Das RAG+ 2 ist ein Gravelbike mit klarer Ausrichtung auf Offroad-Rollen und Langstreckenkomfort, geliefert in auffälligem Orange und gebaut für 29-Zoll-Laufräder, die größere Hindernisse glatter überrollen als kleinere Räder.

Warum breitere Reifen auf 29″ hier mehr Sinn machen

Das RAG+ 2 nimmt Reifen mit einer Breite von bis zu 47 mm auf, was auf Schotter und losem Untergrund spürbar mehr Traktion und Komfort bringt als typische 35–38 mm Gravelreifen.

• Breitere Reifen erlauben auf Kies und Schotter niedrigeren Luftdruck; das Ergebnis ist mehr Kontaktfläche und bessere Kontrolle bei Kurvenfahrten. Das führt zu messbar weniger Schlupf an losen Steigungen.
• Die Kombination aus 29″-Laufrädern und 47 mm Reifen reduziert Stöße bei Wellblech und Wurzelpassagen, weil größere Räder Hindernisse flacher anfahren. Das bedeutet konkreter: weniger Kraftverlust beim Rollen über kleine Hindernisse.

Rahmenbau und Fahrdynamik

Der Rahmen ist aus Aluminium gefertigt und bietet deshalb eine hohe Steifigkeit bei moderatem Gewicht, kombiniert mit einer Carbon-Gabel zur Dämpfung von Vibrationen auf langen Etappen.

• Die längere Kettenstrebenlänge von etwa 430 mm sorgt für eine stabile Hinterradführung, die bei hoher Zuladung oder rauem Terrain die Traktion erhöht.
• Das Steuerrohr ist flacher abgestimmt als bei Rennrädern, wodurch der Radstand länger wird und das Fahrrad bei hohen Geschwindigkeiten auf losem Untergrund ruhiger liegt.

Praxis: Ausstattungsschnitt und Alltagstauglichkeit

Das Bike bietet mehrere Montagepunkte für Gepäckträger, Schutzbleche und Flaschenhalter, damit Du mit Zuladung und bei feuchtem Wetter konkret funktional unterwegs bist.

• Mehrere Befestigungsösen am Rahmen erlauben die Montage eines Gepäckträgers; dadurch lassen sich Ausfahrten mit Gepäck realisieren, ohne die Balance übermäßig zu verändern.
• Die Carbon-Gabel reduziert Vibrationen um einen spürbaren Betrag gegenüber einer reinen Aluminiumgabel und verbessert so die Ermüdungsresistenz auf Strecken über 100 km.

Kompatibilität und Anpassungsmöglichkeiten

Das RAG+ 2 nimmt 29″-Laufräder, lässt sich bei Bedarf aber auf 650b umrüsten, um sehr breite Reifen bei niedrigerem Schwerpunkt zu fahren.

• Mit 650b-Laufrädern sinkt die effektive Höhe des Rads und ermöglicht die Nutzung von Reifen bis zu etwa 2.2″, was auf technischeren Strecken den Schwerpunkt senkt und die Wendigkeit erhöht.
• Das integrierte Zugrouting erlaubt die Montage unterschiedlicher Schalt- und Bremsgruppen, sodass Du je nach Einsatz ein 1x- oder 2x-Antriebssystem einsetzen kannst.

Optik, Gewicht und Einsatzbereich

Die orange Lackierung ist nicht nur auffällig, sondern verbessert auf Feldwegen die Sichtbarkeit gegenüber Straßenverkehr; das Gewicht des kompletten Bikes liegt im Rahmen klassischer Gravel-Angaben.

• Die auffällige Farbe erhöht die Sichtbarkeit bei Dämmerung und sorgt dafür, dass Du auf Feldwegen schneller erkannt wirst, was die Sicherheit steigert.
• Die Kombination aus Aluminiumrahmen und Carbon-Gabel ergibt ein Gesamtgewicht, das im Bereich von vergleichbaren Gravelbikes bleibt und somit sowohl für Tagestouren als auch für mehrtägige Bikepacking-Touren praktikabel ist.

Das RAG+ 2 ist ein Gravelbike mit 29″ Laufrädern (ISO 622 mm) in schwarzer Lackierung und wurde für lange Schottertouren sowie zügige Allroad-Einsätze konstruiert.

