Das Hitway BK11 ist ein faltbares Pedelec mit Aluminiumrahmen und wechselbarem 432-Wh-Akku. Es wiegt 25,8 kg. Der 250-W-Hinterradmotor unterstützt dich bis 25 km/h, und die Reifen sind 3,0 Zoll breit.

Das Rad ist Modelljahr 2023, als Unisex-Modell ausgelegt und in der Farbe Schwarzgrün. Zur Ausstattung gehören Gepäckträger, Schutzbleche, LED-Beleuchtung, Ständer und Schloss.

Wie viel Akku steckt im BK11 und wie lange lädt er?

Der Lithium-Ionen-Akku arbeitet mit 36 V und 12 Ah. Das ergibt 432 Wh. Der Akku ist wechselbar und sitzt im Rahmen. Eine Ladung dauert 5–6 Stunden.

Die Reichweite wird mit ca. 90 km angegeben. Das ist eine Herstellerangabe und kein garantierter Wert.

Wie unterstützt dich der Motor?

Der Motor sitzt am Hinterrad und leistet 250 W. Die Unterstützung reicht bis 25 km/h. Du wählst zwischen 3 Unterstützungsmodi. Ein Bewegungssensor ist verbaut. Dazu kommt eine Shimano-7-Gang-Schaltung mit Shimano-Schalthebel und 7-fach-Zahnkranz.

Welche Reifen und welche Federung hat das BK11?

Die 20-Zoll-Drahtspeichenräder tragen 3,0 Zoll breite Reifen mit Pannenschutz. Vorne ist eine stoßdämpfende Gabel verbaut, dazu kommt eine stoßdämpfende Sattelstütze. Das BK11 ist damit an zwei Stellen gefedert.

Womit bremst das BK11?

Vorne und hinten sitzen Scheibenbremsen. Eine Rücktrittbremse hat das Rad nicht.

Wie transportabel ist das Faltrad?

Der Aluminiumrahmen ist faltbar. Das BK11 wiegt 25,8 kg, das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg. Die Packmaße betragen 38 x 74,5 x 97 cm.

Was zeigt das Display an?

Das Rad hat ein abnehmbares LCD-Display mit Batteriestatusanzeige und Geschwindigkeitsmesser. Einen USB-Anschluss und Bluetooth hat das BK11 nicht.

Technische Daten im Überblick

Was ist im Lieferumfang?

• E-Bike und Ladegerät
• Fahrradpumpe und Fahrradschloss
• Anleitung und Installationsanleitung
• Installationswerkzeuge
• EG-Konformitätserklärung

Zur Ausstattung gehören außerdem LED-Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche, Ständer und Pedale mit Reflektor.

Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-Bikes.

Das RCB RK8S hat einen Motor mit 250 W, der dich bis 25 km/h unterstützt. Den Strom liefert ein wechselbarer Lithium-Ionen-Akku mit 374,4 Wh, der im Rahmen sitzt. Der Händler gibt die Reichweite mit ca. 90 km an.

Das Rad ist ein Unisex-Mountainbike mit 26-Zoll-Laufrädern, Stahlrahmen, SunTour-Federgabel, Shimano-7-Gang-Schaltung und Scheibenbremsen. Schutzbleche und Schloss sind vorhanden. Die Farbe ist Schwarz.

Wie viel Akku steckt im RK8S?

Laut Händler sind mit einer Akkuladung ca. 90 km angegeben. Der Akku hat 10,4 Ah und 374,4 Wh. Eine Batteriestatusanzeige ist vorhanden.

Der Akku ist wechselbar und sitzt im Rahmen. Das Ladegerät gehört zum Lieferumfang.

Welche Ausstattung hat das Rad?

Welches gesamte Gewicht ist angegeben?

Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 120 kg.

Was ist im Karton?

• E-Bike
• Ladegerät
• Luftpumpe
• Schloss
• Werkzeugset
• Anleitung

Das Paket misst 24 x 77 x 155 cm (B x H x T).

Technische Daten im Überblick

Weitere Elektroräder findest du in der Kategorie E-Bikes.

Das SACHSENRAD E Dreirad T6 Comfort tauscht den klassischen Sattel gegen einen längs verstellbaren Sitz mit Rückenlehne. Du sitzt also aufrecht und angelehnt, steigst über einen tiefen Einstieg auf und stehst auf drei Rädern, sobald du anhältst. Genau dieser Punkt entscheidet, ob das Modell für dich infrage kommt: Es fährt sich nicht wie ein Zweirad, sondern wie ein Sitz-Dreirad mit Motorunterstützung bis 25 km/h.

Der Hinterrad-Nabenmotor leistet 250 W bei 36 V, der abnehmbare LG-Akku fasst 15 Ah. Der Hersteller gibt 60 bis 100 km Reichweite an. Das Dreirad wiegt 37 kg, trägt bis 120 kg Zuladung und lässt sich am Rahmen auf 128 x 80 x 63 cm zusammenfalten.

Für wen passt das T6 Comfort?

Du willst nicht balancieren müssen. Dann ist das die wichtigste Eigenschaft: Zwei Hinterräder mit Differenzial halten das Dreirad im Stand aufrecht, auch an der Ampel oder beim Einparken. Am Heck sitzen zusätzliche Stützrollen, die ein Kippen nach hinten beim Bergauffahren verhindern.

