Das EVERCROSS TECH EK6 wiegt laut Hersteller 33,2 kg. Diese Zahl entscheidet mehr als jede andere, ob das Faltrad zu deinem Alltag passt. Wer es täglich in den Zug hebt oder in den dritten Stock trägt, merkt das Gewicht deutlich. Dafür bekommst du einen 48-V-Akku mit 13 Ah und 624 Wh, der laut Hersteller bis zu 90 km weit reicht.

Das EK6 ist ein Pedelec mit Modelljahr 2024, 20-Zoll-Rädern, Aluminiumrahmen, 250-W-Nabenmotor am Hinterrad und Shimano-7-Gang-Schaltung. Die Unterstützung endet bei 25 km/h. Der Hersteller ordnet das Rad als StVZO-konform ein und gibt an, dass weder Führerschein noch Versicherung nötig sind. Einen Helm empfiehlt er.

Für wen passt das EK6 – und für wen nicht?

Das EK6 passt zu dir, wenn du eine längere Pendelstrecke fährst und das Rad eher selten trägst. Akku, Gepäckträger, Schutzbleche und Beleuchtung sind auf Alltagsfahrten ausgelegt, nicht auf geringes Gewicht. Verbaut sind eine Vordergabel-Federung und eine Dämpfersattelstütze.

Weniger passend ist es, wenn du das Rad täglich über Treppen tragen oder in Bus und Bahn heben musst. 33,2 kg sind für kurze Strecken machbar, für regelmäßiges Heben eine echte Belastung. Prüfe außerdem das zulässige Gesamtgewicht von 120 kg. Ob darin das Eigengewicht des Rads enthalten ist, geht aus den Daten nicht hervor. Rechne deshalb vorsichtig: Körpergewicht, Rucksack, Einkäufe und das Rad selbst.

Der Rahmen ist als Unisex-Modell ausgelegt, die Standard-Edition kommt in Weiß. Angaben zur Körpergröße macht der Hersteller in den vorliegenden Daten nicht. Probiere die Sitzposition vor dem Kauf aus oder frage den Händler nach dem Verstellbereich.

Was kosten dich Reichweite und Ladezeit im Alltag?

Der Akku ist ein Lithium-Ionen-Akku mit 48 V und 13 Ah, daraus ergeben sich die 624 Wh. Er ist wechselbar und sitzt im Rahmen. Der Akku speichert 624 Wh. Die Herstellerangabe von bis zu 90 km ist ein Höchstwert. Wie weit du tatsächlich kommst, hängt von der Unterstützungsstufe (es gibt drei), deinem Gewicht, dem Gelände und der Witterung ab. Teile deine tägliche Strecke durch die Herstellerangabe und plane Reserve ein.

Das Laden dauert laut Hersteller 7 Stunden. Das ist eine Nachtladung, keine Mittagspause. Der Akku ist wechselbar und sitzt im Rahmen, du kannst ihn also herausnehmen und in der Wohnung oder am Schreibtisch laden. Ein zweiter Akku gehört nicht zum Lieferumfang.

Der Motor arbeitet mit einem Bewegungssensor. Er reagiert auf das Treten, nicht auf die Kraft, mit der du in die Pedale trittst. Ein Drehmomentsensor ist laut Datenlage nicht verbaut.

Was prüfst und misst du vor dem Kauf?

1. Dein Stauraum. Die Faltmaße liegen in den verfügbaren Daten nicht vor. Miss den Platz im Kofferraum, unter dem Schreibtisch oder im Flur und frage den Händler nach den gefalteten Abmessungen, bevor du bestellst.
2. Dein Tragweg. Zähle die Stufen zwischen Abstellplatz und Straße. Bei 33,2 kg ist jede Treppe ein Argument für einen ebenerdigen Stellplatz.
3. Deine Bremsen. Das EK6 bremst mit mechanischen Scheibenbremsen vorne und hinten.

Was du nicht erwarten darfst: Das EK6 hat keinen USB-Anschluss und kein Bluetooth. Das abnehmbare LCD-Display zeigt die Geschwindigkeit und den Akkustand. Wenn du dein Smartphone am Lenker laden oder per App koppeln willst, ist das ein Ausschlusskriterium.

Geschaltet wird mit einer Shimano-7-Gang-Schaltung mit Shimano-Schalthebel. Die Kraftübertragung läuft über einen Nabenmotor mit Direktantrieb.

Was liegt im Karton und was ist schon am Rad?

