Der wichtigste Wert am RCB RK8S ist sein Akku: 10,4 Ah bei 36 V ergeben 374,4 Wh, und der Hersteller gibt damit eine Reichweite von bis zu 90 km an. Das ist ein Maximalwert. Wie weit du tatsächlich kommst, hängt von der gewählten Unterstützung, dem Gelände und deinem Gewicht ab.

Der Rest des Pakets: 250 W Motor mit Unterstützung bis 25 km/h, Stahlrahmen, 26-Zoll-Laufräder, SunTour Federgabel, Shimano 7-Gang-Schaltung und Scheibenbremsen. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg. Die Farbe ist Schwarz, das Rad ist als Unisex-Modell geführt.

Für wen das RCB RK8S passt

Das RK8S ist ein E-Mountainbike mit 26-Zoll-Laufrädern, Federgabel und Schutzblechen. Die Kombination aus Federgabel und Schutzblechen deutet auf gemischte Wege hin: Feldweg, Wald, Stadt.

Die Motorunterstützung endet bei 25 km/h. Darüber trittst du allein. Der Motor leistet 250 W, geschaltet wird mit sieben Gängen von Shimano.

Der Rahmen besteht aus Stahl. Wie schwer das komplette Rad ist, geben die Spezifikationen nicht an. Wenn du das Rad regelmäßig in den Keller tragen oder auf einen Heckfahrradträger heben musst, frag das Gewicht vor dem Kauf konkret nach.

Zulässiges Gesamtgewicht: 120 kg. Darin stecken Fahrer, Gepäck und Rad. Rechne ehrlich nach, bevor du bestellst.

Was dich Laden und Reichweite kosten

Der Akku ist ein Lithium-Ionen-Modell mit 10,4 Ah, sitzt im Rahmen und ist wechselbar. Das zählt, wenn der Stellplatz keine Steckdose hat: Du nimmst nur den Akku mit in die Wohnung und lädst ihn dort. Das mitgelieferte Ladegerät arbeitet mit 100–240 V Eingangsspannung und deckt damit die Netzspannung in Deutschland ab.

Eine Batteriestatusanzeige ist vorhanden. Du siehst also während der Fahrt, wie viel Energie noch im Akku steckt.

Zur Ladezeit machen die Spezifikationen keine Angabe. Das ist ein Punkt, den du vor dem Kauf klären willst, wenn du das Rad täglich zum Pendeln nutzt und abends vollladen musst. Ebenso fehlt eine Angabe zur Ladezyklenzahl des Akkus. Beides erfährst du beim Händler oder in der Anleitung, die im Lieferumfang liegt.

Die 90 km Reichweite sind, wie gesagt, eine Herstellerangabe für den Bestfall. Je höher die Unterstützung, je mehr Steigung und je schwerer die Beladung, desto weniger Strecke bleibt übrig. Plane bei anspruchsvollem Gelände mit einem deutlichen Sicherheitspuffer.

Was du vor dem Kauf prüfen musst

Einige entscheidende Werte fehlen in den Produktdaten. Diese Punkte klärst du am besten direkt beim Anbieter, bevor du bestellst:

• Rahmengröße: Es ist keine Rahmenhöhe angegeben. Frag nach, für welche Körpergröße das RK8S ausgelegt ist, und vergleiche mit deiner Schrittlänge.
• Gewicht des Rads: Nicht angegeben. Relevant für Treppen, Autotransport und das Handling ohne Motor.
• Federweg der Gabel: Die SunTour Federgabel ist genannt, der Federweg in Millimetern nicht.
• Ladezeit: Siehe oben – keine Angabe im Datenblatt.

Was feststeht: Die Packmaße betragen 24, 77 und 155 cm (Breite, Höhe, Tiefe). Miss den Weg vom Hauseingang zum Aufbauort aus – 155 cm Länge passen nicht um jede enge Treppenkurve. Ein Werkzeugset liegt bei.

Die Scheibenbremsen sind im Datenblatt nicht näher spezifiziert – ob mechanisch oder hydraulisch, ist nicht angegeben. Der Unterschied liegt in Wartung und Dosierbarkeit. Wenn dir das wichtig ist, frag nach.