Die Sitzposition ist der zweite Punkt. Der gepolsterte Sitz in Lederoptik hat eine Rückenlehne und lässt sich in Längsrichtung verschieben. Der Vordergriff ist ebenfalls verstellbar. Du stellst also Abstand zum Lenker und Griffhöhe auf dich ein. Wer ein Rad mit Sattel und sportlicher Haltung sucht, ist hier falsch. Wer entspannt sitzen und sich anlehnen will, bekommt genau das.

Gerollt wird auf KENDA-Reifen: vorne 16 Zoll, hinten 20 Zoll, jeweils 2,25 Zoll breit.

Was kostet dich das Dreirad an Zeit und Energie?

Das Laden dauert 8 bis 10 Stunden. Plane also eine Nacht pro Vollladung ein. Dafür steht laut Hersteller eine Reichweite von 60 bis 100 km zur Verfügung – die tatsächliche Strecke hängt von Zuladung, Gelände, Unterstützungsstufe und Temperatur ab. Der Akku ist abnehmbar und abschließbar, du lädst ihn also wahlweise am Rad oder in der Wohnung.

Der Motor unterstützt bis 25 km/h, darüber trittst du allein. Die Shimano-7-Gang-Kettenschaltung gibt dir an Steigungen und beim Anfahren die passende Übersetzung. Eine Rücktrittbremse gibt es nicht. Gebremst wird hydraulisch an Vorderrad und Hinterrädern – wer bisher mit Rücktritt gefahren ist, muss sich umstellen.

Die eingebaute Alarmanlage löst bei unerlaubter Bewegung eine laute Sirene aus. Sie ergänzt ein Schloss, ersetzt es aber nicht.

Was musst du vorher messen oder prüfen?

Drei Maße entscheiden, ob das T6 Comfort bei dir Platz findet. Ungeklappt belegt es 173 cm Länge, 80 cm Breite und 140 cm Höhe. Geklappt bleiben 128 x 80 x 63 cm. Die Breite von 80 cm ändert sich durch das Falten nicht – miss also deine Kellertür, den Fahrstuhl und den Durchgang zur Garage genau an dieser Stelle.

Ordne das Gewicht von 37 kg realistisch ein. Treppen werden damit zur Aufgabe für zwei Personen. Prüfe deshalb, ob du einen ebenerdigen Abstellplatz hast.

Rechne außerdem dein Gesamtgewicht durch. Zulässig sind 160 kg, davon 120 kg maximale Zuladung für dich plus alles, was du mitnimmst. Was du nicht bekommst:

• Keinen Gepäckträger – Taschen oder Körbe musst du separat lösen.
• Keinen USB-Anschluss – das Smartphone lädst du nicht unterwegs.
• Keine Rücktrittbremse – nur hydraulische Bremsen.

Das LCD-Steuerdisplay zeigt Fahrdaten und Unterstützungsstufe. LED-Frontlicht, LED-Rücklicht mit Blinker und Bremslicht sowie Schutzblech sind ab Werk dabei. Der Rahmen besteht aus einer Aluminiumlegierung, die Farbe ist Schwarz.

Was liegt im Karton?

1. E-Dreirad T6 Comfort
2. Alarmanlage
3. Ladegerät für den 36-V-Akku
4. Bedienungsanleitung

Vor der ersten Tour stellst du den Sitz längs ein, richtest Vordergriff aus und lädst den Akku einmal komplett – rechne dafür mit 8 bis 10 Stunden. Danach fehlt nur noch, was du selbst nachrüsten willst: ein Schloss als Ergänzung zur Sirene und eine Lösung für Gepäck, weil das Dreirad ohne Träger kommt.

Kurz gesagt: Das SACHSENRAD E Dreirad T6 Comfort richtet sich an alle, die sitzend, angelehnt und ohne Balancieren fahren wollen, einen ebenerdigen Stellplatz mit mindestens 80 cm Durchgang haben und mit einer Ladezeit über Nacht leben können. Wer Gepäckträger, USB-Buchse oder Rücktrittbremse voraussetzt, muss anders planen.

Das ECORUSH R2 wiegt 31 kg. Diese Zahl steht hier zuerst, weil sie über den Alltag mit dem Rad entscheidet: Der Aluminiumrahmen lässt sich falten, aber in den Keller, in den Kofferraum oder in die Bahn trägst du es trotzdem selbst. Wer das einplant, bekommt ein Kompaktrad mit 20-Zoll-Laufrädern, 4,0 Zoll breiten Reifen mit Pannenschutz, einer stoßdämpfenden Vordergabel und einer stoßdämpfenden Sattelstütze.

Angetrieben wird das R2 von einem 250-W-Hinterradmotor, der bis 25 km/h unterstützt. Die Energie kommt aus einem abnehmbaren Li-Ion-Akku mit 48 V und 10,4 Ah, also 499,2 Wh, der im Rahmen sitzt. Der Hersteller nennt eine Reichweite von bis zu 100 km – abhängig von Fahrweise und gewählter Unterstützungsstufe.

Für wen das ECORUSH R2 passt

Das Rad ist als Unisex-Modell ausgelegt. Der Hersteller nennt ein zulässiges Gesamtgewicht von 120 kg. Prüfe in der Anleitung, ob das Eigengewicht des Rads darin enthalten ist, und rechne dein Körpergewicht, Kleidung, Rucksack und Gepäckträgerlast dagegen.

