: Über Nacht laden ist kein Thema, ein Zwischenladen in der Mittagspause bringt nur einen Teil zurück.

Die genannten 180 km Reichweite sind eine Herstellerangabe. Sie hängen davon ab, wie du fährst und welche Stufe du nutzt. Sechs Unterstützungsstufen stehen bereit: ECO, TOUR, SPORT, TURBO, BOOST und AUTO. Der Motor arbeitet mit einem Trittfrequenz- und Drehmomentsensor, dosiert die Kraft also nach deinem Druck auf das Pedal und nicht nur danach, ob du kurbelst.

Weil der Akku abnehmbar ist, kannst du ihn in der Wohnung laden, während das Rad im Keller oder Hof steht. Ein zweiter Akku gehört nicht zum Lieferumfang.

Was musst du vor dem Kauf prüfen?

Drei Punkte sind entscheidend.

1. Beleuchtung: Ab Werk ist keine Lampe montiert. Es gibt eine Vorbereitung für einen Frontscheinwerfer, mehr nicht. Licht vorn und hinten musst du selbst nachrüsten, bevor du im Dunkeln fährst.
2. Alltagsausstattung: Gepäckträger und Schutzbleche fehlen. Ein Ständer ist dabei. Wenn du das Rad zum Einkaufen oder im Regen nutzen willst, rechne mit Zubehör und Montage.
3. Standards: Vorn 110 mm und hinten 148 mm Steckachse. Die Felgen haben 36 Löcher, ETRTO 622–65. Die Gabel ist eine SR Suntour SF19-XCM34 Boost mit 120 mm Federweg und mechanischem Lockout. Für Ersatzlaufräder oder einen Gabeltausch sind das die Maße, die zählen.

Die Schaltung ist eine 11-Gang Shimano CUES mit Schalthebel ASLU6000T1R und einem Zahnkranz von 11 bis 50 Zähnen. Gebremst wird hydraulisch mit Scheibenbremsen an beiden Rädern.

Die Reifen heißen Schwalbe Smart Sam Performance mit K-Guard-Pannenschutz. 29 × 2,6 Zoll bedeutet viel Volumen. Prüfe außerdem die Reifenbreite, bevor du eine Fahrradgarage oder einen Träger auswählst – 2,6-Zoll-Reifen passen nicht in jede Schiene.

Das Display ist ein abnehmbares Farb-LCD von Deruiz mit Bluetooth. Es zeigt Geschwindigkeit und Akkustand, bietet eine Anfahrhilfe und eine Auto-Hold-Funktion. Dass du es abziehen kannst, zählt beim Abstellen in der Stadt.

Was ist in der Verpackung?

Im Karton liegen das Elektrofahrrad, der Akku, das Ladegerät, die Bedienungsanleitung und ein Werkzeugset. Die Packmaße betragen 250 mm × 850 mm × 1.650 mm (Breite, Höhe, Tiefe). Plane also eine Fläche von rund 1,7 m Länge zum Auspacken ein, und am besten eine zweite Person für das Heben.

Die Farbe heißt Black Mirage. Der Hersteller gewährt 2 Jahre Garantie. Die Pedale K303P aus Metall sind rutschfest ausgeführt und tragen Reflektoren – sie sind bereits dabei, ein Kauf von Pedalen entfällt.

Kurz gesagt: Du bekommst ein E-Mountainbike mit 110 Nm Drehmoment, 720 Wh Akku und Gelände-Ausstattung, aber ohne Licht, Gepäckträger und Schutzbleche. Wer täglich pendelt, kalkuliert Zubehör für Beleuchtung und Transport mit ein.

Das EVERCROSS TECH EK8S ist ein 26-Zoll-Citybike mit 250-W-Heckmotor, 36-V-Akku (10,4 Ah) und Unterstützung bis 25 km/h. Der Hersteller gibt bis zu 90 km Reichweite an – als Maximalwert. Das Rad wiegt laut Hersteller 25,3 kg und ist für ein zulässiges Gesamtgewicht von 120 kg freigegeben.

Als Verwendung nennt der Hersteller Freizeit. Gepäckträger, Schutzbleche, Ständer, Schloss und Licht per Nabendynamo sind ab Werk dabei. Modelljahr 2024, Farbe Schwarz, Rahmen aus Stahl.