Was im Karton liegt

Der Lieferumfang des RCB RK8S umfasst:

1. das E-Bike selbst
2. das Ladegerät mit 100–240 V Eingang
3. eine Luftpumpe
4. ein Schloss
5. ein Werkzeugset
6. die Anleitung

Schutzbleche sind laut Daten vorhanden. Pumpe, Schloss und Werkzeug musst du damit nicht separat kaufen. Was im Datenblatt nicht erwähnt wird: Beleuchtung, Gepäckträger und Klingel. Prüfe das beim Anbieter, wenn du das Rad in der Dämmerung einsetzen willst.

Kurz gesagt: Das RK8S liefert 374,4 Wh Akkukapazität, 250 W Motor, Federgabel und Scheibenbremsen in einem schwarzen Stahlrahmen auf 26 Zoll. Offen sind Gewicht, Rahmengröße, Federweg und Ladezeit – die klärst du vor der Bestellung.

Das EVERCROSS TECH EK8S ist ein 26-Zoll-Citybike mit 250-W-Heckmotor, 36-V-Akku (10,4 Ah) und Unterstützung bis 25 km/h. Der Hersteller gibt bis zu 90 km Reichweite an – als Maximalwert. Das Rad wiegt laut Hersteller 25,3 kg und ist für ein zulässiges Gesamtgewicht von 120 kg freigegeben.

Als Verwendung nennt der Hersteller Freizeit. Gepäckträger, Schutzbleche, Ständer, Schloss und Licht per Nabendynamo sind ab Werk dabei. Modelljahr 2024, Farbe Schwarz, Rahmen aus Stahl.

Für wen das EK8S passt

Du suchst ein E-Bike, bei dem du nichts nachrüsten willst. Dann lohnt sich der Blick auf das EK8S. Der Nabenmotor im Hinterrad liefert 250 W und unterstützt bis 25 km/h. Ein Bewegungssensor erkennt, ob du trittst, und gibt dann Unterstützung dazu. Das heißt: Du musst pedalieren, der Motor übernimmt nicht allein.

Der Stahlrahmen und die gedämpfte Sattelstütze gehören zur Ausstattung, dazu luftgefüllte 26-Zoll-Reifen.

Weniger geeignet ist das Rad, wenn du es täglich in den dritten Stock tragen musst. 25,3 kg sind deutlich mehr als bei einem unmotorisierten Stadtrad. Rechne mit beiden Händen und einem freien Treppenhaus.

Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg. Zieh die 25,3 kg des Rades ab, dann bleiben rund 94 kg für dich plus Einkauf und Rucksack. Wer regelmäßig schwer beladen fährt, rechnet das vorher nach.

Was dich das Rad an Zeit und Energie kostet

Der Lithium-Ionen-Akku sitzt im Rahmen und ist wechselbar. Laut Hersteller dauert eine volle Ladung 5 Stunden – über Nacht oder während eines Arbeitstages ist das erledigt.

Die 90 km Reichweite sind die Herstellerangabe für den günstigsten Fall. Im Alltag zählen Gegenwind, Steigungen, Temperatur, Zuladung und wie stark du den Motor arbeiten lässt. Plane für Pendelstrecken konservativ.

Der abnehmbare LCD-Tacho zeigt dir den Batteriestatus an. So siehst du vor der Abfahrt, ob der Akku noch reicht. Abnehmbar heißt außerdem: Beim Abstellen nimmst du das Display einfach mit.

Die Beleuchtung läuft über einen Nabendynamo.

Was du vor dem Kauf prüfen lässt

Drei Punkte verdienen eine Rückfrage beim Anbieter, weil das Datenblatt sie offen lässt oder ungewöhnlich kombiniert.

1. Bremsen: Das Datenblatt nennt eine Scheibenbremse und zugleich eine Rücktrittbremse. Lass dir vor dem Kauf bestätigen, welche Bremsen tatsächlich verbaut sind.
2. Gangschaltung: Zur Schaltung macht das Datenblatt keine Angabe. Frag nach, ob und wie viele Gänge das Rad hat – das entscheidet, wie leicht sich Steigungen fahren, sobald die Motorunterstützung bei 25 km/h endet.
3. Rahmenhöhe und Sitzposition: Das Rad ist als Unisex-Modell gelistet, eine Angabe zur Körpergröße fehlt. Miss deine Schrittlänge und frag nach der Rahmenhöhe in Zentimetern.

Zur Einordnung: Laut Hersteller ist das EK8S StVZO-konform und ohne Versicherungs- und Führerscheinpflicht. Ein Helm wird empfohlen. Das sind Herstellerangaben – nicht mehr, nicht weniger.