• EK6 Elektrofahrrad
• Ladegerät
• Luftpumpe
• Fahrradschloss
• Werkzeugsatz
• Bedienungsanleitung

Beleuchtung, Gepäckträger, Schutzbleche und Ständer gehören laut Datenlage zur Ausstattung. Ein Schloss liegt bei. Der Helm liegt nicht bei: Der Hersteller empfiehlt ihn, eine Pflicht nennt er nicht.

Unterm Strich ist das EK6 ein Faltrad für Menschen, die Reichweite und Alltagsausstattung höher gewichten als geringes Gewicht. Wer diese Prioritäten teilt, bekommt ein Pendler-Pedelec mit 624 Wh. Wer täglich trägt, rechnet besser zweimal nach.

Das EVERCROSS TECH EK6 ist ein Klapp-E-Bike mit 20-Zoll-Rädern und einem 48-V-Akku mit 13 Ah – das ergibt 624 Wh Kapazität, aus denen der Hersteller eine Reichweite von rund 90 km angibt. Die zweite Zahl, die du vor dem Kauf kennen musst: 33,2 kg Gewicht. Der Faltrahmen hilft dir beim Verstauen im Kofferraum, Keller oder Flur. Täglich damit drei Stockwerke hochzutragen, ist dagegen Krafttraining.

Der 250-W-Nabenmotor im Hinterrad unterstützt dich bis 25 km/h und wird über einen Bewegungssensor gesteuert. Du trittst, der Motor schiebt mit. Drei Unterstützungsstufen, eine Shimano-7-Gang-Schaltung, mechanische Scheibenbremsen vorne und hinten sowie Federgabel und gefederte Sattelstütze gehören zur Ausstattung.

Für wen ist das EK6 gedacht?

Der Hersteller gibt als Verwendung das Pendeln an, und die Ausstattung passt dazu. Gepäckträger, Schutzbleche, Ständer, Beleuchtung, Schloss und ein Frontkorb sind dabei. Du musst also kaum etwas nachrüsten, um morgens mit Tasche und Regenjacke loszufahren. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg. Rechne dein Körpergewicht plus Rucksack, Einkauf und Korbinhalt zusammen – was darüber liegt, ist nicht vorgesehen.

Die 20-Zoll-Räder machen das Rad kompakt und wendig. Sie bedeuten aber auch, dass Bordsteinkanten und Schlaglöcher deutlicher ankommen als bei einem 28-Zoll-Rad. Dagegen arbeiten die Vordergabel-Federung und die Dämpfer-Sattelstütze. Wer vorwiegend auf glattem Asphalt fährt, braucht die Federung weniger, bekommt sie aber ohnehin.

Der Rahmen ist aus Aluminium, das Rad ist als Unisex-Modell ausgelegt. Eine Rahmenhöhe nennen die Daten nicht. Wenn du besonders groß oder klein bist, klär vor dem Kauf, ob das Rad zu deiner Körpergröße passt.

Was kosten dich Reichweite und Laden im Alltag?

Die zentrale Rechnung: 624 Wh Akku, laut Hersteller etwa 90 km Reichweite. Diese Angabe ist ein Herstellerwert und hängt von Unterstützungsstufe, Gewicht, Gegenwind und Steigungen ab. Bei einem Arbeitsweg von 15 km pro Richtung reichen 90 km rechnerisch für drei Tage, selbst wenn du im Alltag unter dem Herstellerwert bleibst.

Eine volle Ladung dauert laut Hersteller 7 Stunden. Über Nacht ist das kein Problem. Zwischen Feierabend und Abendtermin reicht es nur für einen Teil. Der Akku ist wechselbar und sitzt im Rahmen: Du kannst ihn abnehmen und in der Wohnung oder im Büro laden. Ein zweiter Akku würde die Pause verkürzen, ist aber nicht im Lieferumfang.

Der Ladestand wird am abnehmbaren LED-Speedometer angezeigt. Dort siehst du auch die Geschwindigkeit. Eine Bluetooth-Verbindung gibt es nicht. Herstellerunterstützte Software-Updates sind ebenfalls nicht vorgesehen. Das Rad fährt so, wie es ausgeliefert wird.

Was musst du vor dem Kauf nachmessen?

Die Packmaße betragen 30 cm Breite, 152 cm Höhe und 73 cm Tiefe. Miss den Platz, den du vorgesehen hast: Kofferraum, Abstellkammer, Hausflur. Besonders die 152 cm Höhe werden leicht unterschätzt. Prüfe, ob dein Stellplatz so hoch und tief ist, bevor du bestellst.