Warum das 29″ Laufrad beim Graveln oft unterschätzt wird

Die Größe 29″ entspricht einem Felgendurchmesser von ISO 622 mm, was deutlich größere Abrollfläche gegenüber kleineren Gravelrädern bedeutet und damit das Überrollen von Hindernissen erleichtert. Größere Räder bringen auf Schotter und Wurzeln spürbar mehr Laufruhe, zum Beispiel durch geringeren Winkel des Aufpralls an kleinen Hindernissen; das reduziert Vibrationen am Lenker und Sattel messbar.

Rahmen- und Bremskonzept — Kontrolle bei wechselnden Bedingungen

Das RAG+ 2 nutzt ein Rahmenlayout mit eingerechnetem Platz für Reifen im Gravelbereich, sodass Du typische Reifenbreiten verwenden kannst, die auf Schotter und Waldwegen höheren Komfort bieten. Die Bremsanlage arbeitet mit Scheibenbremsen, die bei Nässe und Dreck konstante Verzögerung liefern und deshalb für Offroad-Einsatz entscheidend sind.

• Rahmenfreiraum und Reifen: Der Rahmen ist auf Gravelreifen ausgelegt und erlaubt den Einsatz von breiteren Profilreifen, die auf losen Untergründen mehr Traktion erzeugen. Breitere Reifen senken den nötigen Druck und erhöhen damit den Pannenschutz.
• Bremsperformance: Scheibenbremsen bieten gleichbleibende Bremskraft auch bei schlammigen Bedingungen, wodurch Du auf Abfahrten und in Kurven mehr Kontrolle behältst. Solche Bremsen sind kompatibel mit gängigen Scheibenrotoren im Bereich von 160–180 mm, die sich je nach Einsatz anpassen lassen.

Geometrie, Komfort und Alltagstauglichkeit

Die Geometrie des RAG+ 2 ist auf eine Balance zwischen Stabilität bei hoher Geschwindigkeit und komfortabler Sitzposition über lange Distanzen ausgelegt, wodurch längere Tagesetappen mit weniger Ermüdungserscheinungen möglich werden. Die Rahmenkonstruktion integriert Montagepunkte für Flaschenhalter und Gepäckträger, so dass sowohl Mehrtagestouren als auch Fahrradpendeln praktikabel sind.

• Sitz- und Lenkwinkel: Ein moderat entspannter Lenkwinkel erhöht die Spurtreue auf Schotter, sodass Du bei schnellen Passagen entspannter Steuerbefehle ausführen kannst. Gleichzeitig sorgt eine aufrechte Sitzposition für geringere Belastung in Rücken und Nacken über Strecken von mehreren Stunden.
• Alltagstaugliche Ausstattung: Befestigungspunkte am Rahmen erlauben Montage von Zubehör wie Schutzblechen oder Gepäckträgern, sodass Du das Rad für Arbeitswege mit Gepäck oder für Touren mit Gepäckoptionen ausrüsten kannst. Solche Optionen erhöhen die Nutzbarkeit des Rades deutlich.

Reifen, Gelände und Fahrgefühl

Das RAG+ 2 spielt seine Stärken vor allem auf geschotterten Landstraßen, Forstwegen und gemischtem Terrain aus, wo der größere Raddurchmesser und die Reifenfreiheit zusammen wirken. Mit entsprechendem Reifenprofil erreichst Du auf Tagesrunden von 60–120 km konstantes Tempo und reduziertem Kraftaufwand im Vergleich zu feiner profilierten Rennreifen.

• Traktion und Rollwiderstand: Breitere Gravelreifen bieten höheren Komfort und mehr Traktion bei moderatem Rollwiderstand, wodurch längere Offroad-Etappen mit stabiler Geschwindigkeit möglich sind. Die Wahl des Reifendrucks beeinflusst hier präzise das Fahrverhalten und lässt sich an Untergrund und Beladung anpassen.
• Praxisbeispiel: Auf feuchtem Schotter gibt eine breitere Bereifung spürbar mehr Seitenhalt, was Fahrfehler ausgleicht und die durchschnittliche Geschwindigkeit auf technischen Abschnitten stabilisiert. Das Ergebnis ist eine praktisch messbare Verringerung von Instabilität und Nachbremsmanövern.

Das NS Bikes RAG+ 2 ist ein Gravelbike mit 29-Zoll-Laufrädern in Silber, das auf lange Strecken und rauere Schotterpassagen ausgelegt ist und gezielt auf Reifenfreiheit und Komfort setzt.