Was das Rad nicht hat: USB-Anschluss und Bluetooth. Wer sein Handy am Lenker laden oder eine App koppeln will, braucht Zubehör.

Was im Karton liegt

Enthalten sind laut Hersteller:

• das Elektrofahrrad
• Ladegerät
• Luftpumpe
• Schloss
• Werkzeugset
• Anleitung

Gepäckträger, Schutzbleche, Ständer und Licht sind Teil der Ausstattung. Ein eigenes Schloss musst du nicht zusätzlich kaufen, eines liegt bei.

Kurz gesagt: Das EK8S bringt Motor, wechselbaren Akku, Licht und Alltagsausstattung in einem Paket mit. Kläre die Fragen zu Bremsen, Schaltung und Rahmenhöhe beim Anbieter, dann weißt du, ob es zu deinem Weg passt.

Das Evercross Tech EK8S ist ein 26-Zoll-Citybike mit 250-W-Nabenmotor im Hinterrad, einem wechselbaren 36-V-Akku mit 432 Wh und einer Herstellerangabe von bis zu ca. 90 km Reichweite. Der Motor unterstützt dich bis 25 km/h, danach trittst du allein. Mit 25,3 kg Gewicht laut Hersteller und einem Stahlrahmen ist es kein Leichtgewicht – dafür fährt es ab Werk komplett ausgestattet: Schutzbleche, Gepäckträger, Ständer, Licht per Nabendynamo und ein Schloss liegen bei.

Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg. Rechne also dein eigenes Gewicht plus Gepäck gegen die 25,3 kg des Rads, bevor du weiterliest.

Für wen das EK8S passt – und für wen nicht

Das EK8S richtet sich an alle, die ein unkompliziertes Stadtrad mit Motorhilfe wollen. Der Direktantrieb im Hinterrad arbeitet mit einem Bewegungssensor: Sobald du trittst, schiebt der Motor mit. Das ist ein anderes Prinzip als bei einem Mittelmotor mit Drehmomentsensor, den das EK8S nicht hat.

Drei Unterstützungsmodi stehen dir zur Wahl. Zu den Modi nennen die Herstelldaten sonst keine Details. Du wechselst am abnehmbaren LCD-Tacho, der auch den Ladestand des Akkus zeigt.

Das Rad ist als Unisex-Modell ausgelegt. Es gibt also keine getrennte Damen- und Herrenvariante, sondern einen Rahmen in Weiß, Modelljahr 2024. Die 26-Zoll-Räder sind die klassische Citybike-Größe.

Ein Punkt, der viele überrascht: Neben der Scheibenbremse hat das EK8S eine Rücktrittbremse. Wenn du damit groß geworden bist, freust du dich. Wenn du gewohnt bist, die Pedale beim Anfahren frei rückwärts zu drehen, brauchst du ein paar Fahrten zur Umstellung.

Was dich das Fahren an Zeit und Energie kostet

Der Akku fasst 432 Wh bei 36 V. Der Hersteller gibt dafür bis ca. 90 km Reichweite an. Diese Zahl gilt unter günstigen Bedingungen – flache Strecke, niedrige Unterstützung. Im Alltag mit hoher Stufe, Ampelstopps und 100 kg Gesamtlast liegst du deutlich darunter. Ein Rechenbeispiel zur Orientierung: Die halbe Herstellerangabe sind 45 km. Bei 10 km Pendelweg pro Richtung reicht das für gut zwei Arbeitstage, bevor der Akku ans Ladegerät muss.

Eine volle Ladung dauert laut Hersteller 5 Stunden. Der Akku sitzt im Rahmen und lässt sich entnehmen. Du kannst ihn also abends in die Wohnung tragen und am Schreibtisch laden, während das Rad im Hof oder Keller steht. Das ist auch die Antwort auf die Frage nach einer Steckdose am Abstellplatz: Du brauchst keine.

Das Licht läuft über einen Nabendynamo. Einen USB-Anschluss zum Laden deines Handys hat das EK8S nicht. Bluetooth fehlt ebenfalls. Was du am Rad siehst, siehst du am LCD-Tacho.