Für wen das EK8S passt

Du suchst ein E-Bike, bei dem du nichts nachrüsten willst. Dann lohnt sich der Blick auf das EK8S. Der Nabenmotor im Hinterrad liefert 250 W und unterstützt bis 25 km/h. Ein Bewegungssensor erkennt, ob du trittst, und gibt dann Unterstützung dazu. Das heißt: Du musst pedalieren, der Motor übernimmt nicht allein.

Der Stahlrahmen und die gedämpfte Sattelstütze gehören zur Ausstattung, dazu luftgefüllte 26-Zoll-Reifen.

Weniger geeignet ist das Rad, wenn du es täglich in den dritten Stock tragen musst. 25,3 kg sind deutlich mehr als bei einem unmotorisierten Stadtrad. Rechne mit beiden Händen und einem freien Treppenhaus.

Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg. Zieh die 25,3 kg des Rades ab, dann bleiben rund 94 kg für dich plus Einkauf und Rucksack. Wer regelmäßig schwer beladen fährt, rechnet das vorher nach.

Was dich das Rad an Zeit und Energie kostet

Der Lithium-Ionen-Akku sitzt im Rahmen und ist wechselbar. Laut Hersteller dauert eine volle Ladung 5 Stunden – über Nacht oder während eines Arbeitstages ist das erledigt.

Die 90 km Reichweite sind die Herstellerangabe für den günstigsten Fall. Im Alltag zählen Gegenwind, Steigungen, Temperatur, Zuladung und wie stark du den Motor arbeiten lässt. Plane für Pendelstrecken konservativ.

Der abnehmbare LCD-Tacho zeigt dir den Batteriestatus an. So siehst du vor der Abfahrt, ob der Akku noch reicht. Abnehmbar heißt außerdem: Beim Abstellen nimmst du das Display einfach mit.

Die Beleuchtung läuft über einen Nabendynamo.

Was du vor dem Kauf prüfen lässt

Drei Punkte verdienen eine Rückfrage beim Anbieter, weil das Datenblatt sie offen lässt oder ungewöhnlich kombiniert.

1. Bremsen: Das Datenblatt nennt eine Scheibenbremse und zugleich eine Rücktrittbremse. Lass dir vor dem Kauf bestätigen, welche Bremsen tatsächlich verbaut sind.
2. Gangschaltung: Zur Schaltung macht das Datenblatt keine Angabe. Frag nach, ob und wie viele Gänge das Rad hat – das entscheidet, wie leicht sich Steigungen fahren, sobald die Motorunterstützung bei 25 km/h endet.
3. Rahmenhöhe und Sitzposition: Das Rad ist als Unisex-Modell gelistet, eine Angabe zur Körpergröße fehlt. Miss deine Schrittlänge und frag nach der Rahmenhöhe in Zentimetern.

Zur Einordnung: Laut Hersteller ist das EK8S StVZO-konform und ohne Versicherungs- und Führerscheinpflicht. Ein Helm wird empfohlen. Das sind Herstellerangaben – nicht mehr, nicht weniger.

Was das Rad nicht hat: USB-Anschluss und Bluetooth. Wer sein Handy am Lenker laden oder eine App koppeln will, braucht Zubehör.

Was im Karton liegt

Enthalten sind laut Hersteller:

• das Elektrofahrrad
• Ladegerät
• Luftpumpe
• Schloss
• Werkzeugset
• Anleitung

Gepäckträger, Schutzbleche, Ständer und Licht sind Teil der Ausstattung. Ein eigenes Schloss musst du nicht zusätzlich kaufen, eines liegt bei.

Kurz gesagt: Das EK8S bringt Motor, wechselbaren Akku, Licht und Alltagsausstattung in einem Paket mit. Kläre die Fragen zu Bremsen, Schaltung und Rahmenhöhe beim Anbieter, dann weißt du, ob es zu deinem Weg passt.

Das FISCHER CITA RETRO 2.0 ist ein 28-Zoll-Damen-Pedelec mit 48 cm Rahmenhöhe, das seinen Antrieb im Vorderrad hat: Der Bafang Silent Drive Frontmotor liefert 25 Nm Drehmoment und unterstützt bis 25 km/h. Der 317-Wh-Akku sitzt unter dem Gepäckträger, der Hersteller gibt rund 80 km Reichweite an. Mit 29 kg Gewicht, 4-Gang-Nabenschaltung und extra großem Vorderradkorb ist das Rad auf Alltagsstrecken in der Freizeit ausgelegt.