Die Motorunterstützung steuert ein Bewegungssensor. Sobald du in die Pedale trittst, schiebt der Motor mit – in einem von drei Unterstützungsmodi. Für die Feinabstimmung hast du die Shimano-Schaltung mit 7 Gängen. Oberhalb von 25 km/h setzt die Unterstützung aus, dann trittst du allein. Wer ein E-Bike mit Drehmomentsensor gewohnt ist, muss wissen: Hier reagiert das System auf die Bewegung der Kurbel, nicht auf die Kraft, die du einbringst.

Die 4,0 Zoll breiten Reifen und die Federung vorn in der Gabel und unter dem Sattel unterscheiden das R2 von Falträdern mit schmaler Bereifung. Gebremst wird mit Scheibenbremsen, eine LED-Beleuchtung gehört zur Ausstattung, die Pedale tragen Reflektoren. Einen Helm empfiehlt der Hersteller.

Was dich Reichweite und Laden an Zeit kosten

499,2 Wh Akkukapazität – daraus macht der Hersteller bis zu 100 km. Wie weit du tatsächlich kommst, hängt von deiner Fahrweise und der Unterstützungsstufe ab. Wer dauerhaft in der höchsten Stufe fährt, erreicht den oberen Wert nicht. Plane deshalb mit Puffer, vor allem wenn du Pendelstrecken ohne Lademöglichkeit am Ziel fährst.

Eine volle Ladung dauert laut Hersteller 6–7 Stunden. Praktisch heißt das: Steckst du das Ladegerät um 22 Uhr an, ist der Akku am frühen Morgen voll. Weil der Akku abnehmbar und wechselbar ist, kannst du ihn aus dem Rahmen nehmen und in der Wohnung laden, während das Rad im Hof, in der Garage oder im Fahrradkeller bleibt.

Den Ladestand zeigt dir das LCD-Display, zusammen mit der aktuellen Geschwindigkeit. Das Display ist abnehmbar – beim Abstellen nimmst du es einfach mit.

Was du vor dem Kauf nachmessen musst

Ein paar Zahlen aus den Specs lohnt es sich, gegen deine eigene Situation zu halten.

• Transportweg und Stellplatz: Das Rad kommt in einem Paket mit 30 cm Breite, 71 cm Höhe und 147 cm Tiefe. Miss Haustür, Treppenhaus und Kofferraum gegen diese Maße. Faltmaße des Rades gibt der Hersteller nicht an.
• Tragen: 31 kg. Wenn du täglich Treppen gehst, prüfe, ob du dieses Gewicht über genau diese Treppen bekommst – am besten mit einem Gegenstand ähnlicher Masse.
• Zuladung: 120 kg zulässiges Gesamtgewicht.
• Ladeplatz: 6–7 Stunden Ladezeit. Du brauchst eine Steckdose, an der der Akku oder das Rad so lange ungestört stehen kann.
• Reifen: 20 Zoll Durchmesser, 4,0 Zoll Breite. Fahrradständer mit schmalen Klemmbügeln passen nicht immer zu dieser Reifenbreite – prüfe deinen Abstellplatz.

Was im Karton liegt

Das R2 kommt in Schwarz und mit Zubehör, das du bei vielen anderen Rädern separat kaufst. Gepäckträger, Schutzbleche, Ständer und Schloss gehören zur Ausstattung. Im Lieferumfang enthalten sind:

• E-Bike ECORUSH R2
• Ladegerät
• Fahrradpumpe
• Fahrradschloss
• Anleitung
• Installationsanleitung
• Installationswerkzeuge
• EG-Konformitätserklärung

Installationsanleitung und passendes Werkzeug liegen bei. Die EG-Konformitätserklärung ist das Dokument, mit dem der Hersteller die Übereinstimmung mit den geltenden EU-Richtlinien bestätigt – heb es zusammen mit der Anleitung auf.

Kurz gefasst: Das ECORUSH R2 ist ein faltbares Kompakt-E-Bike mit 499,2 Wh Akku, 250-W-Hinterradmotor, 7-Gang-Shimano-Schaltung, Scheibenbremsen und Federung vorn und unter dem Sattel. Es wiegt 31 kg und lädt in 6–7 Stunden. Passen diese Zahlen zu deinem Alltag, passt das Rad.

Das SachsenRAD T3A Trio II ist ein Lastenrad mit Tretunterstützung bis 25 km/h und einem zulässigen Gesamtgewicht von 150 kg. Diese Zahl entscheidet, ob das Rad zu dir passt: Dein Körpergewicht, dein Gepäck und das Eigengewicht des Rads müssen zusammen unter diesen 150 kg bleiben. Der Hersteller gibt die Reichweite mit bis zu 100 km an – als Maximalwert, nicht als Alltagswert.

Der Antrieb sitzt im Vorderrad, geschaltet wird über eine Shimano-Kettenschaltung mit 7 Gängen. Der Aluminiumrahmen misst 48 cm, die Räder haben 24 Zoll. Das Modelljahr ist 2026, die Farbe schwarz, die Einordnung unisex. Laut Hersteller ist das Rad StVZO-konform und nicht zulassungspflichtig. Beleuchtung ist verbaut, ein Gepäckträger laut Daten nicht.

Für wen das T3A Trio II passt

Du suchst ein Lastenrad für Einkäufe, Transportfahrten oder den täglichen Weg mit Gepäck. Dann zählt zuerst die Rechnung mit dem Gesamtgewicht. Vom zulässigen Gesamtgewicht von 150 kg ziehst du dein Körpergewicht und das Eigengewicht des Rads ab. Der Rest ist deine Ladung. Das Eigengewicht des T3A Trio II ist in den Daten nicht belegt. Frag es ab, bevor du planst.