Was du vor dem Kauf messen und prüfen musst

Zuerst die Gewichtsrechnung. 120 kg zulässiges Gesamtgewicht, davon 25,3 kg Rad. Es bleiben rund 94 kg für dich, deine Tasche auf dem Gepäckträger und den Wocheneinkauf. Wiegst du 85 kg, bleiben 9 kg für Gepäck. Das reicht für Laptop und Einkauf, nicht für einen Kindersitz mit Kind.

Zweitens: Wo steht das Rad? 25,3 kg musst du bei Treppen tragen können. Prüf, ob du ebenerdig abstellen kannst oder ob ein Aufzug da ist. Dank wechselbarem Akku musst du nur den Akku mitnehmen, nicht das ganze Rad.

Drittens: Platz für den Karton. Die Packmaße betragen 24 x 160 x 77 cm. Miss den Weg vom Hauseingang bis zum Montageort, bevor die Lieferung kommt. Ein Werkzeugset liegt für den Aufbau bei. Plan dafür ausreichend Zeit ein.

Viertens: Der Rahmen ist aus Stahl, nicht aus Aluminium. Wenn du zwischen zwei Citybikes schwankst und Gewicht dein Hauptkriterium ist, vergleich die Rahmenmaterialien direkt.

Der Hersteller empfiehlt einen Helm. Mehr Vorgaben nennt er zur Nutzung nicht; welche Regeln an deinem Wohnort gelten, klärst du am besten vor der ersten Fahrt selbst.

Was im Karton liegt

Der Lieferumfang umfasst:

• das Elektrofahrrad mit Akku im Rahmen
• das Ladegerät
• eine Luftpumpe
• ein Schloss
• ein Werkzeugset
• die Anleitung

Schutzbleche, Gepäckträger, Ständer und das Licht per Nabendynamo gehören laut Datenblatt zur Ausstattung. Du musst also nach dem Kauf nichts nachrüsten, um bei Regen zur Arbeit zu fahren oder eine Tasche mitzunehmen.

Unterm Strich bekommst du mit dem Evercross Tech EK8S ein komplett ausgestattetes 26-Zoll-Citybike mit 432-Wh-Wechselakku, 5 Stunden Ladezeit und 120 kg zulässigem Gesamtgewicht. Die Entscheidung hängt an drei Zahlen: deinem Gewicht plus Gepäck, deinem Abstellplatz und den 160 cm Kartonlänge am Liefertag.

Das EVERCROSS TECH EK15 ist ein E-Bike mit 250 W Hinterradantrieb, das dich bis 25 km/h unterstützt. Der 36-V-Akku mit 10,4 Ah sitzt im Rahmen und kommt rechnerisch auf rund 374 Wh. Der Hersteller nennt dafür eine Reichweite von bis zu 90 km. Das ist ein Maximalwert. Mit Gegenwind, Steigungen und der höchsten Unterstützungsstufe landest du deutlich darunter – plane deine Strecken also nicht mit 90 km, sondern mit Reserve.

Der zweite Punkt, der deine Entscheidung prägt: Das Rad wiegt laut Hersteller 23,3 kg und hat einen Stahlrahmen. Wer es täglich in den dritten Stock trägt, spürt das. Wer ebenerdig parkt, bekommt ein komplett ausgestattetes Stadtrad mit Federgabel, gedämpfter Sattelstütze, Nabendynamo-Licht, Scheibenbremsen und Shimano 7-Gang-Schaltung.

Für wen das EK15 passt

Das EK15 ist als Citybike eingestuft und als Unisex-Modell ausgelegt. Es richtet sich an Fahrer, die in der Stadt pendeln oder einkaufen. Die 26-Zoll-Laufräder mit Luftreifen, die gefederte Vorderradgabel und die gedämpfte Sattelstütze sind die Komfortausstattung für unebene Stadtwege.

Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg. Dein Körpergewicht plus Rucksack, Einkäufe oder Packtaschen muss darunter bleiben. Rechne das vor dem Kauf einmal durch, vor allem wenn du regelmäßig schwer beladen fährst.

Ein Detail, das du kennen musst: Der Antrieb arbeitet mit einem Bewegungssensor. Drei Unterstützungsmodi stehen zur Wahl, dazu schaltest du mechanisch über den Shimano-Hebel durch sieben Gänge.