Dann das Gewicht. 33,2 kg trägst du nicht beiläufig unter dem Arm. Wenn dein Weg Treppen enthält, hebe einmal probeweise etwas Vergleichbares – zum Beispiel zwei volle Wasserkisten – über die Stufen. Fällt dir das leicht, passt es.

Prüfe außerdem deine Streckenverhältnisse. Die Scheibenbremsen vorne und hinten sind mechanisch, hydraulische Bremsen gibt es an diesem Modell nicht. Der Hersteller stuft das Rad als StVZO-konform ein; das ist eine Herstellereinordnung. Ein Helm wird empfohlen.

Kurz: Vier Dinge misst oder schätzt du ab – Stellplatz, Treppen, dein Gesamtgewicht mit Gepäck und die tägliche Strecke gegen die 90 km Herstellerreichweite.

Was liegt im Karton?

Der Lieferumfang ist für ein Pendlerrad umfangreich. Du bekommst:

• das E-Bike in Weiß mit montiertem Frontkorb
• das Ladegerät für den 48-V-Akku
• eine Luftpumpe
• ein Fahrradschloss
• einen Werkzeugsatz
• die Bedienungsanleitung

Mit dem Werkzeugsatz stellst du das Rad ein und ziehst Schrauben nach. Für längeres Abstellen in der Stadt kannst du ein zweites Schloss einplanen.

Nach dem Auspacken lädst du den Akku einmal voll, das dauert laut Hersteller 7 Stunden. Danach steht das EK6 bereit.

Das Evercross Tech EK8S ist ein 26-Zoll-Citybike mit 250-W-Nabenmotor im Hinterrad, einem wechselbaren 36-V-Akku mit 432 Wh und einer Herstellerangabe von bis zu ca. 90 km Reichweite. Der Motor unterstützt dich bis 25 km/h, danach trittst du allein. Mit 25,3 kg Gewicht laut Hersteller und einem Stahlrahmen ist es kein Leichtgewicht – dafür fährt es ab Werk komplett ausgestattet: Schutzbleche, Gepäckträger, Ständer, Licht per Nabendynamo und ein Schloss liegen bei.

Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg. Rechne also dein eigenes Gewicht plus Gepäck gegen die 25,3 kg des Rads, bevor du weiterliest.

Für wen das EK8S passt – und für wen nicht

Das EK8S richtet sich an alle, die ein unkompliziertes Stadtrad mit Motorhilfe wollen. Der Direktantrieb im Hinterrad arbeitet mit einem Bewegungssensor: Sobald du trittst, schiebt der Motor mit. Das ist ein anderes Prinzip als bei einem Mittelmotor mit Drehmomentsensor, den das EK8S nicht hat.

Drei Unterstützungsmodi stehen dir zur Wahl. Zu den Modi nennen die Herstelldaten sonst keine Details. Du wechselst am abnehmbaren LCD-Tacho, der auch den Ladestand des Akkus zeigt.

Das Rad ist als Unisex-Modell ausgelegt. Es gibt also keine getrennte Damen- und Herrenvariante, sondern einen Rahmen in Weiß, Modelljahr 2024. Die 26-Zoll-Räder sind die klassische Citybike-Größe.

Ein Punkt, der viele überrascht: Neben der Scheibenbremse hat das EK8S eine Rücktrittbremse. Wenn du damit groß geworden bist, freust du dich. Wenn du gewohnt bist, die Pedale beim Anfahren frei rückwärts zu drehen, brauchst du ein paar Fahrten zur Umstellung.

Was dich das Fahren an Zeit und Energie kostet

Der Akku fasst 432 Wh bei 36 V. Der Hersteller gibt dafür bis ca. 90 km Reichweite an. Diese Zahl gilt unter günstigen Bedingungen – flache Strecke, niedrige Unterstützung. Im Alltag mit hoher Stufe, Ampelstopps und 100 kg Gesamtlast liegst du deutlich darunter. Ein Rechenbeispiel zur Orientierung: Die halbe Herstellerangabe sind 45 km. Bei 10 km Pendelweg pro Richtung reicht das für gut zwei Arbeitstage, bevor der Akku ans Ladegerät muss.