Der Rahmen misst 48 cm, die Räder 24 Zoll. Für welche Körpergrößen der Hersteller das Rad freigibt, ist nicht dokumentiert. Probesitzen oder nachfragen.

Die 7-Gang-Kettenschaltung von Shimano verlangt Pflege: Kette ölen, Schaltzug nachstellen. Eine Rücktrittbremse hat das Rad nicht. Du bremst mit den Handhebeln. Kommst du von einem Rad mit Rücktritt, ist das eine Umstellung.

Was dich das Rad an Zeit und Energie kostet

Die Motorunterstützung endet bei 25 km/h. Darüber trittst du allein.

Die Reichweite von ca. 100 km ist eine Herstellerangabe und gilt als Maximalwert. Mit Ladung, Gegenwind und hoher Unterstützung sinkt die Zahl. Teste die reale Reichweite in den ersten Wochen auf deiner Stammstrecke.

Wie lange der Akku lädt, ist nicht belegt. Auch die Akkukapazität in Wattstunden und die Spannung fehlen in den Daten. Ohne diese Werte lassen sich weder Ladezeit noch Stromverbrauch seriös beziffern. Ein Ladegerät liegt bei. Ob der Akku zum Laden abnehmbar ist, geht aus den Daten nicht hervor – wichtig, wenn du keine Steckdose am Abstellplatz hast.

Einen USB-Anschluss zum Laden des Smartphones gibt es nicht.

Das musst du vor dem Kauf prüfen

Mehrere Angaben, die bei einem Lastenrad kaufentscheidend sind, liegen nicht vor. Kläre sie direkt beim Händler oder Hersteller:

• Radanzahl und Bauform: Der Name „Trio“ legt drei Räder nahe, die Händlerbezeichnung nennt zugleich „faltbar“ und „Klapprad“. Ob das Rad zwei oder drei Räder hat, ist nicht belegt.
• Faltmaße: Wenn das Rad faltbar ist, fehlen die Transportmaße. Miss deinen Kofferraum oder Kellerzugang und frag die gefalteten Maße ab.
• Eigengewicht: Ohne diese Zahl kannst du die nutzbare Zuladung aus den 150 kg Gesamtgewicht nicht berechnen.
• Zuladung und Volumen der Ladefläche: Wie viel Kilogramm die Ladefläche selbst trägt und wie groß sie ist, ist nicht dokumentiert.
• Kindertransport: Ob und wie Kinder mitfahren dürfen, ist nicht belegt. Frag nach Sitzen, Gurten und Freigabe.
• Motorleistung: Die Nennleistung in Watt fehlt.
• Akkukapazität und Ladezeit: Beide Werte fehlen.
• Bremsentyp: Ob Scheiben- oder Felgenbremsen verbaut sind, ist nicht angegeben. Bei 150 kg Gesamtgewicht ist das keine Nebensache.
• Display: Ob ein Display vorhanden ist und was es anzeigt, geht aus den Daten nicht hervor.
• Körpergrößenbereich: Nicht dokumentiert. Bei 48 cm Rahmenhöhe und 24 Zoll lohnt die Probefahrt.

Notiere dir diese zehn Punkte und lass sie dir schriftlich beantworten. Dann hast du Zahlen statt Werbetexte.

Was im Karton liegt

Der Lieferumfang umfasst vier Positionen: das SachsenRad T3A Trio II selbst, eine Alarmanlage, die Bedienungsanleitung und das Ladegerät. Wie die Alarmanlage funktioniert und wo sie montiert wird, ist nicht belegt.

Ob Zubehör wie Transportbox, Regenverdeck oder Sitzbank nachrüstbar ist, musst du erfragen.

Zur Beleuchtung steht in den Daten nur „ja“. Welche Lichter verbaut sind und wie sie versorgt werden, ist nicht angegeben. Prüfe nach dem Auspacken, ob Beleuchtung und Reflektoren montiert sind und funktionieren.

Plan für den ersten Tag: Akku vollladen, Reifendruck prüfen, Schaltung auf allen 7 Gängen durchschalten, Bremsen bei langsamer Fahrt testen. Dann eine Runde ohne Ladung, danach mit.

Der Akku des Elekgo E-Lastenrads speichert 864 Wh (48 V, 18 Ah), die Reichweite ist mit ca. 60 km angegeben. Der 250-W-Motor treibt das Hinterrad an und unterstützt dich bis 25 km/h.

Das schwarze Unisex-Lastenrad hat einen Stahlrahmen und 20-Zoll-Räder. Es wiegt 56,4 kg, das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg. Es gehört zur Kategorie E-Bikes.

Wie weit kommst du mit einer Akkuladung?

Die Reichweite ist mit ca. 60 km angegeben. Der Lithium-Ionen-Akku hat eine Spannung von 48 V und eine Kapazität von 18 Ah, das ergibt 864 Wh. Ein volles Aufladen dauert laut Hersteller 6 bis 7 Stunden.

Der Akku sitzt unter dem Gepäckträger und ist wechselbar. Eine Batteriestatusanzeige ist vorhanden.

Wie stark unterstützt der Motor?

Der Motor leistet 250 W und treibt das Hinterrad an. Er unterstützt dich bis 25 km/h. Für die Unterstützung gibt es 3 Modi, außerdem ist ein Bewegungssensor verbaut.