Was dich Reichweite und Laden an Zeit kosten

Ein Rechenbeispiel: Deine Pendelstrecke beträgt 12 km, hin und zurück also 24 km am Tag. Nach Herstellerwert reicht eine Ladung rechnerisch für knapp vier Arbeitstage. Weil 90 km nur im sparsamsten Szenario gelten, kalkuliere im Alltag mit deutlich weniger. Das LCD-Display zeigt dir den Batteriestatus, sodass du den Ladezeitpunkt nicht raten musst.

Eine volle Ladung dauert laut Hersteller 6 h. Das passt in eine Nacht oder in einen Arbeitstag im Büro. Kläre vor dem Kauf, wo du laden willst: Du brauchst eine Steckdose in Reichweite des Ladegeräts, und das Rad steht dort 6 h.

Die Beleuchtung läuft über einen Nabendynamo. Ist der Akku leer, fährst du mit 23,3 kg ohne Motorunterstützung nach Hause.

Was du vor dem Kauf prüfen und messen musst

Eine kurze Liste, die du in fünf Minuten abhakst:

• Abstellplatz: Gibt es Stufen? 23,3 kg trägst du nicht jeden Tag gern hoch.
• Gewicht: Dein Körpergewicht plus Zuladung bleibt unter 120 kg.
• Steckdose: Am Abstellplatz oder im Büro erreichbar, 6 h Ladezeit eingeplant.
• Helm: Der Hersteller empfiehlt ihn. Falls du keinen hast, gehört er auf die Einkaufsliste.

Der Hersteller ordnet das EK15 als StVZO-konform ein. Nabendynamo-Licht und Schutzbleche sind ab Werk montiert. Das abnehmbare Display nimmst du beim Parken mit – zusätzlich zum mitgelieferten Schloss.

Farblich gibt es eine Variante: Schwarz und Blau. Modelljahr ist 2025.

Was im Karton liegt

Der Lieferumfang deckt den Start ab, ohne dass du am ersten Tag in den Fahrradladen musst:

• das E-Bike selbst
• Ladegerät
• Pumpe
• Fahrradschloss
• Handbücher
• Installationswerkzeuge

Die Installationswerkzeuge zeigen: Einen Teil der Montage übernimmst du selbst. Lies die Anleitung vor dem ersten Schraubendreh. Die Pumpe brauchst du für die Luftreifen.

Schutzbleche, Ständer und Schloss sind bereits Teil der Ausstattung. Was fehlt, ist nur der empfohlene Helm.

Kurz gesagt: Das EVERCROSS TECH EK15 ist ein vollständig ausgestattetes Stadt-E-Bike mit 374 Wh im Rahmen. Wer Stufen und Steckdose geklärt hat, bekommt ein Rad mit Schloss, Pumpe und Schutzblechen ab Werk.

Das EVERCROSS TECH EK15 ist ein 26-Zoll-E-Mountainbike mit 250-W-Hinterradmotor. Sein 36-V-Akku mit 10,4 Ah (rechnerisch rund 374 Wh) sitzt im Rahmen und ist wechselbar. Du kannst ihn also dort laden, wo eine Steckdose ist.

Der Hersteller nennt bis zu 90 km Reichweite, 6 h Ladezeit und Unterstützung bis 25 km/h in drei Stufen. Dazu kommen eine Shimano-7-Gang-Schaltung, Scheibenbremsen, eine Vordergabel-Federung und ein Stahlrahmen. Das Eigengewicht liegt laut Hersteller bei 23,3 kg. Als Verwendung ist das Pendeln angegeben, als Modelljahr 2024.

Passt das EK15 zu dir?

Das Rad ist ein Unisex-Modell mit 26-Zoll-Rädern. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 120 kg. Ziehst du die 23,3 kg Eigengewicht ab, bleiben rund 96 kg für dich plus Rucksack und Gepäck. Rechne das ehrlich durch, bevor du bestellst.

Der Motor sitzt im Hinterrad und arbeitet mit einem Bewegungssensor. Drei Unterstützungsstufen stehen zur Wahl. Die Unterstützung endet bei 25 km/h. Schneller wirst du nur mit eigener Beinkraft.

Laut Herstellereinordnung ist das EK15 StVZO-konform. Der Hersteller gibt an, dass weder Zulassung noch Führerschein nötig sind, und empfiehlt einen Helm. Das ist die Herstellerangabe, keine Rechtsauskunft.

Ein Gepäckträger fehlt. Auch USB-Anschluss und Bluetooth gibt es nicht. Das LCD-Display zeigt den Tacho und den Batteriestatus und ist abnehmbar. Du kannst es also beim Abstellen mitnehmen.