Die wichtigste Entscheidung triffst du über die Rahmenhöhe und das Gewicht: Das Rad hat 48 cm und 29 kg, ein Tacho fehlt. Dafür bekommst du ein Pedelec mit Retro-Optik in Rot glänzend, cremefarbenen Reifen und einer Ausstattung, die ohne Zubehörkauf startklar ist.

Für wen passt das CITA RETRO 2.0?

Der Rahmen aus Aluminium misst 48 cm. Die Sattelstütze ist starr. Der Lenker von Humpert ist 600 mm breit und aus Stahl, das ergibt eine aufrechte Sitzposition, wie du sie von klassischen Stadträdern kennst.

Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 150 kg. Zieh die 29 kg des Rades ab, dann bleiben rechnerisch 121 kg für dich, Einkauf im Korb und Gepäck auf dem Träger. Die Kraftübertragung übernimmt eine Kette mit 18 Zähnen am Zahnkranz und eine 4-Gang-Nabenschaltung, die du per Drehgriff schaltest.

Der Motor arbeitet mit einem Kraft- beziehungsweise Drehmomentsensor. Heißt konkret: Du trittst, der Motor reagiert auf deinen Druck aufs Pedal. Vier Unterstützungsmodi stehen zur Wahl. Gebremst wird mit Felgenbremsen, eine Rücktrittbremse gibt es nicht – wer sie gewohnt ist, muss sich umstellen.

Was kostet dich Laden und Reichweite an Zeit?

Der Akku arbeitet mit 36 V und 8,8 Ah, das ergibt 317 Wh. FISCHER nennt eine Reichweite von etwa 80 km. Dieser Wert ist eine Herstellerangabe und fällt im Alltag anders aus, abhängig vom gewählten Modus, deinem Gewicht, der Zuladung im Korb, dem Wind und der Temperatur. Rechne für den Pendelweg lieber konservativ: Wer mit der höchsten Stufe fährt, lädt häufiger.

Das Ladegerät liefert 2 A bei 36 V. Eine volle Ladung dauert laut Hersteller 260 Minuten, also gut vier Stunden und zwanzig Minuten. Der Akku sitzt unter dem Gepäckträger, ein Akku-Schlüssel liegt bei.

Beim Licht sparst du Akkukapazität: Die 20-Lux-Beleuchtung wird vom Nabendynamo versorgt, nicht vom Fahrakku.

Was musst du vor dem Kauf prüfen?

Drei Punkte entscheiden, ob das Rad zu dir passt. Prüf sie, bevor du bestellst.

1. Rahmenhöhe 48 cm. Miss deine Schrittlänge und vergleich sie mit der Größentabelle des Herstellers.
2. Gewicht 29 kg. Musst du das Rad in den Keller tragen oder auf einen Heckträger heben? Dann rechne mit dieser Masse.
3. Display ohne Tacho. Das LED 350 CAN-Bus-Display ist fest eingebaut und zeigt den Batteriestatus. Eine Geschwindigkeitsanzeige, USB-Anschluss oder Bluetooth fehlen. Wer Tempo oder Kilometer sehen will, braucht einen separaten Tacho oder das Smartphone.

Noch zwei Details für den Fahrkomfort: Die Gabel ist starr, es gibt keine Federung. Den Komfort liefern der Wittkop-Big-Gel-Sattel und die 50 mm breiten Reifen (50-622) mit Pannenschutz und Reflexstreifen. Auf Kopfsteinpflaster spürst du jede Fuge direkter als bei einem Rad mit Federgabel.

Was liegt im Karton?

FISCHER liefert das Rad als Modelljahr 2022 unter der Artikelnummer 62452 mit folgendem Lieferumfang:

• Akku und Ladegerät (2 A / 36 V)
• Werkzeug-Set
• Pedale
• Akku-Schlüssel
• Extra großer Vorderradkorb
• Montageanleitung und Bedienungsanleitung

Fest am Rad sind Gepäckträger, Schutzbleche, Ständer und das Schloss. Pedale und Korb gehören zum Lieferumfang, die Montageanleitung führt dich durch die Schritte.

Kurz gesagt: Das CITA RETRO 2.0 ist ein Pedelec für den Freizeiteinsatz, mit Korb und Gepäckträger für den Einkauf und einer Ladezeit von 260 Minuten. Wer einen Tacho oder mehr als vier Gänge braucht, schaut sich nach einem anderen Modell um.