Display und Entsperrung

Das Rad hat einen Multifunktions-LCD-Bildschirm. Er ist eingebaut und abnehmbar. Außerdem gibt es einen Geschwindigkeitsmesser.

Entsperren kannst du das Rad per NFC oder mit einem Passwort. Ein Fahrradschloss gehört ebenfalls zum Lieferumfang.

Welche Komfortmerkmale gibt es?

Die Vordergabel und die Sattelstütze sind stoßdämpfend. Dazu kommt ein weiches Sitzkissen. Das Rad hat stichsichere Reifen.

Bremsen, Licht und Ausstattung

Gebremst wird mit Doppelscheibenbremsen. Zur Ausstattung gehören:

• LED-Beleuchtung
• Gepäckträger und hinten eine Rahmentasche
• Schutzbleche
• Pedale mit Reflektor
• Schloss

Gewicht, zulässiges Gesamtgewicht und Packmaße

Das Gewicht beträgt 56,4 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg. Die Packmaße betragen 99 × 66 × 82 cm. Installationswerkzeuge und eine Installationsanleitung gehören zum Lieferumfang.

Was ist im Lieferumfang?

• E-Lastenrad
• Ladegerät
• Fahrradpumpe
• Fahrradschloss
• Anleitung und Installationsanleitung
• Installationswerkzeuge
• EG-Konformitätserklärung

Technische Daten im Überblick

Das DERUIZ E Bike 250W 110Nm ist ein E-Mountainbike aus der Reihe Deruiz Dolomit 2026 mit einem 48-Volt-Mittelmotor, der laut Produktbezeichnung 110 Nm Drehmoment liefert. Dazu kommt ein 720-Wh-Akku im Rahmen, den der Hersteller mit bis zu 180 km Reichweite angibt. Die Unterstützung endet bei 25 km/h.

Die Ausstattung zielt auf Gelände und Steigungen: 29-Zoll-Laufräder mit 2,6 Zoll breiten Schwalbe-Reifen, eine Federgabel mit 120 mm Federweg, eine 11-Gang-Kettenschaltung von Shimano und hydraulische Scheibenbremsen. Gepäckträger, Schutzbleche und Beleuchtung sind ab Werk nicht verbaut.

Für wen passt dieses E-Bike?

Der Rahmen ist ein Diamant-Rahmen aus Aluminium in 48 cm Höhe, als Unisex-Modell ausgelegt. Der Hersteller nennt nur diese eine Rahmenhöhe. Miss also vorher deine Schrittlänge und gleiche sie mit den Angaben des Herstellers für 48 cm ab. Die Sattelstütze misst 31,6 × 350 mm, der Sattel von Velo trägt eine Skala, die dir beim Wiederfinden deiner Sitzhöhe hilft.

Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 170 kg. Das Eigengewicht des Rads beträgt 25,7 kg – beim Tragen in den Keller oder beim Heben auf einen Träger spürst du das. Der Akku wiegt 4 kg und lässt sich getrennt herausnehmen, was das Rad für solche Momente leichter macht.

Mit 740 mm Lenkerbreite, 9° Backsweep und einem 45-mm-Vorbau ohne Rise sitzt du eher sportlich. Der Vorbau ist nicht verstellbar. Wer eine aufrechte Haltung sucht, kommt um einen anderen Vorbau nicht herum.

Was kostet dich Akku und Laden im Alltag?

Der Akku speichert 720 Wh bei 48 V und 15 Ah. Der Hersteller gibt die Ladezeit mit etwa 5 Stunden an. Das heißt für dich: Über Nacht laden ist kein Thema, ein Zwischenladen in der Mittagspause bringt nur einen Teil zurück.

Die genannten 180 km Reichweite sind eine Herstellerangabe. Sie hängen davon ab, wie du fährst und welche Stufe du nutzt. Sechs Unterstützungsstufen stehen bereit: ECO, TOUR, SPORT, TURBO, BOOST und AUTO. Der Motor arbeitet mit einem Trittfrequenz- und Drehmomentsensor, dosiert die Kraft also nach deinem Druck auf das Pedal und nicht nur danach, ob du kurbelst.

Weil der Akku abnehmbar ist, kannst du ihn in der Wohnung laden, während das Rad im Keller oder Hof steht. Ein zweiter Akku gehört nicht zum Lieferumfang.

Was musst du vor dem Kauf prüfen?

Drei Punkte sind entscheidend.

1. Beleuchtung: Ab Werk ist keine Lampe montiert. Es gibt eine Vorbereitung für einen Frontscheinwerfer, mehr nicht. Licht vorn und hinten musst du selbst nachrüsten, bevor du im Dunkeln fährst.
2. Alltagsausstattung: Gepäckträger und Schutzbleche fehlen. Ein Ständer ist dabei. Wenn du das Rad zum Einkaufen oder im Regen nutzen willst, rechne mit Zubehör und Montage.
3. Standards: Vorn 110 mm und hinten 148 mm Steckachse. Die Felgen haben 36 Löcher, ETRTO 622–65. Die Gabel ist eine SR Suntour SF19-XCM34 Boost mit 120 mm Federweg und mechanischem Lockout. Für Ersatzlaufräder oder einen Gabeltausch sind das die Maße, die zählen.

Die Schaltung ist eine 11-Gang Shimano CUES mit Schalthebel ASLU6000T1R und einem Zahnkranz von 11 bis 50 Zähnen. Gebremst wird hydraulisch mit Scheibenbremsen an beiden Rädern.