Was kostet dich das Rad an Zeit und Energie?

Der Akku hat 36 V und 10,4 Ah. Multipliziert ergibt das rund 374 Wh. Der Hersteller nennt eine Ladezeit von 6 h und eine Reichweite von bis zu 90 km. Diese 90 km sind ein Maximalwert. Fahrer, Strecke und gewählte Stufe bestimmen, wie weit du tatsächlich kommst.

Rechnerisch ergeben 374 Wh auf 90 km etwa 4 Wh pro Kilometer. In höheren Stufen liegt dein Verbrauch höher, die Reichweite sinkt entsprechend.

Weil der Akku entnehmbar ist, musst du das 23,3 kg schwere Rad zum Laden nicht bewegen. Du nimmst den Akku heraus, hängst ihn rund 6 h ans mitgelieferte Ladegerät und setzt ihn wieder ein. Die Batteriestatusanzeige am Display zeigt dir den Stand.

Die drei Stufen sind dein Werkzeug, um Reichweite zu steuern: die niedrige Stufe, wenn du Energie sparen willst, die höhere, wenn du mehr Unterstützung brauchst.

Was misst und prüfst du vor dem Kauf?

Erstens das Gewicht. Das zulässige Gesamtgewicht ist 120 kg, davon entfallen 23,3 kg auf das Rad. Wiege dich mit Kleidung, Rucksack und allem, was mitfährt.

Zweitens der Platz. Das Rad kommt in einem Karton mit 24 x 145 x 74 cm (B x H x T). Du brauchst eine Stelle, an der du den Karton öffnen kannst. Installationswerkzeuge und Handbücher liegen bei.

Drittens die Körpergröße. Der Hersteller nennt in den vorliegenden Daten keine Rahmengröße und keine Mindestkörpergröße. Frag diese Angabe vor dem Kauf beim Hersteller ab.

Viertens das Fahrwerk. Vorn arbeitet eine Federgabel, die Sattelstütze ist gedämpft. Ein vollgefedertes Rad ist das nicht.

Fünftens die Schaltung. Shimano mit 7 Gängen und Shimano-Schalthebel. Dazu kommen die Scheibenbremse und eine Rücktrittbremse.

Was liegt im Karton?

Laut Herstellerangabe liegt dieses Paket bei:

• EVERCROSS Elektrofahrrad
• Ladegerät
• Fahrradschloss
• Pumpe
• Handbücher und Installationswerkzeuge

Am Rad sind Beleuchtung, Schutzbleche und Ständer vorgesehen. Farblich ist das EK15 in Schwarz und Weiß angegeben.

Nicht dabei sind ein Gepäckträger, ein USB-Port und eine Bluetooth-Anbindung. Wer das braucht, rüstet nach oder wählt ein anderes Modell. Brauchst du ein Pendlerrad mit Wechselakku, Scheibenbremse und 7-Gang-Schaltung und kannst auf Smart-Funktionen verzichten, findest du hier die wesentliche Ausstattung.

Das EVERCROSS TECH EK15 ist ein 26-Zoll-Crossrad mit 250-W-Motor am Hinterrad, der dich bis 25 km/h unterstützt. Der wechselbare 36-V-Akku mit 10,4 Ah sitzt im Rahmen und bringt rechnerisch rund 374 Wh mit. Der Hersteller nennt dafür eine Reichweite von ca. 90 km – ein Maximalwert, der von Unterstützungsstufe, Gelände und Gewicht abhängt. Für den Pendelalltag planst du besser mit deutlich weniger.

Mit 23,3 kg Herstellergewicht, Stahlrahmen und 120 kg zulässigem Gesamtgewicht richtet sich das Rad an alle, die ein komplett ausgestattetes E-Bike ohne Zusatzkäufe wollen. Beleuchtung, Schutzbleche, Ständer und Schloss sind bereits dabei. Ein Gepäckträger fehlt.

Für wen passt das EK15 – und für wen nicht?

Du fährst regelmäßig dieselbe Strecke, hast ein paar Steigungen dabei und willst nicht verschwitzt ankommen? Dann liegt das EK15 in deinem Raster. Der Bewegungssensor schaltet den Motor zu, sobald du trittst. Du wählst zwischen 3 Unterstützungsmodi. Die Shimano-7-Gang-Schaltung mit Shimano-Schalthebel deckt den Bereich zwischen Anfahren und Rollen bei 25 km/h ab.