Das Evercross Tech EK8S ist ein 26-Zoll-Citybike mit 250-W-Nabenmotor im Hinterrad, einem wechselbaren 36-V-Akku mit 432 Wh und einer Herstellerangabe von bis zu ca. 90 km Reichweite. Der Motor unterstützt dich bis 25 km/h, danach trittst du allein. Mit 25,3 kg Gewicht laut Hersteller und einem Stahlrahmen ist es kein Leichtgewicht – dafür fährt es ab Werk komplett ausgestattet: Schutzbleche, Gepäckträger, Ständer, Licht per Nabendynamo und ein Schloss liegen bei.

Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg. Rechne also dein eigenes Gewicht plus Gepäck gegen die 25,3 kg des Rads, bevor du weiterliest.

Für wen das EK8S passt – und für wen nicht

Das EK8S richtet sich an alle, die ein unkompliziertes Stadtrad mit Motorhilfe wollen. Der Direktantrieb im Hinterrad arbeitet mit einem Bewegungssensor: Sobald du trittst, schiebt der Motor mit. Das ist ein anderes Prinzip als bei einem Mittelmotor mit Drehmomentsensor, den das EK8S nicht hat.

Drei Unterstützungsmodi stehen dir zur Wahl. Zu den Modi nennen die Herstelldaten sonst keine Details. Du wechselst am abnehmbaren LCD-Tacho, der auch den Ladestand des Akkus zeigt.

Das Rad ist als Unisex-Modell ausgelegt. Es gibt also keine getrennte Damen- und Herrenvariante, sondern einen Rahmen in Weiß, Modelljahr 2024. Die 26-Zoll-Räder sind die klassische Citybike-Größe.

Ein Punkt, der viele überrascht: Neben der Scheibenbremse hat das EK8S eine Rücktrittbremse. Wenn du damit groß geworden bist, freust du dich. Wenn du gewohnt bist, die Pedale beim Anfahren frei rückwärts zu drehen, brauchst du ein paar Fahrten zur Umstellung.

Was dich das Fahren an Zeit und Energie kostet

Der Akku fasst 432 Wh bei 36 V. Der Hersteller gibt dafür bis ca. 90 km Reichweite an. Diese Zahl gilt unter günstigen Bedingungen – flache Strecke, niedrige Unterstützung. Im Alltag mit hoher Stufe, Ampelstopps und 100 kg Gesamtlast liegst du deutlich darunter. Ein Rechenbeispiel zur Orientierung: Die halbe Herstellerangabe sind 45 km. Bei 10 km Pendelweg pro Richtung reicht das für gut zwei Arbeitstage, bevor der Akku ans Ladegerät muss.

Eine volle Ladung dauert laut Hersteller 5 Stunden. Der Akku sitzt im Rahmen und lässt sich entnehmen. Du kannst ihn also abends in die Wohnung tragen und am Schreibtisch laden, während das Rad im Hof oder Keller steht. Das ist auch die Antwort auf die Frage nach einer Steckdose am Abstellplatz: Du brauchst keine.

Das Licht läuft über einen Nabendynamo. Einen USB-Anschluss zum Laden deines Handys hat das EK8S nicht. Bluetooth fehlt ebenfalls. Was du am Rad siehst, siehst du am LCD-Tacho.

Was du vor dem Kauf messen und prüfen musst

Zuerst die Gewichtsrechnung. 120 kg zulässiges Gesamtgewicht, davon 25,3 kg Rad. Es bleiben rund 94 kg für dich, deine Tasche auf dem Gepäckträger und den Wocheneinkauf. Wiegst du 85 kg, bleiben 9 kg für Gepäck. Das reicht für Laptop und Einkauf, nicht für einen Kindersitz mit Kind.

Zweitens: Wo steht das Rad? 25,3 kg musst du bei Treppen tragen können. Prüf, ob du ebenerdig abstellen kannst oder ob ein Aufzug da ist. Dank wechselbarem Akku musst du nur den Akku mitnehmen, nicht das ganze Rad.

Drittens: Platz für den Karton. Die Packmaße betragen 24 x 160 x 77 cm. Miss den Weg vom Hauseingang bis zum Montageort, bevor die Lieferung kommt. Ein Werkzeugset liegt für den Aufbau bei. Plan dafür ausreichend Zeit ein.

Viertens: Der Rahmen ist aus Stahl, nicht aus Aluminium. Wenn du zwischen zwei Citybikes schwankst und Gewicht dein Hauptkriterium ist, vergleich die Rahmenmaterialien direkt.