Die Reifen heißen Schwalbe Smart Sam Performance mit K-Guard-Pannenschutz. 29 × 2,6 Zoll bedeutet viel Volumen. Prüfe außerdem die Reifenbreite, bevor du eine Fahrradgarage oder einen Träger auswählst – 2,6-Zoll-Reifen passen nicht in jede Schiene.

Das Display ist ein abnehmbares Farb-LCD von Deruiz mit Bluetooth. Es zeigt Geschwindigkeit und Akkustand, bietet eine Anfahrhilfe und eine Auto-Hold-Funktion. Dass du es abziehen kannst, zählt beim Abstellen in der Stadt.

Was ist in der Verpackung?

Im Karton liegen das Elektrofahrrad, der Akku, das Ladegerät, die Bedienungsanleitung und ein Werkzeugset. Die Packmaße betragen 250 mm × 850 mm × 1.650 mm (Breite, Höhe, Tiefe). Plane also eine Fläche von rund 1,7 m Länge zum Auspacken ein, und am besten eine zweite Person für das Heben.

Die Farbe heißt Black Mirage. Der Hersteller gewährt 2 Jahre Garantie. Die Pedale K303P aus Metall sind rutschfest ausgeführt und tragen Reflektoren – sie sind bereits dabei, ein Kauf von Pedalen entfällt.

Kurz gesagt: Du bekommst ein E-Mountainbike mit 110 Nm Drehmoment, 720 Wh Akku und Gelände-Ausstattung, aber ohne Licht, Gepäckträger und Schutzbleche. Wer täglich pendelt, kalkuliert Zubehör für Beleuchtung und Transport mit ein.

Du bekommst hier nicht ein Faltrad, sondern zwei: Das Camp-20D und das Camp-20H von SMARTEC kommen als Set. Beide sind 20-Zoll-Pedelecs mit Aluminiumrahmen, 250-W-Hinterradnabenmotor und einem wechselbaren 562-Wh-Akku. Die technischen Werte in diesem Text gelten pro Rad. Wer rechnet, rechnet also doppelt.

Was das im Alltag bedeutet, wo du vorher nachmisst und was im Karton liegt, liest du hier.

Passen die Camp-Räder zu dir?

Die Camp-Reihe ist als Unisex-Kompaktrad angelegt. Die Rahmenhöhe liegt bei 42 cm, die Laufräder messen 20 Zoll. Zur Ausstattung gehören eine gefederte Sattelstütze mit 27,2 mm Durchmesser, ein Sattel Selle Royal Freeway und ein gerader Aluminium-Lenker mit 62 cm Breite. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 125 kg pro Rad. Ob darin das Eigengewicht des Rads enthalten ist, geht aus den Daten nicht hervor. Rechne vorsichtig.

Der Aluminiumrahmen hat eine Sicherheits-Faltmechanik, die Pedale (Wellgo) sind klappbar. Die Gabel stammt von ZOOM, die Reifen messen 1,95 Zoll in der Breite. Beleuchtung, Schutzbleche und Ständer sind Teil der Ausstattung.

Jedes Rad wiegt 23 kg. Der Akku wiegt 3,5 kg und sitzt verriegelbar unter dem Gepäckträger. Wer das Rad regelmäßig in ein Fahrzeug lädt, plant diese 23 kg ein.

Der Motor unterstützt dich bis 25 km/h. Fünf Unterstützungsmodi wählst du über das abnehmbare LCD-Display KD21C. Eine Anfahrhilfe ist vorhanden. Geschaltet wird mit einer 7-Gang-Shimano-Tourney über einen Daumenschalter, gebremst mit mechanischen Scheibenbremsen Tektro MD-M300. Eine Rücktrittbremse gibt es nicht. Wer sie gewohnt ist, muss sich umstellen.

Der Hersteller ordnet die Räder als StVZO-konform ein und gibt an, dass keine Zulassungs-, Führerschein- oder Versicherungspflicht besteht. Diese Einordnung stammt vom Hersteller.

Was kostet dich das Set an Zeit und Energie?

Der Li-Ion-Akku liefert 36 V bei 15,6 Ah, das sind 562 Wh. Die Ladezeit gibt der Hersteller mit 3 bis 5 Stunden an. Der Akku ist wechselbar, du kannst ihn also drinnen laden, während das Rad draußen oder im Fahrzeug bleibt.

Die Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 100 km an. Dieser Wert ist eine Herstellerangabe. Er hängt vom Unterstützungsmodus, deinem Gewicht, dem Gelände und der Temperatur ab. Im höchsten der fünf Modi mit Gepäck und Steigungen kommst du deutlich kürzer. Das Display zeigt dir den Akkuladezustand und die Geschwindigkeit und besitzt eine Tageskilometer-Rücksetzung. Die Anzeige lässt sich zwischen km und miles umschalten.

Was prüfst und misst du vor dem Kauf?

Zuerst der Stauraum. Die Packmaße betragen 86 × 72 × 46 cm. Miss deinen Kofferraum oder deinen Kellerplatz an diesen Werten und rechne für zwei Räder.

Dann das Gewicht. 23 kg pro Rad und 46 kg für das Set musst du bewegen können. Wer einen Heckträger nutzt, prüft dessen Traglast pro Schiene gegen die 23 kg.

Drittens die Ausstattung, die fehlt: Es gibt kein Schloss, keinen USB-Anschluss am Display und kein Bluetooth. Zwei Schlösser besorgst du also zusätzlich. Beleuchtung vorne und hinten, Schutzbleche, Ständer und Gepäckträger gehören zur Ausstattung.