Die Vorderradfederung und die gedämpfte Sattelstütze nehmen Unebenheiten auf dem Weg ab. Der Stahlrahmen bringt Gewicht mit – die 23,3 kg merkst du beim Tragen in den Keller oder in die Bahn. Musst du das Rad täglich ein Stockwerk hochschleppen, rechne das ehrlich ein.

Weniger passend ist das EK15, wenn du Einkäufe oder eine Tasche am Rad transportieren willst. Ohne Gepäckträger bleibt dir der Rucksack. Auch wer Smartphone-Anbindung sucht, geht leer aus: Bluetooth und USB-Anschluss sind nicht vorhanden. Das Rad ist als Unisex-Modell eingeordnet; eine Empfehlung zur Körpergröße nennt der Hersteller nicht.

Was kostet dich der Betrieb an Zeit und Energie?

Der Akku ist nach Herstellerangabe in 6 Stunden voll geladen. Steckst du ihn abends an, ist er morgens bereit. Weil der Akku wechselbar ist, kannst du ihn entnehmen und in der Wohnung oder im Büro laden – das Rad bleibt unten stehen.

Ein Rechenbeispiel: Liegt dein Arbeitsweg bei 12 km pro Richtung, kommst du auf 24 km am Tag. Das ist gut ein Viertel der 90 km Herstellerangabe. Wie viel davon im Alltag übrig bleibt, hängt von Modus, Gegenwind und Zuladung ab – beobachte in der ersten Woche den Ladestand und du hast deinen eigenen Wert.

Der LCD-Tacho zeigt den Batteriestatus an. Er ist abnehmbar, du nimmst ihn beim Abstellen einfach mit. Die Beleuchtung läuft über einen Nabendynamo.

Was musst du vor dem Kauf prüfen und messen?

Erstens: dein Gewicht plus Gepäck. Die Grenze liegt bei 120 kg zulässigem Gesamtgewicht. Ob das Rad darin eingerechnet ist, nennt der Hersteller nicht. Rechne vorsichtig: 120 kg minus 23,3 kg lassen rund 96 kg für dich und dein Gepäck.

Zweitens: dein Lagerplatz. Mit 26-Zoll-Rädern braucht das EK15 einen Stellplatz in Fahrradgröße. Miss den Raum im Fahrradkeller oder auf dem Balkon aus, bevor du bestellst.

Drittens: deine Bremsgewohnheit. Das EK15 kombiniert Scheibenbremsen mit einer Rücktrittbremse. Bist du bisher nur Felgen- oder Scheibenbremsen am Lenker gefahren, ist die Rücktrittfunktion eine Umstellung – Rückwärtstreten bremst das Rad.

Viertens: deine Ladesituation. Du brauchst eine Steckdose in Akku-Nähe oder trägst den Akku jeden Abend hoch. Sechs Stunden Ladezeit bedeuten, dass eine kurze Mittagspause nicht für nennenswert mehr Reichweite genügt. Einen Helm empfiehlt der Hersteller.

Was liegt im Karton?

Der Lieferumfang enthält neben dem E-Bike das Ladegerät, eine Pumpe, ein Fahrradschloss, Handbücher und Montagewerkzeug. Damit fährst du am ersten Tag los, ohne weiteres Zubehör zu bestellen.

• E-Bike mit 36-V-Akku (10,4 Ah)
• Ladegerät für die 6-Stunden-Ladung
• Pumpe für die 26-Zoll-Reifen
• Fahrradschloss
• Montagewerkzeug und Handbücher

Kontrolliere nach dem Aufbau den Reifendruck mit der mitgelieferten Pumpe sowie den festen Sitz der Scheibenbremsen.

Unterm Strich bekommst du mit dem EVERCROSS TECH EK15 ein Crossrad aus dem Modelljahr 2024, das auf Pendelstrecken ausgelegt ist: 250 W, 3 Modi, 7 Gänge, Federung vorn und am Sattel, Licht per Nabendynamo, Schloss im Paket. Was fehlt, ist klar benannt – Gepäckträger, Bluetooth, USB. Brauchst du diese drei Dinge nicht und kommst mit den 23,3 kg zurecht, passt das Datenblatt zum täglichen Weg zur Arbeit.