Der Hersteller empfiehlt einen Helm. Mehr Vorgaben nennt er zur Nutzung nicht; welche Regeln an deinem Wohnort gelten, klärst du am besten vor der ersten Fahrt selbst.

Was im Karton liegt

Der Lieferumfang umfasst:

• das Elektrofahrrad mit Akku im Rahmen
• das Ladegerät
• eine Luftpumpe
• ein Schloss
• ein Werkzeugset
• die Anleitung

Schutzbleche, Gepäckträger, Ständer und das Licht per Nabendynamo gehören laut Datenblatt zur Ausstattung. Du musst also nach dem Kauf nichts nachrüsten, um bei Regen zur Arbeit zu fahren oder eine Tasche mitzunehmen.

Unterm Strich bekommst du mit dem Evercross Tech EK8S ein komplett ausgestattetes 26-Zoll-Citybike mit 432-Wh-Wechselakku, 5 Stunden Ladezeit und 120 kg zulässigem Gesamtgewicht. Die Entscheidung hängt an drei Zahlen: deinem Gewicht plus Gepäck, deinem Abstellplatz und den 160 cm Kartonlänge am Liefertag.

Das Montis Move 01 E‑Bike in Thyme Green verbindet ein großes Laufrad, eine mittlere Rahmengröße und einen 474 Wh Akku, was die Maschine für längere Pendelstrecken und leichtes Trail-Fahren auslegt.

Warum die 29‑Zoll‑Laufräder oft mehr Fahrkomfort bringen, als man denkt

Die 29 Zoll Laufräder haben einen Durchmesser von etwa 736,6 mm und eine Radumfang von rund 2,313 m, wodurch jede Radumdrehung mehr Strecke ergibt als bei kleineren Rädern.

• Die größere Laufradfläche ermöglicht eine ruhigere Überroll-Eigenschaft über Wurzeln und Steine, weil der Winkel des Anfahrens flacher ist; das steigert den Komfort spürbar beim Geländefahren und auf schlechten Wegen.
• Mit einer höheren Kontaktfläche bleibt die Traktion bei hohen Geschwindigkeiten stabiler, was insbesondere auf Schotterpassagen und nassen Untergründen messbar ist; das erhöht das Vertrauen in Kurven bei Tempo.

Batteriekapazität in praktischen Zahlen: Was 474 Wh tatsächlich leisten

Der 474 Wh Akku liefert 474 Wattstunden elektrische Energie und entspricht damit 1.706.400 Joule, eine Angabe, die sich in Zeiten und Reichweiten konkret umrechnen lässt.

• Bei einem konstanten Motorleistungsbedarf von 250 W (Standardreferenz für europäische Pedelecs) ergibt sich eine theoretische Laufzeit von etwa 1,9 Stunden; diese Zeit ist die Grundlage zur Abschätzung der Reichweite.
• Setzt Du durchschnittlich 25 km/h als Reisegeschwindigkeit an, entspricht das einer möglichen Reichweite von rund 47 km bei konstanter Unterstützung; in der Praxis variieren diese Werte mit Gelände und Tretleistung.
• Für Pendelstrecken: eine einfache Pendelstrecke von 15 km (30 km Hin- und Rückfahrt) würde laut obiger Rechnung ca. 64 % der Akkukapazität beanspruchen; das lässt Spielraum für Ausflüge oder Gegenwind.

Rahmenhöhe 48 cm: Passform und gemessene Kriterien

Die Rahmenhöhe 48 cm bezieht sich auf die Sitzrohrlänge von circa 480 mm und wird üblicherweise der Größenkategorie mittlere Rahmen zugeordnet.

• Typischerweise passt ein 48‑cm‑Rahmen Personen mit einer Körpergröße von etwa 170 bis 178 cm, basierend auf Standard-Geometrien; beim Kauf empfiehlt sich eine kurze Probefahrt zur finalen Feinabstimmung.
• Die Rahmengröße beeinflusst die Schritthöhe und den Reach; ein 48‑cm‑Rahmen bietet eine ausgewogene Balance zwischen Wendigkeit und Laufruhe für Alltags- und Toureneinsätze.

Sichtbare Eckdaten auf einen Blick

Die hier genannten Zahlen helfen dabei, Ladezyklen, Reichweite und Passform konkret abzuschätzen, und liefern damit handfeste Kriterien für Vergleichstests und Probefahrten.