Viertens die Reifen: 20 × 1,95 Zoll von KENDA. Wenn du Ersatzschläuche oder Mäntel bevorraten willst, ist das die Größe, die du brauchst.

Was liegt im Karton?

Für ein Rad sind laut Daten folgende Teile aufgeführt:

• das Pedelec mit Aluminiumrahmen und Sicherheits-Faltmechanik in Schwarz matt
• ein Akku
• ein Ladegerät
• Pedale (klappbar, Wellgo)
• eine Klingel
• ein Werkzeug-Set
• die Bedienungsanleitung

Da das Angebot zwei Räder umfasst, frage beim Händler nach, ob Akku, Ladegerät und Werkzeug-Set für beide Räder enthalten sind. Das Display KD21C ist abnehmbar, du kannst es also mit ins Haus nehmen, wenn das Rad draußen steht.

Kurz gesagt: Das Camp-Set liefert zwei 20-Zoll-Falt-Pedelecs mit 250 W, 562 Wh, 7 Gängen und Scheibenbremsen. Wenn du Stauraum für zweimal 86 × 72 × 46 cm hast, mit 23 kg pro Rad umgehen kannst und zwei Schlösser separat kaufst, hast du alles beisammen, was du für den Start brauchst.

Das SMARTEC Camp20H wiegt laut Hersteller 23 kg und bringt einen 562-Wh-Akku mit. Diese beiden Zahlen entscheiden, ob das Faltrad zu dir passt. Der Akku ist groß für ein 20-Zoll-Faltrad, das Gewicht auch. Wer das Rad täglich in den Kofferraum hebt oder in den dritten Stock trägt, rechnet mit beiden Werten.

Angetrieben wird das Pedelec von einem bürstenlosen 36-V/250-W-Nabenmotor im Hinterrad, der bis 25 km/h unterstützt. Ein Kraft-/Drehmomentsensor kommt mit fünf Unterstützungsstufen, einer Anfahrhilfe und einem Gasdrehgriff. Gabel, gefederte Sattelstütze, Scheibenbremsen, LED-Licht, Gepäckträger und Schutzbleche sind ab Werk montiert. Als Verwendung nennt der Hersteller Freizeit.

Für wen das Camp20H passt

Der Aluminiumrahmen hat 42 cm Rahmenhöhe und einen geraden Einstieg. Die Laufräder messen 20 Zoll, bereift mit KENDA 20 x 1,95 Zoll. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 125 kg – also Rad plus Fahrer plus Gepäck. Zieht man die 23 kg des Rads ab, bleiben rechnerisch 102 kg für dich und deine Ladung.

Der Drehmomentsensor ist das wichtigste Detail im Antrieb. Wer an der Ampel ohne Pedalieren losfahren will, nutzt die Anfahrhilfe oder den Gasdrehgriff. Geschaltet wird mechanisch über eine Shimano Tourney mit 7 Gängen per Daumenschalter.

Die Gabel heißt ZOOM, die Sattelstütze (27,2 mm) ist gefedert. Der Sattel stammt von Selle Royal, der gerade Aluminiumlenker ist 62 cm breit.

Was dich der Akku an Zeit kostet

Der Li-Ion-Akku liefert 36 V und 15,6 Ah, zusammen 562 Wh. SMARTEC gibt die Ladezeit mit 3–5 Stunden an. Über Nacht am Ladegerät ist er also voll. Die Reichweite nennt der Hersteller mit ca. 100 km – das ist ein Maximalwert. Unterstützungsstufe, Zuladung, Steigung und Wind drücken diese Zahl im Alltag nach unten.

Der Akku sitzt unter dem Gepäckträger, ist verriegelbar und wechselbar. Er wiegt 3,5 kg. Du nimmst ihn ab und lädst ihn in der Wohnung, während das Rad im Keller steht. Ohne Akku bleiben rechnerisch 19,5 kg.

Das abnehmbare LCD-Display am Lenker zeigt Batteriestatus und Geschwindigkeit. Die Tageskilometer lassen sich zurücksetzen, die Anzeige kann zwischen km und Meilen wechseln. Mehr Elektronik gibt es nicht: kein Bluetooth, kein USB-Anschluss zum Laden des Smartphones.

Was du vor dem Kauf messen und prüfen musst

Der wichtigste offene Punkt sind die Faltmaße. In den vorliegenden Daten stehen dazu keine Zentimeterangaben. Frag die gefalteten Außenmaße vor der Bestellung ab und miss nach, wohin das Rad soll: Kofferraum, Flur, Abstellraum, Bahnabteil.

Weitere Prüfpunkte in Kürze:

• Gewicht tragen: 23 kg komplett, rechnerisch 19,5 kg ohne Akku. Hebe testweise etwas Vergleichbares, wenn du Treppen vor dir hast.
• Bremsen: Tektro mechanische Scheibenbremsen, keine Rücktrittbremse. Wer Rücktritt gewohnt ist, muss umlernen.
• Lenkerbreite: 62 cm. Für schmale Durchgänge eine Zahl, die zählt.
• Schloss: nicht enthalten. Ein Schloss musst du separat kaufen.
• Licht: LED-Scheinwerfer und LED-Rücklicht, aber kein Dynamo.
• Rechtlicher Rahmen: Laut Herstellereinordnung ist das Camp20H StVZO-konform und braucht weder Versicherung noch Zulassung noch Führerschein. Prüfe diese Angabe in der Bedienungsanleitung des gelieferten Modells.