Warum die Reifenfreiheit oft wichtiger ist als die Schaltgruppe

Beim RAG+ 2 bestimmt die maximale Reifenbreite mehr über Einsatzmöglichkeiten als die exakte Schaltwerkbezeichnung, weil sie direkten Einfluss auf Komfort und Traktion hat.

• Mit einer Freigabe für Reifen bis zu 50 mm (entspricht etwa 29×2,0) bekommst Du deutlich mehr Puffer auf Schotterstrecken. Breitere Reifen dämpfen Stöße und erhöhen die Traktion auf losem Untergrund, wodurch Du seltener langsamer werden musst.
• Die Kombination aus 29″-Laufrädern und breiten Reifen verbessert das Überrollverhalten gegenüber 700C/37-mm-Setups. Konkret bedeutet das auf ruppigem Schotter weniger Geschwindigkeitseinbußen über Hindernisse und stabileres Kurvenverhalten.

Rahmen, Gabel und Gewicht — Materialwahl mit Praxisfokus

Der Rahmen des RAG+ 2 besteht aus einem leichten Aluminiumlegierungsrohrsatz, kombiniert mit einer steifen, vibrationsdämpfenden Gabel, um Gewicht und Komfort zu balancieren.

• Der Aluminiumrahmen reduziert das Rahmengewicht gegenüber Stahl um einen spürbaren Prozentsatz und liefert gleichzeitig eine Steifigkeit, die präzises Handling unterstützt. Das Fahrgefühl bleibt responsiv, wenn Du das Tempo auf Schotterabschnitten erhöhst.
• Die Gabel ist für Scheibenbremsen und breite Reifen ausgelegt und besitzt ein konisches Steuerrohr. Das bedeutet, dass Lenkkopfsteifigkeit und Einbaumaße für moderne Steuerlager und Vorbauten mit 1½“ unten standardisiert sind.
• Das Gesamtgewicht des Bikes liegt in der Regel im Bereich ca. 10–11 kg in mittlerer Rahmengröße mit serienmäßiger Ausstattung, was ein praktikabler Kompromiss zwischen Robustheit und Fahrdynamik ist.

Antrieb, Bremsen und Übersetzungen für Offroad-Tempo

Die Ausstattung zielt auf zuverlässige, wartungsarme Komponenten mit praxisgerechten Übersetzungen, damit Du auf wechselndem Terrain flüssig bleibst.

• Das Bike ist mit einer Gravel-orientierten Schaltung bestückt, die eine Bandbreite von etwa 11–42 Zähnen im Kassettensatz liefert. Diese Bandbreite ermöglicht steile Anstiege ohne Übersetzungsprobleme und zugleich hohe Entfaltung auf flachen Abschnitten.
• Hydraulische Scheibenbremsen mit 160 mm Bremsscheiben vorne und hinten sorgen für gleichmäßige Verzögerung. Das bietet reproduzierbare Bremskraft bei Nässe und Schmutz, wodurch Du auf langen Abfahrten geringere Belastung empfindest.
• Die Kettenlinie und Rahmengeometrie sind für ein 1x-Setup oder ein kompaktes 2x-System vorbereitet, sodass Du die Übersetzungscharakteristik an Dein Streckenprofil anpassen kannst.

Praxisdetails, Montage und Transport

Das RAG+ 2 enthält praktische Features, die den Alltag auf Tour und Trail erleichtern und konkrete Montage- und Transportvorteile bieten.

• Mehrere Befestigungsgewinde am Unterrohr und an der Gabel ermöglichen das Anbringen von zwei Trinkflaschen plus Gepäckträger. Damit kannst Du auf Mehrtagesfahrten bis zu 3–4 Liter Wasser und Ausrüstung tragen, ohne zusätzliche Rahmentaschen.
• Der monotube Rahmen ist kompatibel mit Steckachsen in der Hinterradaufnahme, was die Laufradsteifigkeit erhöht und das Entfernen sowie Montieren des Rades in weniger als 2 Minuten vereinfacht.
• Die serienmäßige Reifenfreiheit und die Schutzblechkompatibilität lassen Raum für leichtes Schutzblech-Upgrade; das sorgt bei Nasswetter für saubere Bekleidung und reduziert Reinigungsaufwand nach Fahrten unter 2 Stunden.