Eine volle Ladung dauert laut Hersteller 5 Stunden. Der Akku sitzt im Rahmen und lässt sich entnehmen. Du kannst ihn also abends in die Wohnung tragen und am Schreibtisch laden, während das Rad im Hof oder Keller steht. Das ist auch die Antwort auf die Frage nach einer Steckdose am Abstellplatz: Du brauchst keine.

Das Licht läuft über einen Nabendynamo. Einen USB-Anschluss zum Laden deines Handys hat das EK8S nicht. Bluetooth fehlt ebenfalls. Was du am Rad siehst, siehst du am LCD-Tacho.

Was du vor dem Kauf messen und prüfen musst

Zuerst die Gewichtsrechnung. 120 kg zulässiges Gesamtgewicht, davon 25,3 kg Rad. Es bleiben rund 94 kg für dich, deine Tasche auf dem Gepäckträger und den Wocheneinkauf. Wiegst du 85 kg, bleiben 9 kg für Gepäck. Das reicht für Laptop und Einkauf, nicht für einen Kindersitz mit Kind.

Zweitens: Wo steht das Rad? 25,3 kg musst du bei Treppen tragen können. Prüf, ob du ebenerdig abstellen kannst oder ob ein Aufzug da ist. Dank wechselbarem Akku musst du nur den Akku mitnehmen, nicht das ganze Rad.

Drittens: Platz für den Karton. Die Packmaße betragen 24 x 160 x 77 cm. Miss den Weg vom Hauseingang bis zum Montageort, bevor die Lieferung kommt. Ein Werkzeugset liegt für den Aufbau bei. Plan dafür ausreichend Zeit ein.

Viertens: Der Rahmen ist aus Stahl, nicht aus Aluminium. Wenn du zwischen zwei Citybikes schwankst und Gewicht dein Hauptkriterium ist, vergleich die Rahmenmaterialien direkt.

Der Hersteller empfiehlt einen Helm. Mehr Vorgaben nennt er zur Nutzung nicht; welche Regeln an deinem Wohnort gelten, klärst du am besten vor der ersten Fahrt selbst.

Was im Karton liegt

Der Lieferumfang umfasst:

• das Elektrofahrrad mit Akku im Rahmen
• das Ladegerät
• eine Luftpumpe
• ein Schloss
• ein Werkzeugset
• die Anleitung

Schutzbleche, Gepäckträger, Ständer und das Licht per Nabendynamo gehören laut Datenblatt zur Ausstattung. Du musst also nach dem Kauf nichts nachrüsten, um bei Regen zur Arbeit zu fahren oder eine Tasche mitzunehmen.

Unterm Strich bekommst du mit dem Evercross Tech EK8S ein komplett ausgestattetes 26-Zoll-Citybike mit 432-Wh-Wechselakku, 5 Stunden Ladezeit und 120 kg zulässigem Gesamtgewicht. Die Entscheidung hängt an drei Zahlen: deinem Gewicht plus Gepäck, deinem Abstellplatz und den 160 cm Kartonlänge am Liefertag.

Das EVERCROSS TECH EK15 ist ein 26-Zoll-E-Mountainbike mit 250-W-Hinterradmotor. Sein 36-V-Akku mit 10,4 Ah (rechnerisch rund 374 Wh) sitzt im Rahmen und ist wechselbar. Du kannst ihn also dort laden, wo eine Steckdose ist.

Der Hersteller nennt bis zu 90 km Reichweite, 6 h Ladezeit und Unterstützung bis 25 km/h in drei Stufen. Dazu kommen eine Shimano-7-Gang-Schaltung, Scheibenbremsen, eine Vordergabel-Federung und ein Stahlrahmen. Das Eigengewicht liegt laut Hersteller bei 23,3 kg. Als Verwendung ist das Pendeln angegeben, als Modelljahr 2024.

Passt das EK15 zu dir?

Das Rad ist ein Unisex-Modell mit 26-Zoll-Rädern. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 120 kg. Ziehst du die 23,3 kg Eigengewicht ab, bleiben rund 96 kg für dich plus Rucksack und Gepäck. Rechne das ehrlich durch, bevor du bestellst.

Der Motor sitzt im Hinterrad und arbeitet mit einem Bewegungssensor. Drei Unterstützungsstufen stehen zur Wahl. Die Unterstützung endet bei 25 km/h. Schneller wirst du nur mit eigener Beinkraft.

Laut Herstellereinordnung ist das EK15 StVZO-konform. Der Hersteller gibt an, dass weder Zulassung noch Führerschein nötig sind, und empfiehlt einen Helm. Das ist die Herstellerangabe, keine Rechtsauskunft.