Die Farbe ist schwarz matt. Die Pedale sind klappbar. Gummierte Bremsgriffe, Ständer und Spritzschutz sind ab Werk dran.

Was im Karton liegt

Der Lieferumfang umfasst sieben Positionen:

1. Pedelec SMARTEC Camp20H in schwarz matt
2. Akku 36 V / 15,6 Ah
3. Ladegerät
4. Pedale
5. Klingel
6. Werkzeug-Set
7. Bedienungsanleitung

Nicht dabei ist ein Schloss. Rechne diesen Posten mit ein, bevor du das Camp20H mit anderen Falt-Pedelecs vergleichst. Die Kernzahlen: 562 Wh, 250 W, 25 km/h, 23 kg, 125 kg zulässiges Gesamtgewicht, 7 Gänge, 3–5 Stunden Ladezeit.

Das EVERCROSS TECH EK8S ist ein 26-Zoll-Citybike mit 250-W-Heckmotor, 36-V-Akku (10,4 Ah) und Unterstützung bis 25 km/h. Der Hersteller gibt bis zu 90 km Reichweite an – als Maximalwert. Das Rad wiegt laut Hersteller 25,3 kg und ist für ein zulässiges Gesamtgewicht von 120 kg freigegeben.

Als Verwendung nennt der Hersteller Freizeit. Gepäckträger, Schutzbleche, Ständer, Schloss und Licht per Nabendynamo sind ab Werk dabei. Modelljahr 2024, Farbe Schwarz, Rahmen aus Stahl.

Für wen das EK8S passt

Du suchst ein E-Bike, bei dem du nichts nachrüsten willst. Dann lohnt sich der Blick auf das EK8S. Der Nabenmotor im Hinterrad liefert 250 W und unterstützt bis 25 km/h. Ein Bewegungssensor erkennt, ob du trittst, und gibt dann Unterstützung dazu. Das heißt: Du musst pedalieren, der Motor übernimmt nicht allein.

Der Stahlrahmen und die gedämpfte Sattelstütze gehören zur Ausstattung, dazu luftgefüllte 26-Zoll-Reifen.

Weniger geeignet ist das Rad, wenn du es täglich in den dritten Stock tragen musst. 25,3 kg sind deutlich mehr als bei einem unmotorisierten Stadtrad. Rechne mit beiden Händen und einem freien Treppenhaus.

Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg. Zieh die 25,3 kg des Rades ab, dann bleiben rund 94 kg für dich plus Einkauf und Rucksack. Wer regelmäßig schwer beladen fährt, rechnet das vorher nach.

Was dich das Rad an Zeit und Energie kostet

Der Lithium-Ionen-Akku sitzt im Rahmen und ist wechselbar. Laut Hersteller dauert eine volle Ladung 5 Stunden – über Nacht oder während eines Arbeitstages ist das erledigt.

Die 90 km Reichweite sind die Herstellerangabe für den günstigsten Fall. Im Alltag zählen Gegenwind, Steigungen, Temperatur, Zuladung und wie stark du den Motor arbeiten lässt. Plane für Pendelstrecken konservativ.

Der abnehmbare LCD-Tacho zeigt dir den Batteriestatus an. So siehst du vor der Abfahrt, ob der Akku noch reicht. Abnehmbar heißt außerdem: Beim Abstellen nimmst du das Display einfach mit.

Die Beleuchtung läuft über einen Nabendynamo.

Was du vor dem Kauf prüfen lässt

Drei Punkte verdienen eine Rückfrage beim Anbieter, weil das Datenblatt sie offen lässt oder ungewöhnlich kombiniert.

1. Bremsen: Das Datenblatt nennt eine Scheibenbremse und zugleich eine Rücktrittbremse. Lass dir vor dem Kauf bestätigen, welche Bremsen tatsächlich verbaut sind.
2. Gangschaltung: Zur Schaltung macht das Datenblatt keine Angabe. Frag nach, ob und wie viele Gänge das Rad hat – das entscheidet, wie leicht sich Steigungen fahren, sobald die Motorunterstützung bei 25 km/h endet.
3. Rahmenhöhe und Sitzposition: Das Rad ist als Unisex-Modell gelistet, eine Angabe zur Körpergröße fehlt. Miss deine Schrittlänge und frag nach der Rahmenhöhe in Zentimetern.

Zur Einordnung: Laut Hersteller ist das EK8S StVZO-konform und ohne Versicherungs- und Führerscheinpflicht. Ein Helm wird empfohlen. Das sind Herstellerangaben – nicht mehr, nicht weniger.

Was das Rad nicht hat: USB-Anschluss und Bluetooth. Wer sein Handy am Lenker laden oder eine App koppeln will, braucht Zubehör.

Was im Karton liegt

Enthalten sind laut Hersteller:

• das Elektrofahrrad
• Ladegerät
• Luftpumpe
• Schloss
• Werkzeugset
• Anleitung

Gepäckträger, Schutzbleche, Ständer und Licht sind Teil der Ausstattung. Ein eigenes Schloss musst du nicht zusätzlich kaufen, eines liegt bei.

Kurz gesagt: Das EK8S bringt Motor, wechselbaren Akku, Licht und Alltagsausstattung in einem Paket mit. Kläre die Fragen zu Bremsen, Schaltung und Rahmenhöhe beim Anbieter, dann weißt du, ob es zu deinem Weg passt.