Ein Gepäckträger fehlt. Auch USB-Anschluss und Bluetooth gibt es nicht. Das LCD-Display zeigt den Tacho und den Batteriestatus und ist abnehmbar. Du kannst es also beim Abstellen mitnehmen.

Was kostet dich das Rad an Zeit und Energie?

Der Akku hat 36 V und 10,4 Ah. Multipliziert ergibt das rund 374 Wh. Der Hersteller nennt eine Ladezeit von 6 h und eine Reichweite von bis zu 90 km. Diese 90 km sind ein Maximalwert. Fahrer, Strecke und gewählte Stufe bestimmen, wie weit du tatsächlich kommst.

Rechnerisch ergeben 374 Wh auf 90 km etwa 4 Wh pro Kilometer. In höheren Stufen liegt dein Verbrauch höher, die Reichweite sinkt entsprechend.

Weil der Akku entnehmbar ist, musst du das 23,3 kg schwere Rad zum Laden nicht bewegen. Du nimmst den Akku heraus, hängst ihn rund 6 h ans mitgelieferte Ladegerät und setzt ihn wieder ein. Die Batteriestatusanzeige am Display zeigt dir den Stand.

Die drei Stufen sind dein Werkzeug, um Reichweite zu steuern: die niedrige Stufe, wenn du Energie sparen willst, die höhere, wenn du mehr Unterstützung brauchst.

Was misst und prüfst du vor dem Kauf?

Erstens das Gewicht. Das zulässige Gesamtgewicht ist 120 kg, davon entfallen 23,3 kg auf das Rad. Wiege dich mit Kleidung, Rucksack und allem, was mitfährt.

Zweitens der Platz. Das Rad kommt in einem Karton mit 24 x 145 x 74 cm (B x H x T). Du brauchst eine Stelle, an der du den Karton öffnen kannst. Installationswerkzeuge und Handbücher liegen bei.

Drittens die Körpergröße. Der Hersteller nennt in den vorliegenden Daten keine Rahmengröße und keine Mindestkörpergröße. Frag diese Angabe vor dem Kauf beim Hersteller ab.

Viertens das Fahrwerk. Vorn arbeitet eine Federgabel, die Sattelstütze ist gedämpft. Ein vollgefedertes Rad ist das nicht.

Fünftens die Schaltung. Shimano mit 7 Gängen und Shimano-Schalthebel. Dazu kommen die Scheibenbremse und eine Rücktrittbremse.

Was liegt im Karton?

Laut Herstellerangabe liegt dieses Paket bei:

• EVERCROSS Elektrofahrrad
• Ladegerät
• Fahrradschloss
• Pumpe
• Handbücher und Installationswerkzeuge

Am Rad sind Beleuchtung, Schutzbleche und Ständer vorgesehen. Farblich ist das EK15 in Schwarz und Weiß angegeben.

Nicht dabei sind ein Gepäckträger, ein USB-Port und eine Bluetooth-Anbindung. Wer das braucht, rüstet nach oder wählt ein anderes Modell. Brauchst du ein Pendlerrad mit Wechselakku, Scheibenbremse und 7-Gang-Schaltung und kannst auf Smart-Funktionen verzichten, findest du hier die wesentliche Ausstattung.

Das EVERCROSS TECH EK15 ist ein 26-Zoll-Crossrad mit 250-W-Motor am Hinterrad, der dich bis 25 km/h unterstützt. Der wechselbare 36-V-Akku mit 10,4 Ah sitzt im Rahmen und bringt rechnerisch rund 374 Wh mit. Der Hersteller nennt dafür eine Reichweite von ca. 90 km – ein Maximalwert, der von Unterstützungsstufe, Gelände und Gewicht abhängt. Für den Pendelalltag planst du besser mit deutlich weniger.

Mit 23,3 kg Herstellergewicht, Stahlrahmen und 120 kg zulässigem Gesamtgewicht richtet sich das Rad an alle, die ein komplett ausgestattetes E-Bike ohne Zusatzkäufe wollen. Beleuchtung, Schutzbleche, Ständer und Schloss sind bereits dabei. Ein Gepäckträger fehlt.

Für wen passt das EK15 – und für wen nicht?

Du fährst regelmäßig dieselbe Strecke, hast ein paar Steigungen dabei und willst nicht verschwitzt ankommen? Dann liegt das EK15 in deinem Raster. Der Bewegungssensor schaltet den Motor zu, sobald du trittst. Du wählst zwischen 3 Unterstützungsmodi. Die Shimano-7-Gang-Schaltung mit Shimano-Schalthebel deckt den Bereich zwischen Anfahren und Rollen bei 25 km/h ab.

Die Vorderradfederung und die gedämpfte Sattelstütze nehmen Unebenheiten auf dem Weg ab. Der Stahlrahmen bringt Gewicht mit – die 23,3 kg merkst du beim Tragen in den Keller oder in die Bahn. Musst du das Rad täglich ein Stockwerk hochschleppen, rechne das ehrlich ein.

Weniger passend ist das EK15, wenn du Einkäufe oder eine Tasche am Rad transportieren willst. Ohne Gepäckträger bleibt dir der Rucksack. Auch wer Smartphone-Anbindung sucht, geht leer aus: Bluetooth und USB-Anschluss sind nicht vorhanden. Das Rad ist als Unisex-Modell eingeordnet; eine Empfehlung zur Körpergröße nennt der Hersteller nicht.

Was kostet dich der Betrieb an Zeit und Energie?

Der Akku ist nach Herstellerangabe in 6 Stunden voll geladen. Steckst du ihn abends an, ist er morgens bereit. Weil der Akku wechselbar ist, kannst du ihn entnehmen und in der Wohnung oder im Büro laden – das Rad bleibt unten stehen.

Ein Rechenbeispiel: Liegt dein Arbeitsweg bei 12 km pro Richtung, kommst du auf 24 km am Tag. Das ist gut ein Viertel der 90 km Herstellerangabe. Wie viel davon im Alltag übrig bleibt, hängt von Modus, Gegenwind und Zuladung ab – beobachte in der ersten Woche den Ladestand und du hast deinen eigenen Wert.

Der LCD-Tacho zeigt den Batteriestatus an. Er ist abnehmbar, du nimmst ihn beim Abstellen einfach mit. Die Beleuchtung läuft über einen Nabendynamo.

Was musst du vor dem Kauf prüfen und messen?

Erstens: dein Gewicht plus Gepäck. Die Grenze liegt bei 120 kg zulässigem Gesamtgewicht. Ob das Rad darin eingerechnet ist, nennt der Hersteller nicht. Rechne vorsichtig: 120 kg minus 23,3 kg lassen rund 96 kg für dich und dein Gepäck.

Zweitens: dein Lagerplatz. Mit 26-Zoll-Rädern braucht das EK15 einen Stellplatz in Fahrradgröße. Miss den Raum im Fahrradkeller oder auf dem Balkon aus, bevor du bestellst.

Drittens: deine Bremsgewohnheit. Das EK15 kombiniert Scheibenbremsen mit einer Rücktrittbremse. Bist du bisher nur Felgen- oder Scheibenbremsen am Lenker gefahren, ist die Rücktrittfunktion eine Umstellung – Rückwärtstreten bremst das Rad.

Viertens: deine Ladesituation. Du brauchst eine Steckdose in Akku-Nähe oder trägst den Akku jeden Abend hoch. Sechs Stunden Ladezeit bedeuten, dass eine kurze Mittagspause nicht für nennenswert mehr Reichweite genügt. Einen Helm empfiehlt der Hersteller.

Was liegt im Karton?

Der Lieferumfang enthält neben dem E-Bike das Ladegerät, eine Pumpe, ein Fahrradschloss, Handbücher und Montagewerkzeug. Damit fährst du am ersten Tag los, ohne weiteres Zubehör zu bestellen.

• E-Bike mit 36-V-Akku (10,4 Ah)
• Ladegerät für die 6-Stunden-Ladung
• Pumpe für die 26-Zoll-Reifen
• Fahrradschloss
• Montagewerkzeug und Handbücher

Kontrolliere nach dem Aufbau den Reifendruck mit der mitgelieferten Pumpe sowie den festen Sitz der Scheibenbremsen.

Unterm Strich bekommst du mit dem EVERCROSS TECH EK15 ein Crossrad aus dem Modelljahr 2024, das auf Pendelstrecken ausgelegt ist: 250 W, 3 Modi, 7 Gänge, Federung vorn und am Sattel, Licht per Nabendynamo, Schloss im Paket. Was fehlt, ist klar benannt – Gepäckträger, Bluetooth, USB. Brauchst du diese drei Dinge nicht und kommst mit den 23,3 kg zurecht, passt das Datenblatt zum täglichen Weg zur Arbeit.